может,я в год накатываю пятнашку КМ(не миль):с работы-на работу,на выходных-загород,раз в год в Москву.Вот и посчитай 8-)

133
Разумеется, мерить среднюю температуру по больнице нельзя, но в штатах машина это уже культ. Расстояния потому большие, и используется она везде. Т.е. исключения только подтверждают правило.

культ она как раз в России, а у них - средство передвижения!

Видимо плохо изучал, зайди в конфу вин на авто ру и посмотри пробивки, статистики ради. Там в среднем битая попадается через две-три пробивки, средний пробег за три года 50-60 кмиль...

я уже выше написал почему так,спорить несобираюсь,имхо 8-)

Кстате,амирикосовские машины мне нравятся,.у самого мечта каравана(вояжёра)приобрести,просто сейчас тяжко с деньгами...чуть полегче станет и возьму 8-)

Ну а живые примеры?Никто чтоли не таскал?

я тут писал как покупал свой Понтиак Вайб
не утопленник, на всех кузовных элементах есть наклейки, т.е. все родное - повезло
сколы есть на капоте, был бит бампером, видимо об бордюр - бампер снизу тресут на 5 см, не было нижних решеток - решетки купил в экзисте за 1100 руб. за обе, бампер заварил, ибо снизу не видно и он некрашеный
имеется ржа на гайках/болтах (как под капотом, так и под днищем), но непонятно - две гайки рядом, одна ржавая, другая как с завода. Грешу на воздействие морского воздуха за месяц плавания из пендосии.
Масло не жрет, перед продажей были поменяны все жидкости - один черт все равно сам все сменил
в общем пока доволен и семье нравится

Ну это уже ближе!

Коллеге пригнали неделю назад рав4 2003года. Шел по green line. Чистенький внутри, только руль потерт, 86 тык миль пробега, едет ровно, автомат ровно переключает, ничего не скрипит в салоне, не стучит в подвеске. Из минусов - в порту при разгрузке подмяли угол заднего бампера + на стоянке в порту в другой угол заднего бампера въехали - получились симметричные вмятинки, типа так и должно быть:)

Он пока на сервис не заезжал - ничего не делал, не проверял. Говорил позже, после того как номера получит. Посмотрим, что покажет диагностика.