SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):А если смотреть десятку по моделям,то их нет..Может Вы про Европу..
Во первых, ещё раз напоминаю, мы на "ты"...
А во вторых там была маленькая улыбочка... :-D
Извиняюсь 
Цитата:Не увлекаюсь автоспортом,но как-то 122 л.с.(оф. в Европе) не для автоспорта,но может быть я так отстал от жизни..
Ну а что 8.9с до 100км/ч. Куда меньше-то?
И потом, такой класс как С2 чем-то сродни карту - очень маневренный.
http://citroen.ru/models/passenger/c2/integration/
Вот здесь за модель 125лс МКПП VTS указана базовая цена 531000р. т.е. за 600 на круг можно взять.
Лансер Эво гораздо дороже.
P.S. Что касается Корса ОРС и проч, то они сами по себе встречаются гораздо чаще (не ОРС а обычные версии 80,90лс итп.) и машина не будет выделяться особо из потока.Senna писал(а):3. покупая ПР Левин какие задачи, кроме озвученной MEPHI_Aahz'ом, ты решаешь?
Что вы к Левину моему привязались то?
Я его вообще из любопытства купил. Очень хотелось покататься на таком апарате. Понравилось и оставил себе.
А новый ЛР это принципиально? 2-3 летки не канают?
Тогда да. Клиника.BZ-R писал(а):...А новый ЛР это принципиально? 2-3 летки не канают?
Тогда да. Клиника.
Для очень многих принципиально. И это никакая не клиника, а совершенно нормальный подход.Перец писал(а):Автоспо́рт (автомобильный спорт; англ. motorsport, autosport) ? категория технических видов спорта, в которых основным спортивным снарядом является автомобиль.
Т.е. аффто есть спортивный снаряд, не важно в чем он участвует, либо в наскаре, либо драгрейсинге, либо стреетрейсинге, либо диртрейсинге, либо монстртреке, либо в картинге и т.д.
ИМХО, но использовать спортивный снаряд для ежедневного перемещения по делам по городу и по общественным трассам - глупость, как забивать гвозди гирей.
Ты всё слишком упрощаешь. Стоковая 9-ка выходящая на старт на драге, это что? И разделение на гоночные и спортивные тоже есть. Например тот же Эво это чисто спортивная машина. А абсолютно такой же, но с каркасом и системой пожаротушения уже гоночный. Я их для себя подразделяю примерно так: Гоночный - специально подготовленный под регламент конкретного соревнования, как на базе серийного, так и не имеющий с ним ничего общего. Спортивный - серийно, но малыми партиями, выпускаемые машины служащие базой для создания гоночного (Эво, СТИ, М3 и т.п), а также суперкары и авто выпущенные специализироющимися на этом направлении фирмами, типа Лотус, Катерман и т.д. С натяжкой, а иногда и без, сюда же можно причислить топовые спорт и тюнинговые версии крупносерийных авто, типа Мазды 3 МПС, Цывика тип Р, Купера и т.п.
Псевдоспорт - например 6-ка БМВ (в отличии от М6), Астоны, Ягуар ХКР и т.п. И просто со спортивным уклоном, типа того обсуждаемого Левина. Где-то так 
не Шумахер писал(а):Наблюдатель писал(а):
Не увлекаюсь автоспортом,но как-то 122 л.с.(оф. в Европе) не для автоспорта,но может быть я так отстал от жизни..
В мини-классе вроде как не только наддув запрещён, там даже мощность движка регламентируется...К тому же это ралли, а не кольцо, главное не скорость, а манёвр
Да это классический Super 1600
MEPHI_Aahz писал(а):Цитата:Не увлекаюсь автоспортом,но как-то 122 л.с.(оф. в Европе) не для автоспорта,но может быть я так отстал от жизни..
Ну а что 8.9с до 100км/ч. Куда меньше-то?
И потом, такой класс как С2 чем-то сродни карту - очень маневренный.
http://citroen.ru/models/passenger/c2/integration/
Вот здесь за модель 125лс МКПП VTS указана базовая цена 531000р. т.е. за 600 на круг можно взять.
Лансер Эво гораздо дороже.
.
Давайте все-таки как в Европе без добавок российских маркетинговых лошадок 122л.с.....Так вопрос был о быстрее,а не дороже..Посмотрите 
Цитата:Так вопрос был о быстрее,а не дороже.
