новые китайские авто?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 17:19
А вот вопрос ко всем, китай-автопром хаящим. Задачка. Дано: бюджет в пределах 500 тыков на новое авто. Требуется: многоцелевое авто повышенной проходимости. На котором можно лодку к месту спуска на воду подвезти. Или стройматериалы на дачу по хреновой дороге. Или урожай яблок с дачи. Или (как у меня пару раз бывало) полный комплект музыкальных инструментов и аппаратуры через размытое дождями глиняное поле. Шнива отпадает из-за маленькой вместимости. Остаются УАЗ Патриот и ГрейтВолл. Что выбрать??? (Подсказка - накопить на ЛендКрузер не предлагать. Вариант купить два авто, один для рыбалки/дачи, другой для города - тоже не рассматривается.)

И не надо гнать на китайцев. Для своей цены и для своего назначения они более чем достойные авто делают. Я лично знаю нескольких людей, в вышеприведённой задаче выбравших Китай - и они о своём выборе ещё ни разу не пожалели.
Наблюдатель
# 29 Января 2008 17:27
sxc писал(а):

SMF писал(а):

Япония всегда была такой, какая она сейчас?


если ты почитаешь не много историю развития обеих стран, то найдешь очень серьезные различия.

Разумеется,а в той части что нас итересует узнаем,что Китай,в отличии от Японии не получал огромных финансовых и технических вливаний и льготных условий от США Smile
sxc
# 29 Января 2008 18:01
SMF писал(а):

Прежде чем думать, нужно ещё и обладать информацией, чтобы потом ей оперировать при мозговых процессах... Так вот инфой ты не обладаешь, а следовательно и мысли твои далеки от реальности...


поделись тогда своей информацией. жду.
kirill_presley писал(а):

Что выбрать???


митсубиси монтеро спорт. всяко надежнее китайских конструкторов.
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 18:12
sxc писал(а):

митсубиси монтеро спорт. всяко надежнее китайских конструкторов.



Низачот. В условиях задачи было русским по синему написано: бюджет - 500 тык. Монтеро Спорт стоит ровно в два раза дороже.
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 18:16
sxc писал(а):

митсубиси монтеро спорт. всяко надежнее китайских конструкторов.



Ааа, пардон, не заметил, не ПАДЖЕРО спорт, а МОНТЕРО спорт. Т. е. б/у из дальних стран. В условиях было - НОВЫЙ авто.
sxc
# 29 Января 2008 18:18
kirill_presley писал(а):

В условиях было - НОВЫЙ авто


это глупое условие. ты бы сразу написал: условие - китайское авто.
я пишу про машину, а не про конструктор с которым в любое время может произойти что угодно.
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 18:27
sxc писал(а):

это глупое условие.



Ну извини, я подозреваю, что здесь добрая половина форума при выборе авто ставит именно такое условие. Помнится, был тут некто Ханурик, который очень любил секонд-хэнд, но он плохо кончил ;)

Получается, что когда новый Фокус предпочитаем б/у Фольксвагену - это нормально, а когда новый ГрейтВолл б/у Мицубиси - нет, я правильно понял логику?

А сколько КАСКО на этот Монтеро Спорт стоит?
BlackCat
# 29 Января 2008 19:16
kirill_presley писал(а):

А вот вопрос ко всем, китай-автопром хаящим. Задачка. Дано: бюджет в пределах 500 тыков на новое авто. Требуется: многоцелевое авто повышенной проходимости. На котором можно лодку к месту спуска на воду подвезти. Или стройматериалы на дачу по хреновой дороге. Или урожай яблок с дачи. Или (как у меня пару раз бывало) полный комплект музыкальных инструментов и аппаратуры через размытое дождями глиняное поле. Шнива отпадает из-за маленькой вместимости. Остаются УАЗ Патриот и ГрейтВолл. Что выбрать??? (Подсказка - накопить на ЛендКрузер не предлагать. Вариант купить два авто, один для рыбалки/дачи, другой для города - тоже не рассматривается.)



