Конечно окончена, когда Вы на приведенные примеры говорите, что этими я не интересуюсь, а Субару все равно рухлядь делает..О чем тут еще говорить??? Можно пару моих диких ляпов???? А то вы меня всегда обвиняте в том, что я не говорил (как например я Вас оскорбил в незнании аглицкого), да и еще кучу всего..Я ведь все помню))

Девятый день - десятый километр А ездит Суба всё равно прикольно 8-)

Я так и не смог оценить преимущества субару форестер над x-trail в этом топике - итог x-trail почти пришёл, и достаточных оснований для расторжения договора нет. Может у кого ещё какие факты в загашнике есть?

ИМХО Субару более управляемый и более надежный.
ЗЧ могут быть немного дороже.
Субару внешне болеесамодостаточный иадекватный.
Все ИМХО

http://info.drom.ru/surveys/10302/

>Что же касается автомобиля с турбированным двигателем, то независимо от типа трансмиссии его расход составил 7,7 л на 100 км, что, согласитесь, очень и очень неплохо, особенно для турбо.

Чтобы на турбированном авто был маленький расход - нужно будет вообще не трогать педаль газа

Да и багажник у него маленький. Конечно если его брать гоняться - самое то, но как второй авто. Хотя что можно ждать от авто стоимостью от 20 килобаксов (http://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=FORESTER), да ещё и с учётом импорта в Америку. Да и сервис дорогой и не везде.

Поэтому новый форестер меня не соблазнил

Заварил я кашу ....

Наконец-то к нам привезли новые фори...правда прокатиться не дали. Внутри вроде "модняво" все и красиво, но менее утилитарно, чем у трейла. Посадка у форя отвратительная - низко (даже на самом высоком положении - рост 170) и неудобно (как в десятке). В Трейле мне значительно удобнее. Сзади у трейла пассажирам удобнее - места поболее и посадка тоже повыше. Багажник у форя сливает на все 100 трейлу (пол не ровный, покрытие как в десятке... и т.п.).

Прокатился на трейле - достаточно резвый - подвеска мягче FFII . Баранка легче, чем FFII - слушается руля хорошо. Мне даже показалось, что он менее "валкий" нежели FFII. Шумка терпимая. Адекватный, разгоняется шустро - вариатор совершенно не тупит, на педаль газа реагирует практически без задержки. Короче мне понравился трейл, только выглядит он по мне более проигрышно относительно форя.

Вот прокачусь на форе и буду делать выбор, но наверное, все-таки остановлюсь на трейле, несмотря на то, что он внешне мне менее нравится...

Насколько понял,что в России,такая опция как ,SI-Drive ,несмотря на рекламу миновала Россию ,как и на прошлом Форике.

Ты не на легкость, а на информативность смотри. А то на Калине тоже легкий :-D И вообще - к чему сравнение с ФФ2? Ты еще со спорткаром каким сравни или с Окой . Вот поездий на Форестере и сравни, это будет по делу.

Честно говоря по новому не скажу, а в предидущем мой друг 168 см. прекрасно устраивается. Мало верится, что посадка стала хуже.

Хуже,места меньше,в старом уютнее удобнее пристраивался

O!!!! Только что заметил. что автор из Тольятти. Можно будет сравнить проходимость по песочку. Не говорю, что у меня лучше. 106 сил всего как никак.Но наглядно можно будет посмотреть....Местечко я знаю...Берите Трейл чисто как большой сарай.Он мне меньше предидущего нравится. Задница шибко беременная...В остальном нормальный авто, наверное....
Sagesurder1, присоединяйся. Еще нам фору дашь со своими 80 л.c. :cool: Или сколько там?

немного про субару http://h.ua/story/106598/

да уж. давно пора. А то нафлудили вон сока

У нас 2 Трибеки новые гоняют... Откуда ноги?

