Почти созрел на земену своего фокуса
бюджет 650-700
за эти деньги могу себе позволить только гольф класс

собственно претендент номер 1 - цивег executive
претендент номер 2 - 3х дверка астра космо


цивег нравится по всем параметрам, но смущает клиренс. Просьба к владельцам и ездившим на данном авто форумчанам поделится впечатлениями об авто и клиренсе в частности.

Нормальный клмренс, особой разницы после 12 не заметил, защиты нету, пока не цеплял.
Астра вяловата, но салончег оч. достойный. Астра потише, как по аркам так и по мотору. Но за рык мотора Хонды можно всё простить. На мой взгляд обе машины достойные, постдрайвь и сам поймёшь что надо брать. Я как в цывег залез, понял, что всё, вот она.

Честно говоря: а смысл?

Дык, у него первый, да и возраст уже подходит.

именно
пока берут надо сталкивать

f1shbone

самые большие опасения вызывает передний бампер... уж больно низко

Угу,а еще и не видно его совсем.
Если не лазить на бордюры,то проблем с клиренсом никаких нет.
Сам на бордюры пока не лазил,не было необходимости.Лежачих копов проезжает спокойно,нет нужды совсем умирать на них.

Интересная машинка но так мало про нее в форуме, напишите свои впечатления счатливые владельцы, а то такое чувство что только про фикусы пишут

Так просто на фикусах больше народу,а нас тут мало.
Если интересно,то вот восторженные (и не очень) отзывы
http://www.civic-club.ru/forum/board/51.htm

Если честно, то форум цывег-клаба откровенно тупой, чего стоят только темы про антикор и установку ГБО.

Пробег 2200 км. Пересел после двенахи. Аппарат очень радует. Двигатель любит обороты. i-vtec включается если не путаю на 5000 обмин, до этих оборотов работает на обедненой смеси и расход составляет порядка 5.8-6 литров (трасса) 10-11 литров город. Для 1.8 считаю экономичным. По поводу клиренса и масдо3 ещё меньше и ничего, ездят же люди. На бордюры забирался без проблем, хотя согласен что свес низковат. Обзорность что вперед, что назад одинаково хреновая, ибо ни капота ни багажника не видно (привыкаешь менее, чем за месяц). Из минусов отмечу 1)шумноватые арки (подкрылки заводские только спереди стоят, да и то они какие то ущербные). При желании можно установить нормальные подкрылки и проклеить всё ШИ. 2) Проблема (хотя смешная) если на переднем сидении сидит маленьких габаритов человек, то ответная часть ремня безопасности на кочках стучит по сидушке (сидения кстати одни из самых жёстких в классе). 3) Жаль что версия комфорт не комплектуется подлокотником, его оч. не хватает, но всё можно заказать на экзисте, цена вопроса 3000. 4) В багажнике лежат пенопластовые вставки, когда туда ставишь что нибудь тяжёленькое (у меня стоял ящег с инструментами), то этот пенопласт начинает очень противно скрипеть. 5) Не очень нравиться светлый салон, буду перетягивать сидушки, а то мне кажется - засрётся через годик.

Сдается мне там люди от делать нечего херней маются.
Нет проблем,вот и выдумывают себе занятие.

У меня товарищ замучился с дворниками, они паркуются ниже лобового обдува и из-за этого не прогреваются, поэтому в снегопад на них махом образуется наледь.

Фигня,у меня они так же,еще ни разу не пришлось вылезать из машины,
чтоб обстучать их.

а еще мне очень понравилась тема про капельку!!! Теперь обращаю внимание и реально бесит!!!! :-D

Про капельку чего?! Неужто обладание хондой аж до этого хондоводов доводит?

Про капельку чего?! Неужто обладание хондой аж до этого хондоводов доводит?

Осилишь все прочесть?
http://www.civic-club.ru/forum/topic/10440.htm

Chud
У него из первых серий, с голым багажником, может сейчас доработали. Но факт остается фактом, мучается с дворниками он уже не первй год.

если чуток нажать на ручажок, ответсвенный за дворники, они на приподнимаются вверх на пару сантиметров? на многих машинах приподнимаются, и отогреваются нормально

Не-а,в цыве если уж дворники стронулись,то проделают весь цикл.

даа....
если жрет меньше 10 литров в городе реально круто
потому что мой древний 1.8 не меньше 12-13 зимой и 10-11 летом

Chud
а что скажешь про энергоемкость подвески?
говорят пробивает часто?

Насчет потребухи,то у меня сейчас в районе 8,5 - 9 при не самой спокойной езде.Правда и крутить особо смысла не вижу,как правило достаточно до 4000,чтоб со светофора первым уйти.
Насчет подвески...на мой взгляд умеренно жесткая,не могу сказать,чтоб пробивала,но опять же груженым по самое небалуй не езжу.

Это всё про вашу заветную каплю?

Аха,про нее родимую

Кстати у меня на фикусе тоже такая есть
только седня увидел )))))))))))))))))))

Она не такая,она только издалека похожа.