Оно конечно здорово, но боюсь купить на грош пятаков не получится. Проходимец все-таки машина сложная и хлебнуть с ним можно по полной, особенно в условиях непонятности с сервисным обслуживанием китайских авто. Я как-то ехал за ГрейтВол, название не помню, что-то невразумительное буквенно-цифровое. Короче трак, типа Ford F500 или Mitshubishi L200. Так вот кузов был задран высоко, но прямо надо дорогой висел редуктор заднего моста. Высота до него от дороги не более 15 см. Ну и спрашивается нафига нужен высоко поднятый кузов если этот редуктор будет все кочки собирать? Т.ч. у китайцев пока не все хорошо с инженирингом и качеством исполнения.
ИМХО, если уж нужен внедорожник, а УАЗ-ы брать не хочется, то можно подкопить к 500 тыр еще 200 (или в кредит взять) и купить Хёнде/Киа. За примерно 700 тыр можно и Туссан взять на ПП и СантаФе классик и на Спортедж должно хватить. По крайней мере это будет машина а не лотерея от дядюшки Ляо. Мир машин не черно-белый и если в B-C классе, корейцы уже вплотную приблизились по ценам к европейцам/японцам, то в сегменте паркетников у них еще есть относительно бюджетные предложения. Т.ч. ну нафиг китайский джип когда есть корейцы, чуть дороже зато намного лучше и спокойнее.
Может китайцы и научаться делать машины, лет этак через 5-10, но пусть учаться на ком нибудь другом, а не на мне.
Ранетка
# 29 Января 2008 19:20
не, ну тот Адмирал китайский- эт копия Тойоты Сюрф.... вполне так ничего для 20к$....
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 19:59
BlackCat

Вот видишь, всё опять сводится к тому чтобы подкопить. Но по условиям задачи это не вариант. Так легко рассуждать: подкопи ещё 200 тык - вот тебе и Санта Фе... Нет, Санта Фе - ацтой, подкопи ещё 300 - и купи Рекстон...

Кстати, а как у того же Санта Фе с проходимостью? Это ж паркетник, вроде, а не жып? А не стрёмно ли на машине стоимостью далеко за поллимона в лес въехать?

А ГрейтВолл - это не что иное, как Тойота 4Раннер, поставленный, если не ошибаюсь, на шасси от Исузу Аксиома, оба донора - машины старые, проверенные, грязь месить могут, да и джипа китайского за 17000 уе не так жалко...

Не подумай, что я тут рекламу делаю. Я сам решил не покупать этого ГрейтВолла, когда рассматривал вариант замены нынешнего авто (см. подпись). Решил-таки забить на проходимость и купить легковой универсал. Но рассматривал вариант "китайца" вполне серьёзно, и проиграл этот "китаец" только "по очкам", а вовсе не потому что "всё китайское - г...но".
Sergey Yurich
# 29 Января 2008 21:01
BlackCat писал(а):

к 500 тыр еще 200


и + еще чуть-чуть в принципе получается Мазда В50 или форд рейнджер (один завод в конце концов в малазии). А эти же 200 + еще чуть-чуть при наличии 500 думаю в кредит взять не сложнее 2-х пальцев об асфальт...
Sergey Yurich
# 29 Января 2008 21:02
BlackCat писал(а):

к 500 тыр еще 200


и + еще чуть-чуть в принципе получается Мазда В50 или форд рейнджер (один завод в конце концов в малазии). А эти же 200 + еще чуть-чуть при наличии 500 думаю в кредит взять не сложнее 2-х пальцев об асфальт...
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 21:50
SiniyPSP писал(а):

и + еще чуть-чуть в принципе получается Мазда В50 или форд рейнджер (один завод в конце концов в малазии). А эти же 200 + еще чуть-чуть при наличии 500 думаю в кредит взять не сложнее 2-х пальцев об асфальт..