В выходные съездил на дикий пляж..Ну относительно пляж конечно..Так море песка..И зарослей..Субару мне определенно нравится!!!! Прет по песку как танк..Правда гонял в режиме "1", там блокировка мостов включается..Надо будет просто в режиме D поездить..Несмотря на то, что в некоторых местах полз просто на брюхе, разгребая бампером песок, а он там довольно глубокий и рыхлый..Бампер 3 меня на уровне 18 см висит (поставлю новые пружинки и колесики побольше - сейчас на 16 стоят), будет повыше..В общем, идет по песку довольно уверенно, в одном месте буханка проходила похоже (там рыбнадзор ездит на ней), так я залез в ее колею, из колей выбрался без проблем, поворачиваешь руль, даешь газку и машина удивительным образом вылазит, что от нее не ожидаешь...Где машина сидит на брюхе, она крутит колесами, но цепляется и все равно ползет вперед - очень радует, вот если же ей еще и резину по зубастее поставить))) Управляемость на песке хорошая, ну это я уже говорил..) Некоторые рыбаки с таким удивлением глазели как я там ползал..Думали, что же это за сарай тут ползает и когда же он застрянет наконец..)) Но фиг там..В конце же, прибавив музычки и под завистливые взгляды приехавших позагорать на моноприводах владельцев, на гламурных черных тонированных четырках и двенашках по тому же песочку в горку уехал..)) Тест драйв удался..)) Ждем-с зимы..))
З.Ы В багажнике лежало на всякий случай пару досок и совковая лопата, повезло, что не пригодились инструменты))
З.З.Ы Если в новой Субару ничего не испортят, то по проходимости мне кажется она будет получше..Эх, икстрейл бы найти у кого-то и туда же съездить, где я катался))

>rattle
>Зарегистрирован: 26.05.2006
>Сообщения: 1024
rattle - поздравляю с килосообщением!

Разницы между снежной кашей и сухим асфальтом практически не заметишь. На хорошей резине, естественно.

Спасибо..

Это обязательно..
Вчера...Ну не могу без приключений..Друг с работой отмечали возле Камы событие свое..Ну я подъехал, посидели, потрындели, по домам решили разъезжаться..Я другу говорю..Поехали покажу как ездит моя Субару..Он - поехали..Пиво есть, погода хорошая..Ну съехали, музон побольше навалили, пивко потягиваем, прем как танк..Народ смотрит, завидует..Аможет думает, нафига они поперлись, застрянут ведь) А есть там по дороге 2 места не хороших..Очень не хороших)) Друг говорит: а че ты по колее едешь? там и дурак проедет( а колею то я раскатал, правда там когда-то кто-то ползал), ну я говорю, да без б, поехали..ну и проехали...пару метров..блин, надо же было съехать в самом не удачном месте, там песка не меньше 40 см было, тырц тока и все..встряли..)) приключения начинаются..))Ну я друга зарядил, выходи, смотри какое колесо крутится, почему стоим..Ну он меня обрадовал: на передней оси одно и на задней одно, говоря жыперским языком - диагоналочку поймал..Тут уже блокировка мостов не рулит, как и полный привод..Ну грю фигня, щас мы досочки из багажника достанем и подложим.. Достали, подложили, проехали с метр и снова буксую..Друг грит..щас посмотрю, какое крутится..С одной стороны оба крутятся, и с другой тоже оба крутятся - поздравляем, на брюхе сидим и беспомощно всеми 4-мя вращаем..Хотел я было закричать спасительные слова - Евгений!!!! Басюк!! Выручай..))) Есть у меня друг на буханке, он вытаскивает меня если что) Но потом передумал, пиво еще есть, силы и идеи тоже..Помучаемся..Отправил друга за еще двумя досочками, а сам подкапываться начал..Ну друг доски нашел..А там еще Рекстон рядом с досками стоял, ну тот его спросил..Типа не поможете?? Мужик сказал, что он там не проедет (вот оно корейское чудо внедорожник)) и удивился как мы туда сами уехали)) А может мужик просто связываться не хотел, ну да бог с ним..спросили чисто ради интереса его.. Ну потом уже все прозаично..подкопал, доски подложили и на раз-два выехали..Даже обыдно..Правда думаю вот если бы механика была и резина позубастее, насколько дальше бы уполз??)) А то все же шоссейка по песку не сильно рулит.. Ну еще правда стоит отметить, что маневрируя попой ы кустах ушатался об столб бетонный, думал хана (не увидел столб в кустах, да и время ночь,полночь), вылез, не только шпаклевка потрескалась на бампере (ну там газелька въезжала вот и делали), а так ниче не треснуло, крепкий нехороший человек..Ну я не заморачиваюсь, бампера для меня расходник..У меня же почти жып..)) Зато теперь предел знаю))

