Вчера вечером ехал с ближним светом как вдруг свет из фар как на ксеноне, БК начал орать и показал 17, 4 вольта, сбросил скоростть напруга 15 в, при добавлении оборотов напруга скаканула опять. Остановился на обочене заглушил двигло, завел опять все в норме, через 30 минут все повторилось. до происшествия Бк показывал на хх 13,9 В без потребителей с оными минимум 13,4. Гена болгарин 105 А, 2112 1,5 16v

первое что приходит на ум - это проблемы или в диодном мосту или в микросхемке (выпррямитель кажется называется) - короче электроника самого Гены

Реле регулятор выделывается. Попробуй его заменить. Удачи!

Гена болгарин

DeN4eG
хорошо что Гена не Букин

Сегодня поменял реле регулятор, проехал 50 км фигня повторилась, БК выдал ошибку - высокое напряжение бортовой сети, потом все пропало, неисправность плавающая

регулятор напряжения, или плохой контакт на зажимах аккумулятора.

Лампочка зарядки что делала при этом?

Лам па не загоралась, орентировался по БК и свету сразу было видно напруга выше

ну круто, ксенона не надо и дворники быстро будут по стеклу махать при таком напряжении, правда недолго :-D

Я и так за 3 дня 4 лампочки на ближнем свете поменял, заменил подкову не помогло

Пробуй ещё поменять рег. напряжения. У меня у друга была такая фигня,купил в магазине рег. напряжения поставил,как не работал так и не работает.Поменял в магазине ещё на один-все ОК.

DYC30
За месяц получиться 40 лампочек)
ЗЫ +ксенона на лицо балласты работают от 10 вольт и 24 спокойно переваривают)

Ага и вместо дворников уборщицу, а вместо двигла печки цепную передачу и педали

Если в надёжном контакте подключения аккумулятора уверен, продолжай менять "шоколадки". У меня раз только пятая рабочая попалась.

Думаю может поставить трехуровневый регулятор, там 13,0 , 13,6, 14,0, как думаете поможет?

Ет ишо што такое? И хто ети уровни переключает? Вручную или он сам?

Ставится вместо таблетки и от нее провод к маленькой коробочке (спичечный коробок) и на нем тумблер с 3 положениями, видел в авто 49 250 рублей

Во нарыл поиске
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143745

Проглядел эту тему. Вообще-то таким образом можно решить проблему только с недозарядом аккумклятора, т.е. включением диодов в цепь реле-регулятора ты "обманываешь" реле-регулятор: на диоде в прямом направлении падение напряжения составляет 0,6 вольт, и реле-регулятор "видит" не напряжение аккумулятора, а на 0,6 вольт меньше и эти 0,6 вольт добавляет. Я думаю это вообще частная проблема: у автора этой переделки просто попался неудачный реле-регулятор с пониженным порогом отключения. На практике вместо чем прилады городить - лучше поменять реле-регулятор. Хотя фоты красивые - мне понравились