1,Постоянно задний фанарь теряет контакт в штекере, и габарит не горит !
2, перегорает контакт в монтажном блоке , обогрев заднего стекла.
3,шумит спедометр .


Кто как борется с такими недугами.

Паять, а если лень то чистить и немного отжать контакт в штекере. Будет тебе счастие.


что за контакт? Дорожка?


Троссик менять, наверное, а вообще разбирать и смотреть.

У меня так постоянно не горел левый поворотник. Тоже думал на штекер. Поменял плату ,подправил контакты в штекере, поставил - опять, то горит, то не горит. Полазил с тестером и оказалось , что питание на лампу все таки приходит ,но пропадает масса на боку цоколя ( контактная полоска , кот. прижимается к цоколю сбоку ).
А смотришь на глаз вроде все в порядке - контакт есть.
Исправил следующим образом : просто намотал несколько витков изоленты на перемычку вокруг которой проходит минусовой хлястик - контакт с цоколем становится плотнее.

на плате, в том месте где на нее одевается разъем, подложил под мягкие проводники кусок картона. (размеры и толщина определяются на месте экспериментально)
Ни разу не погас с тех пор (около 3 месяцев)

Вот так и боремся - суда спичку туда бумажку

Конструктор мать ее...

Если бы конструкторам было можно использовать такие средства - они бы сразу делали качественные машины на спичках и бумажках

Фонари... Я с платами долго мучался. Потом выкинул платы и просто напаял на лампочки провода.

Про спидометр. Если с тросом, то открутить трос от приборки, скорее всего проскакивает и от этого шум. А стрелка не подергивается? Ровно ходит?

А у меня спидометр иногда только постукивает. Наверно это сам спидометр.

Это низя! Ахтунг!
Продал, так продал 8-)

Почемуето???