Полностью разрядил аккумутяло а на улице "-33"
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Madjahed
# 12 Января 2008 12:31
Полностью посадил аккумулятор даже габариты не включались.Так он простоял сутки при "-33" градусах.Щас затащил его в гараж отогревать потом поставлю на зарядку.Или ему уже не что не поможет разморозился?
Адвер
# 12 Января 2008 12:50
Фигня, отогреешь, зарядишь, будет как новенький.
Маринер
# 12 Января 2008 12:58
заряжай только правильно, т.е. небольшим током и долго.
Пантифиk
# 12 Января 2008 12:58
да и заряжать не надо , нагреется и всё
Madjahed
# 12 Января 2008 13:01
Пантифиk писал(а):

да и заряжать не надо , нагреется и всё


ага и все,он умер на 99%! даже габариты не включались говорю же...
я думаю зарядажь его так 1.5 ампера и на 35 часов поставить т.к времени у меня валом.Щас отогрею его до вечера! в гараже 0 градусов,в нем к вечеру думаю "-10" станет и начну оживлять...
Адвер
# 12 Января 2008 13:01
Пантифиk
Не факт, но раз уж один фик - снял, можно и подзарядить.
Madjahed
# 12 Января 2008 13:02
Адвер писал(а):

Пантифиk
Не факт, но раз уж один фик - снял, можно и подзарядить.


да не можно а нужно говорю же посажен в ноль он!если =35 станет на улице может и крутанет а так бесполезно.....
Пантифиk
# 12 Января 2008 13:04
Madjahed писал(а):

да не можно а нужно говорю же посажен в ноль он!если =35 станет на улице может и крутанет а так бесполезно.....




если такая самоуверенность не могу понять зачем тему было создавать
Madjahed
# 12 Января 2008 13:09
Пантифиk писал(а):

Madjahed писал(а):

да не можно а нужно говорю же посажен в ноль он!если =35 станет на улице может и крутанет а так бесполезно.....




если такая самоуверенность не могу понять зачем тему было создавать


затем!Ё просто мне сказали что если сильно посаженный аккумулятор замерзает то электролит превращаеться лед пластины рассыпаються и пипец ему приходит не восстановить его я вот что спросил!
luchsergey
# 12 Января 2008 13:11
Если он замёрз и его раздуло льдом,значит покоробило пластины и активную массу,лопнул корпус=на помойку, если не так то свезло несказанно.
Madjahed
# 12 Января 2008 13:15
Нет нетт он тако же формы как и был раньше красивый прямоугольный..
Адвер
# 12 Января 2008 13:22
Madjahed писал(а):

красивый прямоугольный..


Рыдаю Smile
luchsergey
# 12 Января 2008 13:28
Значит плотность упала но не до такой степени или не успел остыть чтоб замёрзнуть,но кода лопается сильно в глаза не бросается-чутка округляется.если три года ему возрастом мона сменить,тем паче зима.На морозе у нормального акума снижается емкость те меньше будет крутить по времени и если тачка в норме всё заведётся и не фиг его домой таскать,а которые надо таскать,то не домой а на мусорку вернее будет.Хотя содомазам можа в кайф.
sxc
# 12 Января 2008 13:39
мля аккум новый стоит 1000 р..
Madjahed
# 12 Января 2008 13:42
ему будет 6 месяцев! а разрядился он из-за того что музыку слышул на большой громкости около 1 часа на заглуешенной машине!2 динамика 100ВТ RMS + САБ 210ВТ RMS!Усиь 4 канальный + габариты!Вот он подсел, а т.к. моя машина не хочет запускаться при низких теперратурах вот она и не завелась......
GENA
# 12 Января 2008 13:51
Если Ca/Ca то скорее всего нормально он уже работать не будет.
После зарядки провер нагрузочной вилкой иначе будешь встревать потом с незаводкой машины.
Madjahed
# 12 Января 2008 14:03
VARTA BLUE DYNAMIC 55A
rover
# 12 Января 2008 14:16
Для качественного заряда тепература АКБ должна быть от +10, до +15-ти градусов, про 0 надо заряжать повышенным током, если на заряднике есть переключение зима-лето, то на зиме (автомат), если нет, то ставь на 10% больше, начинай переключать от 5 ампер. Посмотри воду, уровень над пластинами должен быть не менее 1 см, можно чуть больше.
Madjahed
# 12 Января 2008 14:19
rover писал(а):

