Роман-НН писал(а):Хоть и у самого Фокус, но, мне кажется, насчет Авенсиса с Камри ты загнул. У Авенсиса очень приятный салон и хорошие материалы.
Там где их видно? Или как к примеру на Гольфах и Ауди везде? 8-)AlexVic писал(а):Роман-НН
У авенсиса да неплох, здесь у Палыча личные уже предпочтения какие-то. Тут просто кое кто говорит что салон фокуса для авто ценой 16000 - это видимо для логана, акцента и спектры Very Happy ну еще для ланоса с натяжкой Smile (вчера кстати внутри него посидел Shocked )
Скажите, зачем делать блок кнопок, тот который находится левее от рулевого колеса, не в цвет панели? 
Такое ощущение, что дизайнеры вообще в этом бардаке участия не принимали... типа какой блок был на скалде, такой и вколхозили... 
SMF писал(а):Там где их видно? Или как к примеру на Гольфах и Ауди везде?
Честно говоря, где не видно не лазил, не смотрел, не щупал, ибо пофиг...OlAlG писал(а):НЕ СИЛЬНО ЛУЧШЕ у нее салон, честно, без всякого там понтовства, если конечно не считать кожаных сидений.
Я знаю, там на другое упор сделано...
OlAlG писал(а):Панель сама мягкая, а не как в ФФ - дубовый пластик Shocked .
Да какая нафиг разница, дубовый он или нет? Главное, чтобы внешний вид эстетичный был, что толку от мягкого пластика, например в Мегане самой простой комплектации, если он внешне выглядит ужасно?
OlAlG писал(а):В смысле - где видно? В салоне. Например ручки дверей кожей обшиты, руль.
В тех частях салона, которые не бросаются в глаза, т.е. если окинуть мимолетно взглядом, всё отлично и по королевски, если долго сидеть и всматриваться в мелочи, становится понятно, что делали топором... 
Без обид, но японцы этому внимания не уделяют, традиция у них такая видимо... Вообще, я начинаю находить много схожего между японцами, корейцами и китайцами... все они одинаковы в исполнении, только их разделяет время... т.е. современный кореец, точная копия японца 5-ти летней давности, я имею ввиду не дизайн, а приёмы и качество исполнения, а также используемых материалов...OlAlG писал(а):а рядом беха 7 новая. НЕ СИЛЬНО ЛУЧШЕ у нее салон, честно, без всякого там понтовства, если конечно не считать кожаных сидений. В авике он как то очень гармоничен, классно.
ну-ну... 8-)OlAlG писал(а): не как в ФФ - дубовый пластик
хоть трогал-то?paravoz
Да он наверно дверные накладки имел ввиду - жесткие они конечно, но сверху и на ручках дверей покрыты мягким пластиком и вставка из велюра - там где их руками касаешься. Хотя можно посмотреть двери на NF - там один в один накладки дверные, но че никто не кричит что на авто D класса они жесткие. Задние дверные накладки у фокуса конечно убожественные - тут сильно сэкономили.
SMF писал(а):Скажите, зачем делать блок кнопок, тот который находится левее от рулевого колеса, не в цвет панели? Такое ощущение, что дизайнеры вообще в этом бардаке участия не принимали... типа какой блок был на скалде, такой и вколхозили...
Это про какую машину вопрос? , слева от руля у меня блок переключателей света и там все в один цвет и из качественного пластика.AlexVic писал(а):Это про какую машину вопрос? , слева от руля у меня блок переключателей света и там все в один цвет и из качественного пластика.
В новом, в старом по форме ахтунг, т.е. видно его контуры...SMF писал(а):В новом, в старом по форме ахтунг, т.е. видно его контуры...
вот уж вообще не напрягает. Образцово-европейский кстати блок управления светом, все удобно и симпатично...Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
В новом, в старом по форме ахтунг, т.е. видно его контуры...
вот уж вообще не напрягает. Образцово-европейский кстати блок управления светом, все удобно и симпатично...
Я про эргономику и не заикался, я про внешний вид и только... ну видно же, что контуры под общую стилистику вообще не подходят, их нужно либо стилизовать, либо скрыть контуры... такое ощущение, что она кочует уже много лет во всех Фордах, в любой панели вырубают под него дыру и всё готово...Роман-НН писал(а):SMF писал(а):В новом, в старом по форме ахтунг, т.е. видно его контуры...
вот уж вообще не напрягает. Образцово-европейский кстати блок управления светом, все удобно и симпатично...
