Только сапогами не закидывайте....но вот в предверии приобретения задумался над этим вопросом....
сам на самом деле на мойке никогда не был.......ну потому что летом полюбому в деревне или на даче по выходным, так там и помоешь все тчательно, да и полиролью натрешь.....да и зимой, как только около 0 то налил в канистры 30 литров воды, приехал к отцу в гараж взял щетку мягкую, шампунь налил в ведерко и вперед.....

но сам понимаю что водить абразивом в виде грязи по ЛКП позволительно на нынешней машине, на новой как то не хочется этого делать......
...ок, мойки....но вроде есть бесконтактные(ну типо керхера), но тут кто-то высказывался что подчас чтоб быстрей помыть мойки настраивают на такое давление что тоже не зуд(вроде как самому смешно, но все же)?

вотом есть....ну как в брильянтовой руке....ну щетки крутящиеся....или таких сейчас нет???

потом подумываю купить ну типо мини-мойки, но....во-первых вопрос...ну есть модели(попроще) для которых написано что нужно воду подавать в них под давлением(ну т.е. к водопроводу подключать), а если нет этого водопровода то что???насколько слабая будет струя???
ну ладно, предположим купить мойку помощнее, только вот вопрос, а каков расход воды получается???(ну ладно на даче), а в гараже если....там сколько сам привезу....т.е. ну край это 40литров наверное...


просто если честно не хюблю я ничего свое кому то доверять....какому то мойщику....х*р знает что он там наделает

У Боша есть отличная автомойка....110 серии....стоит в районе 4000р....Лучше Керхера!...У него в "бюджетках" пластик.насос...быстро выходит из строя...Если брать надумашь...смотри чтоб насос был металл...Пластик быстро изнашивается и не дает давления....

Не переживай, мой как привык. Ничего с ЛКП не случится. Тем более через пару месяцев все равно появится мелкие сколы и царапины, т.ч. забей.

Лучше не мыться на бесконтактных мойках...

а ну сплюнь!!!


почему?


а она будет из "ведерка" работать???

Выбирай....
Да будет....тока поднять ведро на 0,5 метра надо....вообщем там есть подроб.инструкции.....

В смысле - "на бесконтактных"? Сейчас все мойки - бесконтактные, то есть сначала сбивают Керхером грязь, потом поливают пеной и вытирают тряпками (вручную).

Даже не советую заморачиваться покупкой подобного девайса и вот почему:
1. У нас Россия и 60% времени - холодно, то есть пользоваться ручной мойкой можно будет только с конца апреля по октябрь.
2. Мыть машину под солнечными лучами мягко говоря не желательно.
3. Еще можно покупать мойку если имеешь частный дом со своей территорией, если нет - фтопку.

На работе у меня есть полноценный мощный "Керхер". Попробовал 2 раза помыть сам - и забил. Пока все подготовишь, размотаешь шнур и т.д. и т. п. Нет уж, мне раз в неделю 250 рублей не жалко.

Автор темы вроде бы СиДа брать собрался? Неужели у СиДа такое дрянное качество ЛКП, что его надо мыть как-то по-особому? Зачем тогда брать? Не проще ли купить любого европейца, к-рые хорошо покрашены, и не заморачиваться?

спасибо

Я как то захотел машину помыть....1,5 часа в очереди...При этом проехал все 3 ближайшие мойки ...Картина была аналогична на всех трех....Если честно я бы сам помыл...просто быстрее б было...
Сам бате Бош подарил...а вот себе все ни как не куплю....

никуда от этого не денешься, не печалься....

если денег некуда девать - покупай мойку. Поиграешься с месяц и забудешь....

Это точно,так и будет

Это еще летом можно (и то место иметь нужно), а зимой? В общем, смысла не вижу.
У товарища моего большой дом с огромным гаражем и приличной площадкой перед ним. Водопровод естественно. Он еще может побаловаться мойкой (ну например осенью грязь с машины сбить перед постановкой в гараж). А вот в городе с "ведерком поднятым на полметра", извините смех один...

На т.н. бесконтактных мойках используется очень агрессивное моющее вещество, сам наблюдал несколько раз, как на машинах после бесконтактной мойки окрашенные повторно элементы покрывались пятнами и краска теряла свой блеск. Если эта жидкость, так агрессивно относится к повторно окрашенным, элементам, то думаю она не пощадит и новую краску (просто вопрос времени). Имхо лучше дейсвительно щёткой мыть и водичку менять почаще-(купи две тридцатилитровые канистры). На даче есть у меня минимойка Black and Decker в принципе аппарат неплохой, но сбивает он лишь крупные частицы грязи, а мелкие потом всё равно чем-то контактно убирать приходится, ну и сушить потом естественно. Минимойка лишь делает процесс как-то интереснее чтоли.
Если привык сам мыть машину, то и мой щёткой как раньше, для ЛКП вреда это особого не принесёт. На ЛКП гораздо худшим образом сказывается скорее длительное отсутствие мойки (грязь вперемешку с солью заметно мутнит краску) . Я почти каждый день сам моюсь, почти в любую погоду, губкой и внешний вид моего авто гораздо свежее, нежели у тех, кто моется исключительно на мойках, но гораздо реже (возраст машин такой-же) у них в чистом виде краска как-то мутнее.

Все дело может быть только в самих мойщиках и их хозяевах, а именно:
1. Заведомо заливают дерьмо.
2. Явно превышают дозировку (но это вряд ли может быть с качественным препаратом, ибо он дорог)
3. 1+2

Вот и все...

чушь

как раз все наоборот, чем больше трешь тем краска быстрее мутнеет из-за мелких-мелких царапин.