Хм, интересная история. Только я не понял, вы сначала выпили пива, а потом поехали кататься?
ЗЫ Да и бампер жалко.

rattle
ей-богу, как будто делать больше нех! УАЗик рулит и дешевле....

На механике скорее всего в первом случае не сел бы, а во втором точно так же висел бы на брюхе. А зубастая резина на песке только быстрее закапывается, она в грязи рулит т.к. самоочищение лучше и протектор не замыливается.

Хорошо, хоть кто-то был умнее вас олухов...

Изначально я приехал за выпившим другом..)) Ну полопал у него вкусностей всяких, а потом он говорит, так типа может на ночь останемся? Я согласился, вот и поехали гонять ночью по дикому берегу..Там прав не лишат) Да и 2 бутылки пива по 0,5 к утру бы выветрились, они похоже выветрились, когда я песок из под машины выкидывал)) Да с бампером фигня, там только шпаклевка полопалась, ну да краска облезла, сам бампер цел, подшпаклют да покрасят кусок в 5см квадратных..

Я не спорю, что УАЗик не рулит..Но я шибко на бездорожье не лезу)) Да и хотелось предел найти, когда же она встрянет)) А то ведь так от желания и желчный пузырь лопнуть может вместе с хозяином)) Хотелки надо исполнять) Зимой буду знать на какие глубины лезть, а на какие нет, хотя у снега плотность другая, тоже буду эксперементировать)

Я бы может и на автомате там проскочил, но ошибку совершил ибо в самом глубоком месте из своей колеи в другое место полез, а там еще поворотик был, если бы я там с разгона и не поворачивая прошел, то не застрял бы наверное..


Сам дурак!
Ну так то, когда кто-то (в данном случае чувак в 2 метра ростом и 100 весом) в глухомани в час ночи вылазит к гламурному внедорожникуи предлагает прокатится тут недалеко за кустарники, постукивая досочкой в руке..То я бы тоже задумался)) Да и Рекстон то на грунтовке стоял..ссал на берег выехать, да и почитал я про них, не шибко их хвалят за внедор кач-ва..

Обычный Парт Тайм, точно твою субу на внедоре сделает, хотя бы по клиренсу, так что ля-ля не нужно... Этож УАЗ обычный, только двиган помощнее... хотя есть и с более продвинутым приводом...

За счет чего интересно??? Закопается на моноприводе, а при подключении быстро откопается???)) Угу, и без блокировок, буксует на раз..Почитай отзывы в инете, да я и сам разок видел, когда зимой на достаточно ровном месте, но слегка скользком, Рекстон беспомощно буксовал одним колесом..Пока на просевших пружинках у меня клиренс маловат, но поменяю ходовку и будет нормуль, и колесья по более у рекстона около 220 вроде..так что не шибко высок..Правда не знаю как у него днище, у меня оно ровное по всему, т.е. ничего нигде не торчит..А то бывает тут вроде много, а там поддон торчит или балка какая-нить..
З.Ы Хотя клиренс у него 247, неплохо, мне сильно придется лифтоваться)) Да и не буду так)) Но у Рекстона балки выступают..) Да и версия постоянного полного привода получше, но опять же без блокировок..Как говорится, стоит коготку увязнуть, всей птичке пропасть..