Новый двигатель сделал "Калину" экономичнее и динамичнее. В смешанном цикле расход снизился до 6,7 литров на 100 км. Шестнадцати-клапанный мотор объемом 1,4 литра отличается от двигателя 1,6 литра облегченной шатунно-поршневой группой и увеличенной длиной шатуна. Благодаря этому уменьшаются механические потери, а мощность двигателя увеличивается до 66 кВт (90 л.с.) при 5600 оборотах в минуту, крутящий момент возрастает до 130 Нм при 4500 оборотах в минуту. В процессе работы над двигателем была спроектирована оригинальная камера сгорания, оптимизированы фазы газораспределения, уменьшен диаметр цилиндра до 76,5 мм. У силового агрегата улучшились виброакустические характеристики, блок двигателя стал более прочным. В новом моторе применен газораспределительный механизм фирмы Gates, ресурс которого (включая ремень ГРМ) составляет 200 тысяч километров. Внесены улучшения в трансмиссию.

И действительно, проездив более года на "Калине" с двигателем 1,6, сразу ощущаешь изменения. Работа мотора почти не слышна, вибрации в зоне 2000 ? 3000 оборотов пропали, перестала дребезжать ручка КПП. Мотор 1,4 литра получился оборотистым, эластичным, спокойно "крутится" до ?красной зоны?, причем именно на "верхах" он более отзывчив, при этом нет ни гула, ни шума. Машина быстро и четко реагирует на нажатие педали акселератора, без провалов и подергиваний. Запас хода заканчивается примерно на 6000 оборотах. Мы разогнали автомобиль до 180 км/ч, и это было не сложно.

Вместе с 1,4-литровым двигателем ?АВТОВАЗ? продолжит выпуск автомобилей с мотором 1,6 литра.

Макс. крутящий момент 1,6л приходится на 2700 об/мин, а на 1,4 4500-4700. Понаблюдайте на тахометр при езде по городу. Стрелка тахометра большую часть времени нах в пределах 2000-3000. Делайте выводы сами. По городу 1,6 однозначно лучше. Плюс еще высокая степень сжатия 1,4

Журналюги пишут, что хэтч лучше дорогу держит (без заносов в поворотах), а 1.4 мотор тише и бодрее на больших оборотах, т.е. более скоростной.

Макс. крутящий момент 1,6л приходится на 2700 об/мин, а на 1,4 4500-4700. Понаблюдайте на тахометр при езде по городу. Стрелка тахометра большую часть времени нах в пределах 2000-3000. Делайте выводы сами. По городу 1,6 однозначно лучше. Плюс еще высокая степень сжатия 1,4

ггг поездил с переключениями на 4000, расход к 11 приближается на 1.6

Получается 1.4 с 16 клапами будет просить онли 95 бенз? Или 92 тоже сойдёт?
Ребят, не пойму. Объём же меньше, следовательно 1.4 должен кушать меньше?

Не ругайтесь за тупорылые вопросы =) я просто колхозник пока =))

Мин расход топлива по внешней характеристики ДВС нах в пределах 10% от макс крутящего момента.