Если я правильно понял судя по скудным фото размером с мышиное очко, 2 пластинки распирают полуосевые шестрени меж пластинами пакет пружин, это не как обычный диск в тазу где от момента, здесь просто ограниченного проскальзывания, сателлиты и корпус диффера позадирает нафиг, одноразовая.....

Шайтан-коробка!

Ацкая коробочка!

Да, тема именно про это была. Так получается, что машина бы укатила с домкрата?

Там гдето ещё должен быть турбомагнит для намагничивания топлива и снижения расхода. Его просто не видно на картинке но машина с ним просто взлетает

Магнита там нет, а вот конструкция такая применяется на многих машинах штатно т.е. с завода. Например в хиндай старекс. Есть даже где-то фотка лень искать.

с обычным дифференциалом нет

Такая конструкция может применяться штатно, только в таком случае полуосевые шестерни ШТАТНО под это должны проэктироваться, а не ВНЕштатно дорабатываться напильником в условиях приближённых к боевым ауди например в стоке ставит торсен живучая конструкция, много производителей используют вискомуфу, есть дисковые блоки с керамическими дисками но цена ой.
Я имхо своё выразил, а так ставьте что хотите
ЗЫ какой пробег у сей конструкции ? часто ли вы ездите с полной дырой в поворотах, стартуете с места с пробуксовкой ? когда развалицца сообщите о пробеге

Ок сообщу, щас пока 1000 проехал и один автокросс 4 заезда в полной буксе, аж бампер сломал. Стиль вождения умеренно агресивный. А как её ставили это полный улёт, токарь 3 резца сломал пока шестерни подгонял, один из них керамический был за 1500 руб. Токарь злой был , а чуваки которые ставили отнеслись к этому с интузиазмом и сделали всё на совесть, пока ставили ценник поднялся, но они сказали что если кто-то ещё приедет тоже самое ставить то ценник бует ещё на 2 тысячи выше.