Ну господа, если для вас 200+ - это "чуть-чуть", то я могу только по-хорошему позавидовать и удивиться, почему вы до сих пор не на Мерседесах Е-класса ездите, а обсуждаете тут Цивики и Элантры.
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 21:50
SiniyPSP писал(а):

и + еще чуть-чуть в принципе получается Мазда В50 или форд рейнджер (один завод в конце концов в малазии). А эти же 200 + еще чуть-чуть при наличии 500 думаю в кредит взять не сложнее 2-х пальцев об асфальт..



Ну господа, если для вас 200+ - это "чуть-чуть", то я могу только по-хорошему позавидовать и удивиться, почему вы до сих пор не на Мерседесах Е-класса ездите, а обсуждаете тут Цивики и Элантры.
Муса Джалиль
# 29 Января 2008 22:07
Странное сравнение УАЗа и пикапов... Smile
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 22:24
почему пикапов?
http://www.irito.ru/cars/type/jeep
Муса Джалиль
# 29 Января 2008 22:27
kirill_presley писал(а):

почему пикапов?
http://www.irito.ru/cars/type/jeep


Что-то там про блокировки ничего не написано... они с приводом на одно переднее и одно заднее... 8-)
Агент Бугемот
# 29 Января 2008 22:33
про блокировки межколёсного? Smile
у китаёз их нет, факт!
там же:
http://www.irito.ru/press/wc-2006-10
mikal
# 30 Января 2008 01:02
Ещё есть Нива 2131, всё влезет и стоит дешевле.
Муса Джалиль
# 30 Января 2008 10:21
kirill_presley писал(а):

про блокировки межколёсного? Smile
у китаёз их нет, факт!
там же:
http://www.irito.ru/press/wc-2006-10


Статья очень интересная, обсуждается работа стеклоподъёмников и центрального замка... И это по утилитарным внедорожникам? :-D
Роман-НН
# 30 Января 2008 10:42
SMF писал(а):

Япония всегда была такой, какая она сейчас?


Нет конечно, но в начале 20-го века она тесно сотрудничала (в том числе по технологиям) с Англией, в 1-ой половине 20-го века - с Германией. При внутреннем специфическом устройстве Японии (я имею ввиду пожизненную преданность одному рабочему месту) не составляет труда создать в итоге что-то КАЧЕСТВЕННОЕ И СВОЕ. И в отличии от Китая Япония сразу пошла по пути создания пусть сначала простых, но КАЧЕСТВЕННЫХ аппаратов. Заметьте, что Япония, что Корея - НИКАКИХ ПОДЕЛОК/ПОДДЕЛОК, а просто трудный путь - от трехколесных дешевых мотороллеров до нынешних общепризнанных брендовых марок. Сколько времени на это ушло? Так что Китай не ровняйте пожалуйста. У него свой путь - корявый и грязный, на уровне плохонького шпионажа и попыток впарить дурням за копейки свои поделки (я говорю именно о ПОДЕЛКАХ - НЕ ПУТАТЬ со сборочными производствами известных брендов, расположенных на территории Китая) , играя на том, что они похожи на фирменные авто чисто внешне. К несчастью, дураков в России хватает и на вырученные денежки Китай, к моему сожалению, вполне может развиваться, пока их поделки будут уносить кучу жизней и просто доставляя гимор владельцам, как в эксплуатации, так и при перепродаже.
З.Ы. Может и жестко, но... не люблю китайцев и тех, кто им помогает....
Наблюдатель
# 30 Января 2008 10:56
Роман-НН писал(а):

SMF писал(а):

Япония всегда была такой, какая она сейчас?


