На горячую хрен скорость воткнёшь
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kaban_21124
# 14 Июля 2011 23:37
Извиняюсь если тема и вскрывалась, ткните носом.
Вообщем на холодную до 90 гр все идеально работает.
На горячую, после 90 гр с выжатым сцеплением и на скорости нельзя стоять на одном месте - того гляди и заглохнет.
Скорости переключаются с неохотой, заднюю, а порой и переднюю вообще не воткнуть.
Где копать - сцепка кривая и от нагрева ее еще больше коробит???
Vadik258
# 14 Июля 2011 23:47
kaban_21124 писал(а):

сцепка кривая и от нагрева ее еще больше коробит???


Именно так Smile Или диск уже износился.Тросик то регулировал?
kaban_21124
# 14 Июля 2011 23:55
Vadik258 писал(а):

Именно так Или диск уже износился.Тросик то регулировал?


Тросик см 10 от пола - нравится так (как в "зарулём" писали настроил)
Сцепа тыщ 10-15 прошла, пендалька вибрировала, щас утихла.
coup16v
# 15 Июля 2011 00:21
Сцепа...А больше похоже на неправильную регулировку. Попробуй поднять педальку для начала. Хруста нет? Просто рычаг как буд-то во что-то упирается?
***Alex***
# 15 Июля 2011 01:21
coup16v писал(а):

Сцепа...А больше похоже на неправильную регулировку. Попробуй поднять педальку для начала. Хруста нет? Просто рычаг как буд-то во что-то упирается?


Вот такое как раз было прошлым жарким летом у меня. Рычаг как-будто во что-то упирается и первая со второй не включались... приходилось с третьей стартовать cry . Двойной выжим не спасает. Возникал после многократных манипуляций педалью сцепления. Сцепление ВИС проехала 30тыс.км.
Сейчас педаль сцепления тугая...
intercar
# 15 Июля 2011 18:38
Я тоже не могу иногда с первой иди третьей вторую включить. При этом педаль сцепления выше педали тормоза, но вроде как само сцепление работает нормально. Попробовать отрегулировать педаль или сразу под замену?
coup16v
# 15 Июля 2011 18:41
intercar писал(а):

Я тоже не могу иногда с первой иди третьей вторую включить. При этом педаль сцепления выше педали тормоза, но вроде как само сцепление работает нормально. Попробовать отрегулировать педаль или сразу под замену?


Для начала заполни профиль. И какой пробег у сцепы?
kaban_21124
# 15 Июля 2011 18:51
coup16v писал(а):

Сцепа...А больше похоже на неправильную регулировку. Попробуй поднять педальку для начала. Хруста нет? Просто рычаг как буд-то во что-то упирается?


Да, именно как чтото упирается. Сильней тыкаешь и она заходит.
Регулировка может.
У меня весной 5 см ход был. Потом такая ж байда была, отпустил педаль немного.
Попробую ещё отпустить.
intercar
# 15 Июля 2011 18:56
coup16v писал(а):

intercar писал(а):

Я тоже не могу иногда с первой иди третьей вторую включить. При этом педаль сцепления выше педали тормоза, но вроде как само сцепление работает нормально. Попробовать отрегулировать педаль или сразу под замену?


И какой пробег у сцепы?

как и пробег авто – 42900 км
BlackHunter666
# 15 Июля 2011 23:09
kaban_21124 писал(а):

Извиняюсь если тема и вскрывалась, ткните носом.
Вообщем на холодную до 90 гр все идеально работает.
На горячую, после 90 гр с выжатым сцеплением и на скорости нельзя стоять на одном месте - того гляди и заглохнет.
Скорости переключаются с неохотой, заднюю, а порой и переднюю вообще не воткнуть.
Где копать - сцепка кривая и от нагрева ее еще больше коробит???

а не подумал , что тупо синхрон второй передачи сдох ? если первая включается нормально , то по любому синхрон .
kaban_21124
# 15 Июля 2011 23:28
Поднял пендальку.
Стало все включаться идеально.
Немного потренировавшись, начал привыкать.
Признаться вариант кнопочной сцепы мне больше нравится.
Жаро кончится верну всё назад.
А этим за рулём надо сказать, что регулировать надо не по включению задней скорости, а жаркому сезону.
BlackHunter666
# 15 Июля 2011 23:48
kaban_21124 писал(а):

Поднял пендальку.
Стало все включаться идеально.
Немного потренировавшись, начал привыкать.
Признаться вариант кнопочной сцепы мне больше нравится.
Жаро кончится верну всё назад.
А этим за рулём надо сказать, что регулировать надо не по включению задней скорости, а жаркому сезону.

правильная регулировка педаль сцепления вровень с тормозом Good
Dranik
# 16 Июля 2011 08:12
kaban_21124 писал(а):

Где копать - сцепка кривая и от нагрева ее еще больше коробит???


у меня так и было.
до 90гр всё норм а далее заднюю без хруста вообще невоткнуть а первая с тугостью заходила.
вскрытие показало что диск клинило на первичном валу из-за того что первичный вал был ржавым и забитым продуктами износа от самого диска.
установка нового комплекта и очистка первичного вала решила проблему.
kaban_21124
# 16 Июля 2011 09:33
Dranik писал(а):

у меня так и было.

