Всем здравствуйте. Продаю свой таз и собираюсь купить Элку.

Предложили знакомые следующий вариант!

Элантра, 2003 г.в(куплена в фЕВРАЛЕ 2004 в Корея Моторс) , пробег 130 реальный, 1.6 автомат, полная комплектация, 2 комплекта резины. была бита в заднюю левую дверь. дверь поменяли , все нормально, больше нигде ничего не билось. есть 2 цапапки на бамперах(устранят). сейчас делают ей большое ТО. масло в двигателе, коробке, колодки, диски, стабилизаторы по кругу, химчситку салона и.т.д. в общем хорошую предпродажку. все нравиться и с болезнью радиаторов разобрался(меняли по гарантии 2 раза. последний 2,5 года или 80 тыков отходил уже) . Просят 300 килорублей. Много , мало, нормально?

вопрос про автомат!

Насколько надежны, какие поломки бывают, сколько ходят? не много ли 130 для автомата. я проехался , толчков нету, перключается плавно, при переключении режимов на месте толчков нету. все гладко и хорошо, переключается без задержек. Ездили на машине нормально, сракерством не страдали! Масло меняли вовремя!
Автомат очень хочется, но страшно, тем более что часть денег беру в кредит! Помогите и растолкуйте комрады. очень нужна Ваша помощь! Заранее спасибо!

Цена вполне адекватная. Я конечно предпочел бы мешалку автомату, но я думаю пробег не критичные, тем более если ее не убивали и расходники меняли вовремя. Ну вот как раз радиатор навверно самая частая поломка. А так больше незнаю
Можно поискать за теже деньги с более маленьким пробегом. Я думаю вполне возможно.

По автоматам, зайди на форум www.elantra-club.ru
Там есть владельцы Элок купленных новыми у нас так и с пробегом из Америки. Соотвественно по пробегу подскажут у кого какие неприятности случались.

БонПари
у чужих не стал бы автомат брать если честно, да и остальную историю не узнаешь толком.
Rivet
уже зарегин там. с американками там все плохо. у каждой второй летят автоматы. там какой-то датчик летит. говорят меняется за 10 минут и стоит где-то в районе 1500-2000р, хотя у одного было что там что-то отвалилось и пробило корпус коробки

Такая же песня с Американскими Санта Фе, приходят в РФ с пробегом 80-100 миль и масло ни разу не менялось.

Так что, возможно после покупки сразу поменять этот датчик, не большие деньги. Все можно посмотреть тут - http://www.hyundai-zapad.ru/

ИМХО если они ТО большое сделают они, ремни с роликами поменяют, тыс 60 можно без забот кататься, только масло менять.
Если есть яма, или пара домкратов можно самостоятельно обслуживать, документации на том сайте в достатке, если что - могу скинуть, я не удалял.

Rivet
samaramsk@bk.ru

Буду признателен :cool:

Принимай...

Rivet
поймал, погреб изучать)

Сами стойки надо посмотреть и передние опорники, если родные то вероятно скоро им капут, а это 10т+работа. Зачем меняют масло в коробке его должны были заменить на 90т, следующий раз на 180?

Стойки и опоры меняны по гарантии на 87 тысячах по гарантии о чем есть отметка в сервисной книжке. масло в коробке меняли в 65 токв, сейчас 130. замена через 60-70 тыков рекомендуется!


Смотрю у тебя элантра , слушай ничего по поводу автоматов на 1.6 не слышал? вообще сколько у них движки ходят. я слышал чуть ли не милионники.

Это я сервисную книжку глянул там написано.

У меня механика, на автомате не ездил. Говорят если правильно обслуживать- машину переживет

Щас про миллионники вся конфа смеятся будет. Нормальные, обычные двиги, у некоторых за 200 пробег, проблем не наблюдается. Насчет датчиков у каждой второй - эт ты погорячился. Есть такой момент, но на моей памяти машин 10 только в клубах выплывало. Даже если я немного и ошибаюсь, все равно, массового характера не имеет

Serёga 061
это приятно слышать, весьма приятно!

> пробег 130 реальный

> сейчас делают ей большое ТО

Вообще-то большое ТО (с заменой ремня ГРМ) идет на 60,120,180 т.км.