Нет конечно, но в начале 20-го века она тесно сотрудничала (в том числе по технологиям) с Англией, в 1-ой половине 20-го века - с Германией. При внутреннем специфическом устройстве Японии (я имею ввиду пожизненную преданность одному рабочему месту) не составляет труда создать в итоге что-то КАЧЕСТВЕННОЕ И СВОЕ. И в отличии от Китая Япония сразу пошла по пути создания пусть сначала простых, но КАЧЕСТВЕННЫХ аппаратов. Заметьте, что Япония, что Корея - НИКАКИХ ПОДЕЛОК/ПОДДЕЛОК, а просто трудный путь - от трехколесных дешевых мотороллеров до нынешних общепризнанных брендовых марок. Сколько времени на это ушло? Так что Китай не ровняйте пожалуйста. У него свой путь - корявый и грязный, на уровне плохонького шпионажа и попыток впарить дурням за копейки свои поделки (я говорю именно о ПОДЕЛКАХ - НЕ ПУТАТЬ со сборочными производствами известных брендов, расположенных на территории Китая) , играя на том, что они похожи на фирменные авто чисто внешне. К несчастью, дураков в России хватает и на вырученные денежки Китай, к моему сожалению, вполне может развиваться, пока их поделки будут уносить кучу жизней и просто доставляя гимор владельцам, как в эксплуатации, так и при перепродаже.
З.Ы. Может и жестко, но... не люблю китайцев и тех, кто им помогает....

Разное время было и японцев и китайцев и японцев называли поделками долгое время в США..Китайцы только в начале пути..
eugene-vaz
# 30 Января 2008 10:57
к вопросу о задачке про 500тыщ.
допустим китаец 500, кореец 700.
если прикинуть сколько потратишь на обслуживание китайца и какого-нибудь корейца,то тут явно не в пользу китайца,
плюс перепродажа. в лучшем случае потери будут равны(китаец дешевле),и то может быть на китайце угоришь больше.
в итоге как мне кажется получатся те же день.
так вот мне кажется лучше платить кредить в 200тыщ, чем тратить время и деньги и нервы на приведение китайца в рабочее состояние
не Шумахер
# 30 Января 2008 11:00
ИМХО, китайцы захватили бы рынки...но какие? В Штатах засилье японцев-корейцев, в Европе своих достаточно, в Индии-Бразилии развивают свои производства...Иран, Куба и Ебипет, вот их судьба Very Happy Другое дело, что свой рынок у них колоссальный, но это не стимулирует производить реально новую и качественную технику, конкурентов у себя им нет
BlackCat
# 30 Января 2008 11:07
kirill_presley писал(а):

Кстати, а как у того же Санта Фе с проходимостью? Это ж паркетник, вроде, а не жып? А не стрёмно ли на машине стоимостью далеко за поллимона в лес въехать?


Думаю, что нормально у него с проходимостью. Для триала он конечно не годится, но среднестатистический разбитый проселок он проедет. Если нужно в конкретные говны лазить, то надо брать УАЗ на военных мостах, желательно еще и лифтованый. Но тут вроде речь шла о гражданских машинах. А что касается в лес въехать, то это вопрос отношения к машине. Если жаль машину за 700 тыр, то и за 500 тыр будет жаль и наоборот.

kirill_presley писал(а):

Ну господа, если для вас 200+ - это "чуть-чуть", то я могу только по-хорошему позавидовать и удивиться, почему вы до сих пор не на Мерседесах Е-класса ездите, а обсуждаете тут Цивики и Элантры.



Ты неправильно акценты ставишь. Не 200 тыр, это "чуть-чуть", а если есть 500 тыр, то лучше найти еще 200 тыр и купить нормальную машину, а не играть в лотерею за немаленькие деньги. Просто ИМХО покупать китайский внедорожник за 500 тыр, это немаленький шанс выкинуть эти 500 тыр псу под хвост. Т.к. сильно под вопросом - качество сборки, наличие сервисного обслуживания и ликвидность на вторичном рынке. Стоит ли рисковать, каждый решает для себя сам, но мне бы было жаль 500 тыр. 8-)
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •