Относительно Короллы - как владелец скажу. У нынешней подвеска не такая валкая как у прошлой, ее сделали пожестче, и на хорошей резине она вполне по драйверски едет (хотя в бюджетном классе, наиболее рулежная машина 9-й Лансер, их кстати, все еще продают вроде). Касаемо окраски, это имхо был брак первых машин, у меня уже полгода она, зиму с реагентами прошла, езду по гравийным грейдерам, и никаких сколов и обсечений краски нет. Ну и в плюс ей двигатель - двойное регулирование фаз газораспределения, по тойотовски Dual VVT-i эт вещь - машина едет с тысячи оборотов, движок не колбасит и она уверенно разгноняется при этом, а это к примеру 5-я передача включенная на 40 км/ч.

первые же 2 отзыва открыл...
думал все будет лучше...
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2008/04/17/1347708
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2008/04/17/1347737

а вообще +1 за мазду, у нее должно быть ЛКП поустойчивее, хотя хз, просто сейчас все японцы краски на водной основе пользуют... Салон в обеих машинах не нравится, в мазде панель приборов, а в тойоте пластик панели жесткий... к тому же в новой королле нету автомата классического, дурацкий робот, хоть он вроде и подешевле :ooo:

и что будет с этим крейским гуано через 2 года ?