не поверите, но вопрос вообще в другом был, цитирую:
Цитата:Я его вообще из любопытства купил. Очень хотелось покататься на таком апарате. Понравилось и оставил себе.
BZ-R писал(а):Senna писал(а):3. покупая ПР Левин какие задачи, кроме озвученной MEPHI_Aahz'ом, ты решаешь?
Что вы к Левину моему привязались то?
Я его вообще из любопытства купил. Очень хотелось покататься на таком апарате. Понравилось и оставил себе.
ты так и не ответил на поставленный вопрос: какие еще задачи, кроме озвученной MEPHI_Aahz'ом, ты решаешь покупкой редковстречающейся тачки типа псевдоспорткар?
BZ-R писал(а):А новый ЛР это принципиально?
сейчас уже да, бо могу себе позволить себе купить и содержать иномарку с левым рулем
BZ-R писал(а):2-3 летки не канают?
кому-то канают, кому-то - нет. Я могу позволить себе купить и содержать новую иномарку с левым рулем.
BZ-R писал(а):Тогда да. Клиника.
базар фильтруйMEPHI_Aahz писал(а):Левый руль, купленный у нас, с сервисной книжкой, обслуживавшийся своевременно.
Не факт что лучше пригнанного. Машин то импортный, а слесаря то наши родные Россияне. MEPHI_Aahz писал(а):P.S. Что касается Корса ОРС и проч, то они сами по себе встречаются гораздо чаще (не ОРС а обычные версии 80,90лс итп.) и машина не будет выделяться особо из потока.
Есть люди, для которых важно, чтобы машина не выделялась из потока, но имела "хорошие" ТТХ, а есть те, для кого ещё нужна и эксклюзивность...
Ну разве не прикольно, на какой-нить фиесте, вздёрнуть хануру на его псевдобэхе? :-DSenna писал(а): Я могу позволить себе купить и содержать новую иномарку с левым рулем.
Уточни какую именно иномарку. Только чахлую шушлайку или за много мильёнов тоже можешь?
MEPHI_Aahz писал(а):Да какие там слесаря. Масло, свечи, колодки, фильтры, ремни... да и ремни-то не все за 2-3 года успевают поменять - как раз часто перед ТО60 продают.
А до этих 60 тыщь она будет заправлятся японским (европейским) бензином и ездить по японским (европейским) дорогам?MEPHI_Aahz писал(а):даже твое ведрище от нашего бензина еще не умерло, а сколько ездит уже!
Моё ведрище было сделано с большим запасом прочности нежели современное дерьмо. И вообще машины разработанные после 2000 года натуральное одноразовое барахло а ты по незнанию в другой теме пытался пропихнуть обратную идею.Цитата:в другой теме пытался пропихнуть обратную идею.
Это где?
Вот я и вижу твой запас прочности - уехал на 4 цилиндрах, вернулся на 2.MEPHI_Aahz писал(а):Это где?
А это там где ты любителю гламура говорил "вот было бы это 8 поколение"
MEPHI_Aahz писал(а):Вот я и вижу твой запас прочности - уехал на 4 цилиндрах, вернулся на 2.
В этом я виноват или бракоделы.Цитата:А это там где ты любителю гламура говорил "вот было бы это 8 поколение"
А кто это - любитель гламура и 8е поколение чего я имел ввиду?
Цитата:В этом я виноват или бракоделы.
бракоделы, ясное дело. И я о том же.MEPHI_Aahz писал(а):А кто это - любитель гламура и 8е поколение чего я имел ввиду?
Ну ты и склеротик.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2383322&highlight=#2383322
MEPHI_Aahz писал(а):бракоделы, ясное дело. И я о том же.
А о чём ты?Senna писал(а):могу себе позволить себе купить и содержать иномарку с левым рулем
Иномарки с левым рулем (те что новые) не стоят своих денег. Посмотри сколько стоит твоя машина в США и прикинь сколько ты денег подарил. carib писал(а):Senna писал(а): Я могу позволить себе купить и содержать новую иномарку с левым рулем.
Уточни какую именно иномарку. Только чахлую шушлайку или за много мильёнов тоже можешь?
могу две из сегмента наиболее популярныхSenna писал(а):могу две их сегмента наиболее популярных
Пару нексий что ли? ну ты тоже нашёл чем гордится и хвастать, скромнее надо быть. У меня есть родственник который может легко себе позволить купить пару тройку новых кукурузников но не делает этого и не хвастает этим а просто ездит на бэушном харьке.