Здравствуйте.
просветите пжлста, шум в моторе ВАЗ 2110 ,проехал 30 000 км,
кажется что это надо менять регулировочные шайбы на более толстые ,
а можно ли временно как то обойтись без этой замены регулировочных шайб
если что то где то подтянуть , прикрутить или сделать что то в этом роде .

Благодарю вас .

Ну сначала нада убедится что действительно это клапана, а не открутившийся генератор который бьёт по кузову.

Намёк понятен?

Если машина не карбовая то при сильном стуке клапанов должна появится ошибка "высокий уровень шума двигателя".
А вообще надо поехать к специалисту и установить, что вызывает шум, если стук клапанов то отрегулировать зазоры путем подбора рег. шайб. Пустяковое дело для мастера.

благодарю за внимание,
-открывал крышку блока ,источник шума кажется очевидным,
-живу глубоко в ауле/аналог русской деревни/,до мастера 200 км,и пока
методом проб и ошибок найдёшь настояшего мастера-это время и деньги,
и поэтому хотелось бы починить самому,тем более маленький опыт уже есть-
-сгорел бензонасос/потом узнал/,не знал что делать,поискал в сети ,
нашёл устройство двигателя ,попробовал и починил ,к своему удивлению,
-у нас тут в автомагазинах нет регулировочных щайб,нет ли у вас на примете
кому можно было бы наложенным платежом /в КАЗАХСТАН/ заказать эти регулировочные щайбы,
спсб,

ROBINZON2

сначала нужно померить/посчитать, какие шайбы нужны, прежде чем покупать.

Какого года выпуска машина?
Если пробег родной - то не могли так зазоры выработаться.
попробуй хорошо прогреть двигатель, потом слушать.
На новых авто обычно зазоры сперва уменьшаются, впоследствии притирки клапанов к седлам, потом увеличиваются по мере износа.
Еще при работе щелкают форсунки.