до 90гр всё норм а далее заднюю без хруста вообще невоткнуть а первая с тугостью заходила.

вскрытие показало что диск клинило на первичном валу из-за того что первичный вал был ржавым и забитым продуктами износа от самого диска.

установка нового комплекта и очистка первичного вала решила проблему.


Сапасибо, приму к сведению, когда полезу туда.
BlackHunter666 писал(а):

правильная регулировка педаль сцепления вровень с тормозом


Ну эт ты зря. Даж в мурзилке написано 12-15 см, а это значительно выше тормозюли.
То что я сейчас решил вопрос отпусканием пендальки - это все полумеры. Вопрос скорее всего в гавеном сцеплении.
Надо лезть и смотреть. Good
BlackHunter666
# 16 Июля 2011 23:43
kaban_21124 писал(а):

Dranik писал(а):

у меня так и было.

до 90гр всё норм а далее заднюю без хруста вообще невоткнуть а первая с тугостью заходила.

вскрытие показало что диск клинило на первичном валу из-за того что первичный вал был ржавым и забитым продуктами износа от самого диска.

установка нового комплекта и очистка первичного вала решила проблему.


Сапасибо, приму к сведению, когда полезу туда.
BlackHunter666 писал(а):

правильная регулировка педаль сцепления вровень с тормозом


Ну эт ты зря. Даж в мурзилке написано 12-15 см, а это значительно выше тормозюли.
То что я сейчас решил вопрос отпусканием пендальки - это все полумеры. Вопрос скорее всего в гавеном сцеплении.
Надо лезть и смотреть. Good

в мурзилке много чего понаписано Smile многих способов ремонта там вобще нет Smile там и износ по поршневой допустим до 0.15 мм , а это уже хлам а не двиг практически .
kaban_21124
# 16 Июля 2011 23:52
BlackHunter666 писал(а):

в мурзилке много чего понаписано многих способов ремонта там вобще нет там и износ по поршневой допустим до 0.15 мм , а это уже хлам а не двиг практически ._________________



Опыта у меня такого нет, поэтому соглашусь.
Спасибо всем за помощь.
Drinks or Beer Хоть и не пью.
BlackHunter666
# 17 Июля 2011 00:12
kaban_21124 писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

в мурзилке много чего понаписано многих способов ремонта там вобще нет там и износ по поршневой допустим до 0.15 мм , а это уже хлам а не двиг практически ._________________



Опыта у меня такого нет, поэтому соглашусь.
Спасибо всем за помощь.
Drinks or Beer Хоть и не пью.

как вариан можно поставит саморегулирующюю муфту от приоры на трос сцепы . О них вроде как отзывы хорошие , сам хочу себе поставить попробовать.
Dranik
# 17 Июля 2011 08:07
BlackHunter666 писал(а):

как вариан можно поставит саморегулирующюю муфту от приоры на трос сцепы .


слыхал про это но в живую невидел что за зверь Pardon
kaban_21124
# 17 Июля 2011 17:02
Dranik писал(а):

слыхал про это но в живую невидел что за зверь


Да тож интерсно.
Кто как вкорячит, отпишитесь.
intercar
# 17 Июля 2011 17:19
у меня педаль сцепления торчала сильно высоко (5-6 см над педалью тормоза), сейчас приопустил её (2-3 см над педалью тормоза). Стало получше ездить - сцепление берет в середине, раньше в самом конце было.
Хруста не было при переключении передач, действительно рычаг как-будто во что-то упирался и не давал иногда включить вторую, реже первую было трудно и заднюю...
Слышал что по размеру сцепление от приоры подходит к десятке? Может кто пробовал ставить
Temosha87
# 17 Июля 2011 18:59
intercar писал(а):

у меня педаль сцепления торчала сильно высоко (5-6 см над педалью тормоза), сейчас приопустил её (2-3 см над педалью тормоза). Стало получше ездить - сцепление берет в середине, раньше в самом конце было.
Хруста не было при переключении передач, действительно рычаг как-будто во что-то упирался и не давал иногда включить вторую, реже первую было трудно и заднюю...
Слышал что по размеру сцепление от приоры подходит к десятке? Может кто пробовал ставить



Сцепление на приоре как на 104 десятке. Просто там с завода стоит лук а не вонючее ВИСовское дисбалансовое говно. Сцепление на переднеприводных машинах на регулируется, регулируется только уровень педали, сцепление беззазорное. Ты опустил педаль и теперь тебе кажется что берет в середине, хотя берет то там же, просто центр сместился, вот и все )). Ставьте нормальную сцепу а не как я дурак, сказали механики что только вис будут ставить, но у меня выбора не было, был далеко от дома и зимой когда села корзина. Если бы делал сам в гараже как обычно взял бы лук конечно. Извиняюсь за Оффтоп, крафт у меня коробило так же как вис, единственное что его хоть не било, педаль вообще без вибраций была.
BlackHunter666
# 19 Июля 2011 00:23
kaban_21124 писал(а):

Dranik писал(а):

слыхал про это но в живую невидел что за зверь


Да тож интерсно.
Кто как вкорячит, отпишитесь.

Надо у друга с приоры скомуниздить на время попробовать , когда на то приедет 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •