История: Летом появились провалы педали сцепления по утрам, помучался так немного...залез под машину, смотрю, а пыльник на штоке цилиндра рваный и на нем капли тормазухи, да весь цилиндр запотевший...далее поменял рабочий цилиндр, поставил Крафт...на следующее утро опять обнаружил провал педали...пошел взял главный цилиндр сцепления, тоже Крафт...поменял - красота, провалы исчезли, но педаль стала потуже...
Прошло с тех пор 5 месяцев, недавно менял масло на эстакаде, смотрю, а раб.цил. опять весь запотевший и с пылиника капелька свисает, открыл капот - бачок с жидкостью целый...а сам я обиделсь сразу , что за хрень - 5 месяцев прошло!!! Знакомый, с которым был утверждает, что у него тоже раб.цил. запотевший и всё нормально, и что мол он у многих такое наблюдал, и это типа нормально!...
Я в раздумьях...сцепление вроде работает также(...также хреново как и раньше, менять надо , ведет оно... ), жидкость не убавляется...вопрос- менять ли его опять?...я хочу сцепление заменить, на СТО буду менять, мастера могут небось придраться, если цилиндр вспотевший увидят...ЧТО делать, мож забить, пока не сдохло?

Да это блезнь...у меня все потели...вот только родной долго ходил и не потел даже

да потеют они все или почти все, но жидкость не уходит и ладно...

тоже потеет, жидкость на месте, пока не лезу - дабы хуже не было

Что касается цилиндров.
Непонятно каким образом, но в тормозуху попадает влага. В свое время у меня потек рабочий цилиндр. Поменял резинки. Через месяц опять потек. Еще через месяц опять замена резинок. Снял, протер изнутри, внимательно посмотрел. Ба, на в нижней части зеркала (если поставить цилиндр горизонтально, как на машине) зеркало в мельчайших раковинках. Коррозия. В те времена с запчастями было очень туго. Пришлось на дрель делать насадку: из войлока диски на ось, крепятся гайками. И шлифовать с пастой ГОИ. Зеркало вывел. Поставил новые резинки. И ездал еще года два, пока не продал машину.

Это я к чему? ИМХО, тормозуху нужно не забывать менять. Она очень гигроскопична.

а...тормозуху менял вместе с заменой глав.цилиндра...может и вправду вода попала, может и качество зап. частей...не поймешь без разборки...надо попробывать на старом посмотреть