Для качественного заряда тепература АКБ должна быть от +10, до +15-ти градусов, про 0 надо заряжать повышенным током, если на заряднике есть переключение зима-лето, то на зиме (автомат), если нет, то ставь на 10% больше, начинай переключать от 5 ампер. Посмотри воду, уровень над пластинами должен быть не менее 1 см, можно чуть больше.


ни как ничего не посмотреть это необслуживаемая АКБ!ни глазка не пробок нету все запаяно!
rover
# 12 Января 2008 14:24
Madjahed писал(а):

rover писал(а):

Для качественного заряда тепература АКБ должна быть от +10, до +15-ти градусов, про 0 надо заряжать повышенным током, если на заряднике есть переключение зима-лето, то на зиме (автомат), если нет, то ставь на 10% больше, начинай переключать от 5 ампер. Посмотри воду, уровень над пластинами должен быть не менее 1 см, можно чуть больше.


ни как ничего не посмотреть это необслуживаемая АКБ!ни глазка не пробок нету все запаяно!


Не может быть. Там значит у тебя наклейка на всей верхней крышке, вот ты и не видишь. И крышка значит сплошная, её аккуратно поддеваешь, чтоб пополам не сломать и поднимаешь и- очудо, отверстия 8 штук!
Но, конечно, с такими познаниями лучше не лезь, а заряди просто, вот и все.
ZaSKaR
# 12 Января 2008 15:14
sxc писал(а):

мля аккум новый стоит 1000 р..


Шутник!
Vlad B
# 12 Января 2008 15:15
Да короче, не парьте мозг парню, когда аккум разрядился, плотность упала, образовавшиеся кристаллики льда на электродах порвали сепараторы электродов.

Аффтар, можно за новым сходить, ценники новые видель надеюсь? 8-) от 2500руб зя тюменское фуфло. Surprised
Madjahed
# 12 Января 2008 17:10
Vlad B писал(а):

Да короче, не парьте мозг парню, когда аккум разрядился, плотность упала, образовавшиеся кристаллики льда на электродах порвали сепараторы электродов.

Аффтар, можно за новым сходить, ценники новые видель надеюсь? 8-) от 2500руб зя тюменское фуфло. Surprised


да видел я этот за 2500 купил в августе щас он стоит 3200 :-(
Madjahed
# 12 Января 2008 17:12
замороженный он ваще не брал заряд в нем был лёд простоял он 4 часика,забулькало внутри теперь ьерет заряд ток регулируеться как надо....
rover
# 12 Января 2008 17:39
Madjahed писал(а):

замороженный он ваще не брал заряд в нем был лёд простоял он 4 часика,забулькало внутри теперь ьерет заряд ток регулируеться как надо....


Короче как раз при таких случаях что делается:
Вскрывается верхняя крышка, которая под наклейкой, и отшприцовывается вся вода, примерно 50-60%. Заливается свежая дистилированная. Суть в том, что щелочь тяжелая и сидит в АКБ внизу, а вода обычно поверху. Вроде свойства возвращает такой способ почти полностью.
Как найти дистилированную воду, не зная где, и что это такое -
Берется чистый снег. Напихивается в удобную тару побольше. Желателен свежий, пушистый.
Как растает - слить через 7-10 слоев марли.
Если есть водяной домашний вильтр - ещё лучше. А для эстетов - фильтр от противогаза, млм распиратора - сверху привязывается воронка, чтоб удобнее лить - снизу тару готовой.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •