AlexVic писал(а):повторю тебе в сотый раз - полная туфта , сейчас потребитель очень искущенный и на всякие уловки а тем более рекламные компании хрен поддасться. Раз товар берут значит он того стоит.
Это он в интеренетах искушенный, а в большинстве своем, совсем не искушенные люди... Но я не об этом... Выбрать есть из чего и за те же деньги, а иногда и дешевле, и качество соответствует эталонам. Таким образом вывод напрашивается сам собой, покупатель у нас как раз таки не искушенный, хавает все и как уже тут говорилось, Форд молодец, вначале как первопроходец снимал сливки за счёт новизны предложения, сейчас ещё раз снимет за счет имеющейся доли... 
SMF писал(а):AlexVic писал(а):повторю тебе в сотый раз - полная туфта , сейчас потребитель очень искущенный и на всякие уловки а тем более рекламные компании хрен поддасться. Раз товар берут значит он того стоит.
Это он в интеренетах искушенный, а в большинстве своем, совсем не искушенные люди... Но я не об этом... Выбрать есть из чего и за те же деньги, а иногда и дешевле, и качество соответствует эталонам. Таким образом вывод напрашивается сам собой, покупатель у нас как раз таки не искушенный, хавает все и как уже тут говорилось, Форд молодец, вначале как первопроходец снимал сливки за счёт новизны предложения, сейчас ещё раз снимет за счет имеющейся доли...
Абсолютно согласен. 
SMF писал(а):покупатель у нас как раз таки не искушенный, хавает все и как уже тут говорилось, Форд молодец
Ну не надо....хавает фокусы, но Си и прочие максы ему нафиг не нужны, линкольнов навигаторов тоже не видно, да и у мондео скажем так конкурентов хватает и тут хоть обрекламируйся под завязку, используй хоть какие преимущества - народ не дурень. Вот говорят у нас Кугу завезли за 1200 - нафиг он никому не сдался по таким ценам. Да купят пару штук как браву или пежо, но не более. И так у всех производителей - есть ходовые модели, а есть "отстой" - в смысле то, что стоит в салонах месяцами 
. Можно конечно считать себя педантом и эстетом, купив что-то из числа не того что у всех - но не более того.
А возвращаясь к фокусам надо сказать, что берут то его как раз прагматики - все строго посчитав и взвесив. И берут не благодаря, а вопреки сложившемуся мнению у обывателей, что мол де фокус не машина. От тех кто никогда не пользовался продукцией форда я как раз обычно слышу один негатив про форд, так что не знаю, о каких "сливках" речь?AlexVic писал(а):А возвращаясь к фокусам надо сказать, что берут то его как раз прагматики - все строго посчитав и взвесив.
Ну если Фордовцам и это удалось вменить покупателям, то респект им тройной... AlexVic писал(а):От тех кто никогда не пользовался продукцией форда я как раз обычно слышу один негатив про форд, так что не знаю, о каких "сливках" речь?
Извини, но ты вообще не в теме... SMF писал(а):...вернее обязательно быть не только в нем...
Точно!
"Безальтернативность мышления" всему виной. Ничего, думаю, что через 3-4 года все измениться и "лидеров продаж" будет 5-6 моделей.Camel писал(а):paravoz
жжошь!
+многа
И кто из вас двоих теперь петух?
AlexVic писал(а):Да уж, про "не в тему" действительно оказалось не в тему
Люблю когда человек настолько самокртичен, чтобы угорать над своей недалекостью и узколобием... :grin: Специально для боксеров и аквалангистов разъясняю: Стратегия снятия сливок это - Стратегия ориентированая на потребителей, придающих большое значение новым товарам и готовых покупать их даже по высокой цене. Если в целевой группе, которая была готова платить высокую цену, наступает насыщение, то цена снижается для того, чтобы привлечь потребителей из новой целевой группы. После нескольких последовательных сокращений цена достигает "нормального" уровня, и весь рынок становится охваченным. Прибыль, извлекаемая в итоге, выше средней, так как компании удалось продать первые партии товара по более высоким ценам. Эта часть продаж, умноженная на разницу между стартовой (высокой) и нормальной ценой, называется излишком потребителя ("сливками"). Для реализации стратегии спрос должен быть неэластичным по цене, а в момент продаж по завышенным ценам желательно отсутствие прямых конкурентов.(Маркетинг: Словарь / Азоев Г.Л. и др.-М., 2000)Цитата:Вот говорят у нас Кугу завезли за 1200 - нафиг он никому не сдался по таким ценам.
