Несколько месяцев мучают глюки с электрикой.Когда утром заводишь машину, вольтметр показывает низкое напряжение, не работают индикаторы ближнего света и поворотников на приборке, через некоторое время (обычно минут 15-20, бывает больше) напряжение становится чуть выше и загорается индикатор противотуманок ( иногда вместе с индикатором дальнего света,также выключеного) еще через некоторое некоторое время загорается индикатор ближнего света, напряжение становиться нормальным ,все становится на свои места. Еще прослеживается зависимость- чем сырее погода, тем ниже напряжение и тем дольше время ожидания нормальной работы индикаторов. Решив что виноват "черный ящик" старого образца, поменял его на новый, но все глюки остались на месте :-( :-( .Может кто -нибудь сталкивался с таким, подскажите что делать, плиз?

Похоже на гену, а точнее, регулятор напряжения.
Хм... но с другой стороны, если напруга настолько мала, что не может даже разжечь индикаторы, как же работает машина, мозги?...
Проверь точки крепления заземляющего провода от аккума...

замена регулятора напряжения ничего не дает , проверено не однократно , а напря жение хоть низкое , но некритичное, лампа акумулятора не горит

Лампа аккума загорается при косяках гены. А на плохую массу она не реагирует вроде...

тестер в каждую зубилку и последовательно повсем контактам и проводам согласно схеме.начать с замера акума после стоянки,после завода и тд.массу на двигателе и прочие ...

хорошо, ну а индикаторы на приборке тут причем?

Вариант такой: где-то фиговая масса. Естественно, от плохого контакта клеммы нагреваются, от нагрева металл расширяется , контакт восстанавливается, все работает.

при малом напряжении в бортсети машинаб незаводилась,мозгам нужно больше 9 вольт.скорей всего проблема в массе приборки,раз всё остальное работает.но бывают хитрые варианты,а 10ти летней машинке небольшая профилактика контактов непомешает

как давно заряжалвсь батарейка?

Смотри места контактов силовых жилок от двигателя, генератора, на кузове и т.д. Просто так напряжение низким быть не может, есть причина.
И, кстати, где и чем ты его измеряешь?

Почисти разъёмы щитка приборов.