Здравствуйте уважаемые форумчане! Первый раз задаю Вам вопрос, хотя захожу и читаю форум постоянно, с момента приобретения вазика. В последнее время после сброса газа, непродолжительного качения по инерции и легкого нажатия на педаль машина дергается пару раз, потом проходит. Стоит газовая установка BRC с завода, но и на бензине также себя ведет. Проехал 20тыс. Посоветуйте, пожалуйста, в чем дело. Спасибо!

Такая же проблема. Передачу забыл указать... Небось 1 или 2? Мне рекомендовали поменять прошивку и посмотреть подушки двигла

Айдар M скорее всего так и есть.Ну и фильтра и сеточку на БН никто не запрещал поменять.

ДПДЗ проверяли ?

komatoz

а можете описать методику проверки?

Э, собственно всё элементарно

При наличии БК :

1. Смотрим % открытия дроссельной заслонки при отпущеной педали акселератора (должен быть строго равен 0% )
2. Жмем очень плавно на педальку газа и смотрим на плавность возрастания и убывания показаний от 0% - 100%

если БК нет то на диагностику.

komatoz
у меня на диагностике диагност сказал что при отпушенной педальки газа показывает 0. при полностью нажатой показывает 5 с чем то. сказал что этохорошие данные. скажи, что и каких единицах измерения он замерял?

0% открытия дроссельной заслонки это нормально


Это несмогу откомментировать так как если в %(даже предположив что это 59%) то это явно мало для полностью открытого дросселя.

Ещё надо смотреть равномерность (см. пункт 2.)

так например в крайних позициях показания могут быть нормаьными, но при слабом нажатии на педаль акселератора показания могут прыгать.

+100
датчик изнашйвается неровно

пора менять! ДПДЗ или он у тебя бесконтактный?
он должен показывать от 0%(при отпущеной) до 100%(при полностью нажатой педали) без провалов особено в начале!

как вариант ВВ, свечи, МЗ.

По поводу ДПДЗ - все сказали...

Если "подменных" запчастей нет - лучше к диагносту... По кругу менять - дороже выйдет.