Что касается Куги - то у него имеется ДИЗЕЛЬ. Что не предлагают ни Калибер ни Кашкай. Вот и посмотрим, смогут ли его продать?SMF писал(а):После нескольких последовательных сокращений цена достигает "нормального" уровня, и весь рынок становится охваченным
А как эта прекрасное умозаключение соотносится с тем, что на Фокус цена продолжает и продолжает повышаться?
SMF писал(а):Стратегия снятия сливок это - Стратегия ориентированая на потребителей, придающих большое значение новым товарам и готовых покупать их даже по высокой цене.
Зато на Фиат ложится , как родная 
Цитата:Зато на Фиат ложится , как родная
5 баллов, отлично подмечено. mikal писал(а):SMF писал(а):
После нескольких последовательных сокращений цена достигает "нормального" уровня, и весь рынок становится охваченным
А как эта прекрасное умозаключение соотносится с тем, что на Фокус цена продолжает и продолжает повышаться?
SMF писал(а):
Стратегия снятия сливок это - Стратегия ориентированая на потребителей, придающих большое значение новым товарам и готовых покупать их даже по высокой цене.
Зато на Фиат ложится , как родная
А вот для этого уже нужно включить мозг и проявить знание истории Форда в России, но лучше не стоит этого делать, вдруг чайник закипит... Я уже давно заметил, что ты любишь вырывать куски из контекста...
mikal писал(а):Зато на Фиат ложится , как родная
Ещё один ляпсус...MEPHI_Aahz писал(а):Цитата:
Зато на Фиат ложится , как родная
5 баллов, отлично подмечено.
Расскажи, что имел ввиду, только постарайся быть последовательным, чтобы не оказаться обычным подъ.балой... 8-)Цитата:FIAT BRAVO 1,4 T-Jet
Цитата:потребителей, придающих большое значение новым товарам и готовых покупать их даже по высокой цене
Вот и все, что я имел ввиду.SMF писал(а): и проявить знание истории Форда в России
И что мы узнаем? Ну ты ещё раз перечитай , что ты написал и честно ответь - причём тут Форд. Он пожинает плоды разумной стратегии, увеличивая маржу, но сливки то тут причём???
SMF писал(а):Ещё один ляпсус...
И сливки снять не удалось? MEPHI_Aahz писал(а):Цитата:
FIAT BRAVO 1,4 T-Jet
Цитата:
потребителей, придающих большое значение новым товарам и готовых покупать их даже по высокой цене
Вот и все, что я имел ввиду.
Да парни... 
mikal, вот ядро Цитата:Стратегия снятия сливок это - Стратегия ориентированая на потребителей, придающих большое значение новым товарам и готовых покупать их даже по высокой цене.
Остальные нюансы начинаются дальше с "если"... так вот, если ты хотел в очередной раз "блеснуть" на чужом горбу (как ты любишь делать) и делал всегда пользуясь мной, уверяю тебя, это не тот случай...
В тот момент когда Форд, в частности Фокус, пришел на рынок России он был новым товаром не имеющим аналогов (по крайней мере маркетологи постарались это изобразить),
это превая волна снятия сливок с неискушенных покупателей, хавали тоннами, дальше в период насыщения рынка конкурентами снизили цену и вот она новая волна снятия сливок, рестайлинг...
mikal писал(а):Он пожинает плоды разумной стратегии, увеличивая маржу, но сливки то тут причём???
Не увеличивает он маржу, она у него в дорестайлинге была неплохая, а именно снимает сливки за счет наработанной доли, обеспечивая сверхприбыль...SMF писал(а): делал всегда пользуясь мной
Клёво А что тогда делал ты, если я блистал
SMF писал(а): пришел на рынок России он был новым товаром не имеющим аналогов
Это как?? Он что был единственной зарубежной машиной С-класса??
SMF писал(а):это превая волна снятия сливок с неискушенных покупателей
Какие в задницу сливки, ты сам пишешь
Цитата:и готовых покупать их даже по высокой цене
Какая высокая цена, ты о чём?? Форд тогда был процентов на 15% дешевле одноклассников, ты концы то с концами сведи, а не просто брякай.
SMF писал(а): дальше в период насыщения рынка конкурентами снизили цену
Когда это они цену снижали? Что ты опять пургу гонишь? Наоборот, он её последовательно поднимал и сейчас разрыв с конкурентами намного меньше, чем был вначале.
SMF писал(а):а именно снимает сливки за счет наработанной доли
Блин, шизею с тебя.. Опять таки, твоё собственное определение сливок
Цитата:Стратегия ориентированая на потребителей, придающих большое значение новым товарам
говорит о новых товарах. НОВЫХ. Как это стыкуется с наработанной долей? Рестайлинг что ли её новым сделал? Это всего лишь инструмент освежения интереса к уже устаревающей модели и расчитан на поддержание спроса, а не на снятие сливок.