Уважаемые форумчане,нужен ваш авторитетный совет!Если я поставлю стоковые стойки и аморты,но пружины поставлю с занижением да ещё опорники сс20 спорт и подпружинники от 21010,как вам такой набор? ,тока давайте конструктивно-объективные рекомендации,какие пружины подойдут,опорники,Да и вообще машина то моя поедет на таком варианте ...

Раньше было модно завышать/задирать зад или "морду".
Эх, молодежь! - все люки и ямы соберешь....
(стихи уже пишу!)

Если пружины с занижением, чтобы сохранилась энергоемкость подвески они должны быть более жесткими (должны и такими и являются), а чтобы держать более жесткие пружины, нужны более жесткие аморты, стоковые же даже со штатными мягкими пружинами долго обычно не ходят и довольно быстро перестают держать удар пружины, а более жесткие пружины еще усугубят эту ситуацию и погубят аморты еще быстрее, поэтому сочетание стоковых амортов с жесткими пружинами нежелательно, нужно более жесткие аморты.

А как Самара смотрится, есть фото-примеры

Вот именно, что модно. А законы физики были всегда, они классические.

Опоры - стоковые или Севи.
Аммо - Плаза Стандарт
Пружины штатные, только обрезать на 1,5 витка. Не больше.

У 99 штатные пружины нормальные (кстати отличаются от 9-шных, как сказали на рынке). Это правда?

Правда. У моей машины был приподнят задок 99ми пружинами. Поставил стандартные для 9ки, машина стала нормальной.

А мне нравился приподнятый задок , с резинками плотными (типа проставок) наверху, потом просел за неск. лет.
Я не гонщик, управляемость не пострадала

-80 гдета

Boriskin
твоя ?

если сзади человека 3 посадить, и в богажник что нибудь кинуть, тереть будет?

Зачёт :cool: