Прикольную тему затронули... Может модератор вычленит и создаст отдельную ветку?

SMF писал(а):
Прикольную тему затронули... Может модератор вычленит и создаст отдельную ветку?

Тема такая "КТО БЫЛ ПЕРВЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ?" В обсуждении участвуют ведущие специалисты "ЛОЛа" Very Happy

Тема такая "КТО БЫЛ ПЕРВЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ?"

Первым ФИАТом, получившим широкое распространение, стал выпущенный в 1912 году "Дзеро" (Zero) с мотором рабочим объемом 1846 см3.

1908 г. - применение технологии отливки цилиндров в едином блоке. Появляется серийная модель Т с левым рулем. Форд называл ее универсальной машиной. Она стала символом недорогого и надежного транспортного средства, которое могло пройти там, где другие машины застревали в дорожной грязи. Модель Т завоевала признание миллионов американцев, которые ласково называли ее Лиззи. В первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени.

1913 г. - впервые в мире на автомобилестроительном предприятии внедрена конвейерная сборка.

Следующая машина, известная как «модель A» с двигателем Де Дион мощностью в 1,75 л.с. на трубчатой раме получилась очень удачной, и Луи вместе со старшими братьями организовал компанию «Братья Рено» (Renault Freres), уже в 1899 сделавшую и продавшую 15 «моделей A».

прославились во время Первой мировой войны, когда 600 парижских такси-рено было мобилизовано в кратчайшие сроки для переброски 5 тысяч солдат к реке Марна.

В общем-то по хорошему, эру автопроизводства следует начинать с конвеера, т.к. до сего момента производство массовым небыло.

Т.о. Форд уже в 1908 г. делал массовые автомобил.

Ты скажи кратко, т.е. Феррари не суждено стать автопроизводителем?

Он побил рекорд, а до него какой был? 10659?

Если уж так хотелось выпендрится

Феррари, это не автопроизводитель

Ну всё, приехали... Ты в курсе, что он недавно не пренадлежал Фиату, он был собственность ряда банков...

«Феррари» (Ferrari), итальянская компания, специализирующаяся на выпуске гоночных и элитных автомобилей. С 1989 является дочерней компанией концерна «ФИАТ».

Недавно это когда?

Тогда, когда у Фиата дела были совсем херовы, пришлось сбагрить, буквально несколько лет назад, дела пошли в гору и Фиат незамедлительно выкупил за бешенные деньги обратно своего любимца и кровинушку... Банки неплохо заработали скажу я тебе...

Автомобили компании «Феррари», с 1969 контролировавшейся ФИАТом, а с 1989 окончательно отошедшей к корпорации, имеют репутацию самых дорогих в мире.

Это прежде всего дизайн-бюро, разработка имиджевых авто, но никак не автопроизводство.

http://www.rusmysl.com/archiv/index.php?itemid=1303
http://www.rg.ru/2006/10/10/fiat.html

Феррари это не самостоятельный производитель, и перестал быть таковым аж с 1968 г.

Ты утверждаешь, что Феррари никогда небыл автопроизводителем, т.к. делал мелкосерийные авто, теперь получается, что всё таки он автопроизводитель, хоть и не самомстоятельный, но был им до 1968 года?

Феррари не является автопроизводителем не потому, что делает малосерийные автомобили, а потому, что он не самостоятельное производство, а подразделение пренадлежащие большому концерну.

Автопроизводитель, это самостоятельное производство занимающееся полным циклом разработки и выпуска серийных автомобилей. Я не помню точную цифру, сколько-то там надо, что бы автомобиль считался серийным, искать лень. Если какой-либо пункт не выполняется, то это не автопроизводитель.

Дядя Вася сделавший в гараже из стеклопластика кузов и поставивший его на шасси инвалидной коляски, не автопроизводитель.

Но являлось самостоятельным?

Ты сказал, что первым автопроизводителем был Форд и только он, тебе возразили ты огрызаешься до сих пор, но уже противореча себе самому...

Еще раз. Форд первый начавший выпускать серийные автомобили. До него, машины делались мелкими партиями и часто из чужих комплектующих.

Нравится тебе это или нет, но это так.

Форд тоже делает не из своих комплектующих, даже ВАЗ давно делает не из своих...

и в процессе общения с тобой, ни разу не высказался нелестно не по поводу него, не по поводу тебя лично...

Я прочитал много трудов Форда, его принципы до сих пор работают на благо человечества. Но не смотря на все его заслуги, к сожалению нравится тебе это или нет, не он был первым автопроизводителем...

Форд покупает кузова на стороне? А может шасси он заказывает другой конторе? А может ВАЗ так делает? Под комплектующими я имел ввиду не тормозные диски, аккамуляторы и пр., не надо цепляться к словам.

Он покупает железо из которого клепает кузова - так же делает и Феррари и Ваз. Чето ты тут запутался по-моему. Что в твоем понимании шасси? Все запчасти поступают на завод как правило готовые или ты думаешь на ВАЗе к примеру заднюю балку для Самар сами делают?

мне кажется что вы запутались в терминах Smile

Форд, первый начал массовое изготовление автомобилей по полному циклу. Т.е. сам делал двигатели, сам раму, сам варил кузова и сам их прикручивал к машине. Вот примерно так.

Так вот Форд уже давно из "автозавода", в твоём понимании, превратился в автосборщика...