Вопрос, что ни на есть, глуповатый. Но хотел создать тему и всё уточнить по моей ситуации.

Менял радиатор печки, откручивал ВУТ.
Заметил, что клапан (на приложенном фото главный акцент сделан на нём), при повороте по часовой стрелке, в некоторых положениях не идеально приложен к поверхности ВУТ.
Т.к. проблем до этого не было, покрутил-покрутил, попробовал с него шланг снять (он не снимался), да и забил.

Поменял радиатор, собрал вут - решил всё это дело проверить.

Заглушив двигатель, услышал шипение - шипел клапан ВУТ (который на фото и от которого идёт шланг к двигателю).
Если чуть повернуть этот клапан вместе с шлангом - шипения нет, хоть и слышно как работает ВУТ при нажатии на педаль (раньше не обращал а это внимание, не могу сказать - было или нет).
При нажатии на этот самый несчастный клапан - воздух стравливается, шипит.

Хана ВУТ или ничего, поездит ещё?

Если ВУТ работает, не мешай)) И хана не ВУТ а только уплотнительной резинке и\или клапану.

а как её поменять?
речь про эту резинку?
Возможно ли её поменять без снятия ВУТ?(а то, откровенно говоря, я заебался его снимать).

Seromy
Она самая. Вынуть старую тонкогубцами, новую пшикнуть WDшкой и пальцами заправить на место.

Этот клапан 29 ставится в корпус через резинку 1. Похоже проблема в этой резинке. Усохла.

а клапан выдёргивается на установленном ВУТ?

Seromy
Конечно, аккуратно тяни покручивая и он выскочит.

Друзья, а эта резинка-то вообще отдельно продаётся?) не возникает проблем её найти?

Seromy
Продаётся, не переживай

а по поводу откручивания ВУТ.
никакой проблемы в его откручивании, по сути, нет, если это делается где-нибудь на природе и летом.
в -5 же на улице, причём при заставленной вплотную машине с боку, делать это крайне геморройное занятие.
Ещё и гайка у меня одна в упор не накрчивалась - шла как угодно, но не по резьбе.

Seromy
Надеюсь ты его вместе с педалью снимаешь?

Снимал да, вместе с педалью.
В общем-то, как таковых проблем-то нет, кроме как изогнутся и подлезть к этим гайкам.
И ещё раз повторю, переставить машину возможности уже не было, а солярис слева стал настолько плотно, что еле-еле открывал дверь.. а тут ещё и залазить, откручивать эти гайки...
В общем, снимать и трогать его ещё раз - я бы искренне не хотел в данное время года.

Seromy
Ты крут, а я даже пытаться не стал до них добраться без снятия педального узла

да нет, почему, если, ещё раз повторю, тёплая погода и можно на земле распластаться, то в очень странной форме, с фонариком, подлезть к ним можно без с трещёткой и длинным воротком, иногда покручивая рулём (чтобы карданное соединение не мешало открутить нижнюю левую гайку) - достаточно лёгкое занятие.

Но везде есть свои нюансы...

Поэтому я и менял печку вытаскивая ее целиком не трогая ВУТ , т.к. помню один раз откручивал его,ну его на...

Зашёл сейчас в пару магазинов на предмет покупки данной заглушки.
Что-то похожее есть только в ремкомплекте на ВУТ за 400 рублей, отдельно предлагали только какую-то херню, которая явно на неё не походила
не хочется покупать ремкомплект ради одной резинки.

яб обмазал герметиком силиконовым и читал где-то недавно что так советуют делать.

чтоб не травило.в этом соединении.

Нашёл я её за 25 рублей в магазине.

Поменяю, отпишусь за наблюдениями