Maestro писал(а):По экономичности -1,6 у многих жрет столько же,сколько 2,8.
ну это смотря как тапку давить:)
а на счет нового дизайна то лучше на машинку живьем глянуть или по крайней мере на ходовой экземпляр. Для сравнения по моему мнению на первых картинка Вольво ХС60 смотриться просто шикарно и линамично, а вот гляда на фото с франкфуртского автосалона в авторевю могу сказть что машина абсолютно не красивая.
Одним словом будем ждать:) а там и денег копить:))mikal писал(а):Имхо, не столько страшно, сколько не по БМВэшному, на Сеат похож.
вот она трабла современных бмв - не по бмв-шному они выглядят.paravoz писал(а):вот она трабла современных бмв - не по бмв-шному они выглядят.
Так времена меняются... Ты вроде тоже выглядишь не как в 10 лет... 
Люди к тебе привыкли? Вот и ты к новым БМВ привыкнешь... :-Dmikal писал(а):Имхо, не столько страшно, сколько не по БМВэшному, на Сеат похож.
SMF писал(а):По моему на Кугу он похож, а не на Сеат...
Да... Хреново появляться в последних рядах. Еще на конвеер не встал, а уже на всех похож paravoz писал(а):вот она трабла современных бмв - не по бмв-шному они выглядят.
+100 шильдик уберем и хрен че за авто .Maestro писал(а):По экономичности -1,6 у многих жрет столько же,сколько 2,8. Считаю диапазон 2,2-2,8 оптимальным по соотношению мощность/расход. А 28/34 кушать бензин любят,в силу того что моторы то уже походившие(да и то не все).
Считать можешь как угодно. Но когда рубликов так по 300-500 в день начинает на бензин улетать начинаешь живо интересоваться дизелями и малолитражками 