которое под водителем . Пока положил под ноги ДСП плитку, ну чтобы ногами внезапно по асфальту не заерзать...
Кто юзал гнилые Самары - сидушка водителя еще не сразу вывалится?
Мне еще на ней еще хоть 1000 проездить, стройматериалы домой надо завозить...
Вообще, деформации кузова не заметил, двери как надо закрываются, двигун как стоял, так и стоит, стаканы не схлопываются, правда у меня распорка стоит.
Варить у меня не к чему, все гнилое.
Вопрос один: насколько критично полное сгнение пола под водителем в Самаре? Видел сам копейки с полным отсутствием пола, на которых хозяева запросто так рассекали...

Я юзала, ничего не будет., но асфальт видеть не приятно.

Привариться точно не к чему? это кто сказал - на сервисе кузовщики?

у меня пассажирское проваливалось (набок) и под педалью газа дыра с ногу была, сделай фото взглянем, мож сделаем вывод о том, 1000 км протянет

Видел пацанчика на восьмерке,у него когда он ехал было видно ноги и сиденье

ответ тож один а х его знает! единственно, что пришло в голову: садиться надо с разбега - если выдержит удар задницы, значит на сотню км можно надеиццо!

Если не ошибаюсь, сидение спереди и сзади на поперечных кронштейнах крепится. Думаю, просто так не выпадешь

первым делом сидушка начнет откидываться назад, т.к. сгниет передняя поперечная балка на полу.

а точнее шпильки 4 шт....

Не сами шпильки конечно же, а место их крепления.


PS: а вот так слабО?
Очень удобно оценивать работу системы отвода выхлопных газов.

Варить всегда есть к чему, надо просто забраться повыше.

Ой, пля! А я еще сваей тачкой не доволен... Жуть.

Да и моя бывшая 099 тоже конфеткой была в таком случае!

Есть же рем вставки в пол.Купи и посади на заклёпки.А потом зехай на сервис или к сварщику.Там найдут к чему прихватить.

да и на фотке ничо такого если канеш пороги ещё ничо...целым листом можно перекрыть....

Вот это да плачевно на это смотреть

Такую машину в топку нах...:ooo:

такую надо быстро сплавлять!!!

на переплавку?

ипать! я думал у меня ржавая :O

На яму надо загнать да глянуть.
Если ездить потихоньку то можно и не одну тышу проехать. А сиденье крепиться 4 шпильками спреди (они отгнивают довольно быстро) и сзади 2 болтами(этим весьма сложно сгнить.)
Приварить наверно всё таки можно. продаются ремонтные вставки целиком под правую и левую стороны около 600р стоят! Только вот вопрос надо ли их ставить, т.к. затраты по оплате работы будут весьма приличные.

УЖОС НАХ.

Всё равно дешевле нового!
Ерунда! Глаза боятся...
Если всё остальное нормуль, то переднее корыто и поперечину для сидухи ввариваешь, швы герметиком (типа BODY) и мастикой сверху. И забываешь.
Если авто конца 80х начала 90х то еще будет долго ездить. Если совсем на машину не забивать.
Там железо нормальное было.

to de
Фотки один в один! Даже цвет такой же!

фотки конечно не приятные, но там же человек уже обрезал все лишнее. Думается мне изначально там смотрелось все в разы лучше.

При таком состоянии корыта не мешало бы проверить проверить задние лонжероны в местах кронштейнов балки.

То что сидуха на одних поперечинах держится еще ладно, а вот если балка на ходу оторвется - не айс...

Ну это уж давненько было. Потом был заменен передний пол в сервисе



а потом вся задняя часть собственноручно



даже ностальгия, когда эти фотки смотрю