Прошу помощи. Может у кого случалось такое: Втавляешь ключ в зажигание, поворачиваешь его НЕ заводя машину, раздается хлопок(взырвчик) в ресивер и выбивает трубочку на нем(заглушка). Отключаешь Адсорбер... датчик либо трубку с него снимаешь, хлопок пропадает... В чем может быть причина? Мне говорил один человек который меня чиповал, что либо форса подтекает, либо регулятор давления не так работает... Думаю еще на какой-нить датчик фаз ГРМ. 8-) Такая ситуация происходит когда тепло в основном.

Заранее благодарен. Пробег 240 000км 8-)

А этот человек не говорил, что у тебя прошивка не поддерживает работу адсорбера?

да адсорбер отключен вроде, покрайней мере когда фишку снимаешь ошибок нет никаких. На чиптюнере смарел написанно что вроде с поддержкой. Изначально то не было ничего. 8-)
Прошива вот такая:
J5D07T01 2112 16V
1411020-41/71
Расход кстати после прошивки 6л по городу. Что указано в Т02.

Вообще он сказал что лучше Т02.

Вопчим, ТО2 тоже отстой
Вот у них было прога,
где ни ДФ, ни ДМРВ, ни ДК, ни адсорбер - нах не нужны :-D

Канеш, постреливать иногда будет,
зато тягло - убицца можно ап стену

Хлопки в ресивер бывают от подтекающей форсунки, либо от непродуваемого адсорбера. И в том и в другом случае имеем пары топлива во впускном коллекторе, они и взрываются при вкл зажигания.
Ты же сам пишешь, что при физическом отключении адсорбера от впускного коллектора (а какой там датчик ты нашёл, кстати?) хлопки прекращаются. Значит что? Правильно, адсорбер не продувается. Либо прошивка его не поддерживает, либо клапан не работает.

я имел ввиду фишку с клапана адсорбера снимаем когда. Из-за чего адсорбер не продувается? Опять же из-за клапана который на нем стоит?

Не продувается из-за клапана. Либо он не рабочий, либо сигнал на открытие не идёт.
Вот только, если я правильно понял, ты снимал фишку с клапана, но не отсоединял трубку с адсорбера и хлопки прекращались? Так?

оба варианта, прекращают хлопки

Ну, когда рассоединяешь адсорбер и ресивер, тут всё понятно: нет паров - не чему воспламеняться. А вот с отключеным клапаном и подсоединённым адсорбером ... Чёт я не въезжаю. Хлопки должны быть.
В любом случае, до определения диагноза и лечения, отсоедини адсорбер. Хлопки убивают ДМРВ, а он не дёшев.

Отсоединил адсорбер и шланги. Поменял датчик фаз. Сначала завелась, затроила заглохла. Потом завел потроила и все вроде пришло в норму
8-)