Сам предпочитаю мыться на автоматических бесконтактных мойках-Метроматик и Несте . Кто в Питере тот знает

А на неавтоматических мойках перестал мыться, т.к. непонятно откуда появляются царапины(явно от тряпок), несколько раз шлангом задевали краску после чего оставались затертости...

Лучше пусть будут мелкие царапины, которые полируются тефлоном на раз... чем ржа...

Лет пять мою все свои машины на бесконтактной мойке, никаких проблем, никаких повреждений ЛКП. С покупкой мойки тоже скажу- баловство все это, если только хобби, то можно купить, а так - ведь на мойке помоют лучше и бастрее. А на даче и без этого есть чем заняться. Я на даче не мою, если только шмотки грязи после покатушек с нивы отбить.

Так "на раз" весь лак потихоньку "сполируешь"

Тьфу-тьфу, если так хочешь. Но пойми, это машина. Она носится. На ЛКП не будет затертостей только в одном случае - если машина будет стоять в гараже, а ты ее будешь в выходные выкатывать и полировать. А при обычной эксплуатации через полгода-год на машине появляется куча мелких царапин на лаке, чем темнее цвет, тем больше это заметно - особенно около ручек. Потом - мелкие камни из под колес впереди идущих, тележки на парковке магазинов, химикаты на дороге зимой и т.д., все это не улучшает состояние ЛКП. Забей, все это легко устраняется полировкой, только надо ли? Ты же машину не на всю жизнь покупаешь. К машине вообще лучше относится как к расходнику, а то никаких нервов не хватит. Или ставь в гараж и не эксплуатируй. Тогда будет как новая.

Бесконтактная мойка
Уже пару лет бесконтактная мойка считается более модной и ?продвинутой?, нежели контактная ручная. Однако среди специалистов по мойке бродят слухи, что о том, что эта процедура якобы вредна для лакокрасочного покрытия.

Чтобы лучше разобраться в данном вопросе, давайте рассмотрим технологию мойки более подробно. Смесь для распыления готовится в точном соответствии с рецептом на основе холодной воды. Основа смеси ? щелочь, а ее передозировка может стать причиной помутнения верхнего тончайшего слоя лака или даже эффекта ?облезания? краски, характерного для окрашенных по голому металлу отечественных моделей.

Затем на сухой автомобиль, не обдавая его струей воды, наносится пена в направлении сверху вниз. Почему категорически нельзя смачивать автомобиль заранее? Это снижает концентрацию химиката, ускоряет его стекание, особенно с наклонных плоскостей, резко снижая эффективность всего процесса. Нанести пену можно с помощью пенораспылителя (аппарата высокого давления) либо пеногенератора. Первый расходует в два раза больше средства и не допускает тонкой настройки струи ? потому и стоит намного дешевле второго. Он позволяет настраивать факел распыла и плотность пены.

Обработке не рекомендуется подвергать ощутимо нагретые поверхности ? горизонтальные элементы кузова автомобиля, который долго простоял под солнцем в очереди на мойку. Ему лучше постоять в тени минут 10-15 и немного остыть.

Пена выдерживается на автомобиле 3-4 минуты ? это максимум. Если оставить немного дольше, на автомобиле образуется пленка, которую трудно оттереть.

Смыв производится холодной чистой водой под давлением, рекомендуется плоская широкая струя. Смывать следует в направлении, обратном нанесению ? снизу вверх, т.к. это позволяет получить эффект повторной мойки стекающим составом. Остатки воды сгоняются, после чего желательно распылить на поверхность автомобиля воск ? при следующей мойке это поможет избежать потенциально вредного воздействия щелочи. Подсушенная поверхность протирается тканью, не оставляющей следов и волокон ? замшей, микрофиброй.

Теперь о плюсах и минусах бесконтактной мойки. Плюсы для бизнеса очевидны ? при грамотной организации процесса себестоимость бесконтактной мойки будет на треть ниже, чем контактной ручной мойки.

Скорость ? немаловажное в наше время преимущество, которая на треть выше при бесконтактной мойке. Пена легко проникает в труднодоступные места, и при четком соблюдении технологии меньшее значение имеет ?человеческий фактор?.

К сожалению, при бесконтактной мойке используются более агрессивные химические препараты, пена при каждой мойке окисляет верхний слой лакокрасочного покрытия. Это не опасно, однако при систематическом использовании бесконтактной мойки может привести к потере глянца. Именно для предотвращения используется воск после мойки. Кроме того, могут помутнеть хромированные детали автомобиля, и потребовать восстановительной полировки.

Если Вы торопитесь, то бесконтактная мойка ? для Вас. Вся процедура ? от нанесения до смывки пены ? займет не более 5-6 минут.

От себя: на авторство не претендую.

Тоже бесконтакт плюс воск каждый раз, и раз в год защитная полировка. сам летом мою иногда, совмещая процесс с шашлыком и т.п. :D

Про крашеные элементы - 12-ку мою били сильно, меняли весь зад с перекрасом крыши. На нормальном сервисе за дорого (ибо каско). так вот ничего с перекрашенными элементами не было за 1,5 года бесконтактных моек.

Про бесконтакт: была 9-ка, брал б/у. Было подозрение на то, что крашено заднее крыло и дверь. Весь период пользования автомобилем мыл на бюджетной мойке, мыли руками из шланга. Перед продажей поехал на хорошую мойку(бесконтакт), отмыть все. Помыли, выехал на свет-дверь и крыло стали матовыми. Так и поехал на рынок. Бесконтакт-зло для крашенных элементов. ИМХО.

Остается добавить, что БЕСКОНТАКТ - ЗЛО ДЛЯ ПЛОХО крашенных (в гараже у дяди Васи Садолином) элементов! Если работа сделана качественными красками с сушкой в камере - бояться нечего.

Может ты и прав. Так как я толком и не знал, красили или нет и о качестве покраски судить не могу..