Сливал масло с кпп чтобы залепить трещинку холодной сваркой. Слитого масла получилось обьёмом одна двухлитровая бутылка, потом залил то же масло обратно, и долил ещё где-то пол литра коробочного масла, оно уже стало выливаться из заливного болта. Вопрос в чём, нормальное я количество масла залил или нет? И страшно ли то что я смешал разные масла (коробочные)?

xnчто смешал - не беда, а то что перелил - жопа!!!
термическое расширение масла приводит к увеличению его объёма, а там потечёт изо всех щелей

так я вроде наоборот даже недолил, я где-то читал что его там должно быть около 3х литров, но как туда ещё залить если из отверстия выливается, или там должно быть меньше?

щас в мурзилке почитал - 3,3 литра в пятиступку и 3,0 литра в четырёхступку. Проверь ещё раз количество залитого масла, может показалось, что вытекает - слишком круто ливанул или чё?

точно не показалось, я даже палец туда засунул. А как его еще долить то можно?

mikhail_spb
Чёт я не вкурил, а щупа нет чтоль?

неа, коробка старого образца

наклоняеш машину и заливаеш тута влезает 3,3 литра потом закручиваеш и ставиш ровно машину сам так делал

Машину полностью на бок положить? Я на домкрате на максимум поднимал, и залил 2.5 потом начало выливаться. Мне говорили еще про отверстие спидометра, что через него можно залить, но я что то так его и не нашел

ну значит там осталось немного не всё слил
заливать в коробки старого образца п*дец как неудобно приходиться включать соображалку и колхозить часть бутылки пластиковой+трубка

я заливаю гдето 3.7 литра . если по щупу то выше максимума миллиметров на 5. а если даже перельёшь. то по моему страшного ни чего не будет из сапуна излишки только выйдут ., ну срачь в этом районе. а так ни чего там не должно повыдавливать.

Конечно не слил. Надо вымыть всё внутри и протереть насухо, тогда только влезет 3,3л.
Ты залил по кромку отверстия, теперь что бы 5 пер. жила долго, надо долить ещё 300гр. откручиваешь трос спидометра, и привод, и туды льёшь.

А в мурзилке есть что то подобное?
А именно...

Ты залил по кромку отверстия, теперь что бы 5 пер. жила долго, надо долить ещё 300гр. откручиваешь трос спидометра, и привод, и туды льёшь.

Нет такого!
Не морочьте людям голову!
Если сами не знаете,так и говорить нечего!
Пятая передача у него голодает...

По идее конструкторов-заливочное отверстие и есть требуемый уровень (машина стоит на ровной поверхности), но на деле приходится все-таки доливать чуть-чуть еще-на старых коробках через дырку троса спидометра, на новых-выше верхней метки щупа на 3-5 мм

Этот совет только в мурзилке и ненаписан (стыдно им видать), за-то сколько журналов, в том числе и "за рулём" про это писали. Спросите на любом СТО, если мастер не 18лет отроду, то скажет вам тоже самое.