Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, как крепится кронштейн, который держит генератор за верхнее ухо? А точнее, что находится внутри отверстий, куда закручиваются болты? Там просто нарезана резьба или с обратной стороны стоят гайки? Проблема в том, что в левое отверстие болт вкручивается миллиметров на 10 и дальше проворачивается, а в правое не вкручивается вовсе.

Скорее просто глухое отверстие, с резьбой.

Ага...
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-22_3b_7.jpg

Но тогда получается, что я сорвал резьбу, когда откручивал эти болты. А такого по идее быть не может!

Значит болт короткий 8-)

А может болты разной длины, и ты их перепутал

Короче с коллегой по работе разобрались.
Когда открутил вышеописанный уголок, то отверстия на кронштейне, к которому он прикручивается и двигателем - разошлись. Т.е. они стали несоосны. Как видно из рисунка, кронштейн крепится к подушке и нагрузка на нем весьма приличная. Вставив левый болт и загнав его до упора мы его подперли ломиком и вкрутили правый болт, затем с помощью какой то матери завернули и этот. Один хрен после замены диодного моста напруга на гене - 12,4 В. Надо думать дальше.

[quote="Антонио2112"]Короче с коллегой по работе разобрались.
Когда открутил вышеописанный уголок, то отверстия на кронштейне, к которому он прикручивается и двигателем - разошлись. Т.е. они стали несоосны. Как видно из рисунка, кронштейн крепится к подушке и нагрузка на нем весьма приличная. Вставив левый болт и загнав его до упора мы его подперли ломиком и вкрутили правый болт, затем с помощью какой то матери завернули и этот. [quote]
В мемориз - однозначно