всем привет! сегодня загорелся желтый датчик на доске приборов и машина начала глохнуть,что это может быть и что делать?машина ВАЗ 2114 инжектор,куплена в декабре в салоне. На гарантийный ремонт еще не успели поставить.

А что за картинка-то нарисована? Обычно если что-то серьезное то огонек будет красным.

ну чек ясное дело...

сломалась однако...Чинить однако...

Хотябы уточнить что за лампочка. Скорее всего check engine. Чтение ошибок ответит на вопрос что могло быть. Ну соответственно сделать вывод что делать.

Первое, что проверить ДПКВ.

может у него бензин кончился. там тоже желтая лампочка.

ЖЖЖош!

шаманские пляски с бубном. без кодов и описания симптомов автоладасервис диагноз непоставит,правда рецептик выписать могут :-D

загорелась лампа работоспособности электронной системы управлениядвигателя

гений хоть опиши.холодный,горячий,в движении,при разгоне,торможении,троил,чихал,щас заводится,или ехать нехочет,обороты ....
8-)

Гарантия на товар распространяется сразу же после покупки. Так что ехать на диагностику, ибо чек может загореться от чего угодно. И так же подло может потухнуть

сначала начали при ровномерном движении небольшии провалы,потом начала глохнуть и дергаться при движении,правда на холодном не пробовал. Я думаю может датчики мозги е...т (холостого хода,воздушный)

Присоединяюсь к мнению о ДПКВ. Хотя может и МЗ, а чек загорелся из-за пропусков зажигания.

что такое ДПКВ и МЗ, а то это моя первый инжектор,раньше были только карбы

Датчик положения коленвала и Модуль зажигания.

спасибо,а если отключить массу ошибка устранится

она только сотрется из памяти, но если не лечить то появится снова.

гений
Отключением массы стираются ошибки в ОЗУ.
Если ошибка осталась, то она появится снова.
Некоторые ошибки пропадают сами. Для того, чтобы не скидывать клемму, а просто сбрасывать ошибки заготовь денюшку на бортовой комп.
Вообщем вэлкам в ряды "инжекторщиков"
Кстати такой тип ошибки (когда загориться и не тухнет) - рулез.
Хуже "когда то погаснет, то потухнет", менеджеры по гарантии просто вешаются ).

Почитатай FAQ, очень неплохая подборка материалов, узнай какой у тебя тип контроллера (ЭБУ), купи книжонку по системам впрыска (150 руб максимум) тама даже технологические карты по поиску неисправностей есть.
Если в машине ковырятся влом (или бог не дал способностей), то найди хорошего диагноста.
А вообще гарантия рулит.

вчера купил журнал по 14-й, прочитал ,что возможна такая фигня может из-за датчика дросельной заслонки

Похоже?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168502&postdays=0&postorder=asc&start=0

афтар, съездий в любой сервис, только Боже упаси не к арам, считай коды ошибок контроллера без ремонта, если уж по гарантии тебя пока не обслуживают. может у тебя цепь питания какой-нить форсунки накрылись, может ДПКВ, может из-за свечей, а может еще что. Так сходу не определить. на будущее купи себе маршрутный компьютер хороший. там много чего можно увидеть, включая коды неисправностей.
А вообще требуй чтоб по гарантии обслужили, имеешь полное право, пригрози жалобу накатать в Роспотребнадзор местный.

всем большое спасибо за советы

а какой хороший БК?

ну тут сложно сказать полазий по сайтам. у меня стоит Multitronics Comfort X15. Зайди на их сайт multitronics.ru, посмотри. Есть еще и конкуренты ("Штат" например). Тут как говорится на вкус и цвет... Главное смотри, чтобы была возможность считывания кодов ошибок из контроллера, считывание параметров системы впрыска (угол опережения, время впрыска, положение шагового двигателя, расход воздуха), обороты двигателя, расхода бензина (в том числе и мгновенного - полезно на холостом ходе). Все остальное тоже важно, но не так - что перечислено нужно чаще всего.

Тогда может совместить?
Что вы скажете по этому поводу

http://www.matrix.ua/shop/?p_id=26820&tab=desc

CD/MP3-ресивер с USB и бортовым маршрутным компьютером URAL CDD/MP3-172SA

функий БК ради чего он нежен практически нет. ктомуже два в одном не айс.