У меня сейчас такой "образцово-европейский" блок управления светом. не сказал бы, что он удобнее мегановского. У меня например нельзя включить только заднюю противотуманку, а на Мегане можно было.уууу как накинулись...
paravoz писал(а):хоть трогал-то?
Трогал, трогал... Спецально в салон форда заходил.
После того вокуса что стоял там (с велюровыми сидухами- это ваще ужос) - в королку свою сел как в мерседес.
AlexVic писал(а):Да он наверно дверные накладки имел ввиду
Я имел ввиду саму панель, торпедо, где воздуховоды и панель приборов. Постучите например по козырьку над панелью приборов- жесткий пластик, из него вся торпедо сделана.
AlexVic писал(а):А че ? мне сидушки позазались из такого же дэрмонтина как и ручки на авенсисе
Ну кстати да, материал похож.
Смотрите фото салона!
БМВ 7
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24586.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/144105.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1127287.html
Авик
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1170865.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1261099.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1246542.html
Так ли все плохо?
фокус
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1272714.htmlЁхан Палыч писал(а):AlexVic писал(а):абсолютно пофиг к какой стоимости подходит салон фокуса, главное мне он нравится и сравнивать его можно с салоном новой октавии но никак не старой
я больше скажу - салон
новой октахи в нижних комплектациях вообще не выдерживает конкуренции с салоном фокуса2 в комплектации хотя бы тренд
Меня менагеры убеждали что салон для любых комплектаций новой Октавии ОДИН. Разница только в цвете и фактуре материалов. Сам я в салоне сидел только в дорогой комплектации (но не настолько дорогой как на фото внизу 8-) ), остальные своими глазами не видел, но то что я видел понравилось больше чем Фокус-2 SE. Но о вкусах как говорится не спорят.
Надо вообще понимать стилистику немецких машин - ничего лишнего, строго и лаконично с преобладанием темных цветов. Представьте например в БМВ веселенькие круглые воздуховоды иили какие-нить голубые вставки? Это было бы нелепо. В принципе Шкоду Октавию надо рассматривать в том же контексте.
http://bp2.blogger.com/_5eYk2mBl12M/SARgIgo6AAI/AAAAAAAAAAk/FA4xMUU-D6E/s1600-h/resource_31.jpg
Ну можно сказать что Октавия все-таки не для молодежи и цена соответствующая. В штатах Фокус это машина для студентов...
Вот так действует 2 зонный климат на Октавии 
http://bp3.blogger.com/_5eYk2mBl12M/SARkFwo6ABI/AAAAAAAAAAs/yrCwUyq01AY/s1600-h/post-1162559879.jpgUBER писал(а):Представьте например в БМВ веселенькие круглые воздуховоды иили какие-нить голубые вставки?
Представили, в копейке именно так и есть...OlAlG писал(а):Я имел ввиду саму панель, торпедо, где воздуховоды и панель приборов. Постучите например по козырьку над панелью приборов- жесткий пластик, из него вся торпедо сделана.
Вот ты себя и выдал. Ни разу там пластик не жеский это раз, а во-торых не вся торпедо из него сделана
UBER писал(а):В штатах Фокус это машина для студентов...
Он там вообще другой. А вообще в Штатах, благодаря ценам много "машин для студентов" :-DOlAlG писал(а):Я имел ввиду саму панель, торпедо, где воздуховоды и панель приборов. Постучите например по козырьку над панелью приборов- жесткий пластик, из него вся торпедо сделана.
панятна - теоретик-любитель.
на королле кстати торпеда жесткая, это факт. мягкий там тока на дверях.paravoz писал(а):OlAlG писал(а):Я имел ввиду саму панель, торпедо, где воздуховоды и панель приборов. Постучите например по козырьку над панелью приборов- жесткий пластик, из него вся торпедо сделана.
панятна - теоретик-любитель.
на королле кстати торпеда жесткая, это факт. мягкий там тока на дверях.
по-моему пофиг, жесткий или мягкий пластик, лишь бы владельцу нравилосьVadimG писал(а):лишь бы владельцу нравилось
и лишь бы не скрипел. просто как мне кажется мягкий заскрипит с меньшей вероятностью. хотя у меня пока ни жесткий ни мягкий не скрипит.paravoz писал(а):и лишь бы не скрипел. просто как мне кажется мягкий заскрипит с меньшей вероятностью.
И тот и другой заскрепит, если собран херово, под мягкой основой по любому жесткий пластик...VadimG писал(а): У меня например нельзя включить только заднюю противотуманку
Тах их же по ПДД вроде можно включать только, либо с ближним, либо с передними, какой смысл в отдельном включении?