Кто нибудь юзал, если да. поделитесь ощущениями...

Если у тебя ВАЗ 21053 1.5L 99г. то и хорошей минералки от ТО до ТО хватит. Когда ездил на "классике" лил шеловскую минералку (красная банка) и небыло ни каких проблем

Я себе вчера залил в надежде что на пробег 15000 будет хватать одной канистры. Люкс явно угорает больше. Через месяц-другой поделюсь отзывами.
Да, в продаже теперь только вариант SM/CF. Стоит примерно как канистра хорошей импортной полусинтетики.

На канистре Люкса - 20000 уже проехал, 0,8 литра ушло на долив.
А вообще у масел есть такой показатель как испаряемость, т.е. допустимые потери при эксплуатации, определяется для всех сортов масел (метод NOACK), ЕМНИП для люкса около 16%, для синтетики около 12% (зависит от циферки х(5,10,15)W), чем больше цифирь, тем меньше испаряемость.

Еще 5000 осталось до лабораторных исследований? Цвет сильно черный? У меня за 5000 пробега к примеру люкс несильно то и потемнел. То есть смывать там особо нечего.

Анджей
Прилично. Но ездить еще не страшно.

После лукойла грязи в движке много.

Название темы оригинальна
"Лукойл синтетик, СТОИТ или НЕТ"
Что бы вдумчиво ответить, необходимо понять куда ставить ударение в слове СТОИТ
Вариант 1 - стОит
Вариант 2 - стоИт
После уточнения смогу поделиться ощущениями.....

Вобщем проехал я на Синтетике SM больше 1000 км.
Ощущения такие - угорает больше чем Люкс. Собираюсь на недельке менять МСК.
Продолжение следует.

Вчера залил Синтетик на зиму, прошлую зиму на люксе ездил впринципе до -30 без проблем заводился, посмотрим как Синтетик поработает

прошел на лукойле люксе на прошлой машине 173 тык... полет был нормуль...

Это очень хорошо, но темка про Синтетик.

:ooo: Это говорит кое -чего о "качестве" масла

а потом -

С качеством Лукойл все в порядке. Я же написал, что смывать там нечего. Мотор внутри сияет.

Да ничего там менять не надо. Разобрались уже сами.
ЗЫ: Вообще заметил, что решение многих проблем с авто зачастую никак не связано с советами некоторых форумчан. :ooo:
И еще раз повторю:
тема про Лукойл Синтетик!

Сегодня проверил уровень за 1000 км пробега - как был МАКС, так и остался. Предыдущий угар предполагаю имел место из-за того что масло менял без замены фильтра и только после доливки продукт приобрел более-менее чистую форму.
Вывод: Синтетик имеет гораздо более высокую стойкость к угару, нежели Люкс. Многие просто твердили об обратном.

Сравнил на сайте Лукойла два масла, по таблице: Люкс 5W40 и Синтетик 5W40 ....

Получается что Люкс даже лучше, шелочное число выше, значит моет лучше, температура вспышки выше на 10 градусов, значит угар меньше, температура застывания примерна таже +/- 3 градуса....
зольность одинаковая...

Единственное Синтетик чуть-чуть пожиже... ну и какието активные элементы Ca/Zn есть..... ну это наверно относится к тому что синтетика постабильней и дольше не теряет своих параметров...

Но стоит он 700 руб а Люкс подешевле будет...

mehanic
У меня был Люкс 10w-40 (минеральная основа).
Ну и отличия я вижу не на сайте, а у себя.

Продолжение темы про Синтетик.
На десятке уже несколько тыс. уровень вкопанный.
Решил такую же процедуру провести в ВАЗ 2106. Непонятно с чего был достаточно ощутимый угар масла, вобщем долгая история. Поначалу расход был тоже на уровне 2 стакана на 1000 пробега, но после поездки по трассе (около 200 км на скоростях 120-140), уровень также теперь не меняется. Все-же видать была закоксовка, которую победил Синтетик. Вобщем вот так вот. Собираюсь парочку канистр взять в запас.

Свои 5 коп вставлю.
Т. к. занимаюсь заменой масла не один год, заметил следующее.
Неважно на каком масле ездить - оно все нормальное.
Вот главный критерий - уровень должен быть всегда в норме и менять своевременно.
Это мое ИМХО, но крутые масла - сильно поигрывают.
Проигрывают в соотношении цена- качество. Опять же - подделки.
Ездил 30 тыс специально на заводском - 6312Г - в переводе 10w30 минералка, именно ее заливают если не ошибаюсь на конвеере ВАЗ.
И оно никакое не обкаточное, как полагают, а обычная минералка, и менять ее нужно от 3 до 5 тыс, благо стоит оно 100 руб 4 литра.

И вообще, постоянно сталкиваюсь со стойким убеждением, раз - синтетика, и потратил на нее кучу денег - значит не менее 15 тыс на ней!
А у нас даже в сервисной книжке написано - замена масла каждые 15 тыс
Только к сожалению не указали - я по трассе эти самые 15 тыков проехал или на первой по проселочной дороге?
Опять же зимой или летом. И постоянно буксируя прицеп?
В многих руководствах иномарок так и указано - если по трассе - столько то, если с прицепом - столько и т.д.

А Лукойл - без всяких ремарок - очень неплохое масло.

А движок видел после синтетика?
Через сколько км меняешь (какой режим эксплуатации - пробки/траса)?
Просто подумываю перейти с ликви-моли молиген 10w50 на лукоил (масло всем устраивает ? очень нравиться, просто боюсь поделок), вот и думаю люкс 5-40 или синтетик 5-40. Вроде как синтетика должна быть лучше полу синтетики, но меня настораживает то что у нас в России вроде как синтетику не делают, а полусинтетика и уж тем более минералка отработана годами.
Да и почему-то лукойл рекламирует именно Люкс. А про синтетик я рекламы не слышал. Вроде как наоборот они его должны рекламировать ? топовый продукт, к тому же ?ЭТО ЖЕ СИНТЕТИКА?
Однако ж нет, Люкс рекламируют ? который то ли полусинтетика толи вообще минералка.

ПС: походил по сайту лукойла, заметил особенность ? масло может быть как полусинтетикой так и минеральным будь оно Люксом или Супер. И у них на сайте только синтетик 5w40. У нас же в Ижевске я видел Синтетик 0w30.

На десятке пробег 26 тыс. - там все сияло и до синтетика. На шестерке постель ГРМ черная уже лет цать, такой до КР и останется уже.

Сам перешел с ЛиквиМоли Оптимал.

Рекламируют самый ходовой продукт.

А можно как-нибудь отличить масло Синтетик от других масел лукойл? Т.е. у лукойла канистры одинаковы ? как бы не нарваться на переклейку этикеток ? возьмут супер минералку за 200р переклеют этикетки ? вот тебе синтетик за 600.

ПС: Вот так и живём ? масла в лучшем случае ?версия для стран третьего мира?, лекарства тоже подделывают только так. А может просто я такой мнительный

Можно. На дне канистры нет вообще никакого налета, а масло без какого либо нефтяного запаха.
А вообще надо покупать только на заправках Лукойл.

Я ездил на Лукойле с 1994 года, пока имел отечественные машины. Только полусинтетика и синтетика. Претензий к нему нет. Лютой зимой 2005-2006гг, когда было -37 в СПб, моя "восьмерка" пожилая заводилась без проблем. Масло было Синтетик 0W40. Пробег я не считал (одометру кирдык), но масло менял два раза в год - весной полусинтетика, осенью синтетика. Лить импорт в наши машины это перебор, ИМХО.

Почистил от флуда, а то удалились от изначальной темы.