Не везет мне что то с ремнями этими...и на старой машине проблема была с ними и на новой тоже. Начинаешь вытаскивать ремень а он пройдет чуть и блокируется! и все ничего не поделаешь...причем проезжаешь буквально несколько метров, пробуешь хоп и он уже вытаскивается но это не всегда получается... В чем может быть проблема? Или только менять их?

Oblomov-80, плавно тянуть не пробовали? Инерционные же, как-никак, и изготовитель- не БМВ.
Если и от плавного движения клинит - менять нафиг на иномарочные с новья или с разборки.

плавно пробовал..всяко пробовали... оба вопщем такие ремни. на пассажирском почаще вытягивается а на моем иногда ваще никак

была такая же беда.новые ремни покупать-жаба задушила.снял катушку,разобрал,повыкидывал все пластмаски,шарики и пружинку и перестал клинить ремень :cool:

брат шумы, а ряхой стекло выбивать, оставив зубы в руле?

Когда взял с базара свою ласточку, на ней такие же проблемы были с ремнями на передниих сидениях. Выбросил их сразу же и купил на базаре новые, неизвестно какого изготовителя. Денег содрали прилично - ок. 2,5т. Когда же стал ставить - не подходят, пришлось извращаться - перевернуть их задом наперед и тогда встали. Кронштейн крепления оказался короткий - втыкать в замок приходится чуть ли не под сидением. Сам не знаю, что мне впарили! Хотя сейчас работает. Недостаток - медленно втягиваются ремни после отстегивания. Что это может быть и какие ремни больше подходят для ВАЗ2107 с ее особенностями? И еще - на задних сидениях есть болты крепления ремней, сами же ремни заброшены за спинку заднего сидения. Будут ли гайцы драть за это? А то у нас они озверели в последнее время. Развели недавно на 1 т.р - знаков не было, ночь, сунулся по незнанию дороги одностроннюю. Козлы поганые они!

заметил такую фигню, что ремешки у меня чувстивительны к расположению катушку, выровнял вертикальное положение и стали нормально вытаскиваться, не заедая

Otto Frija
надо ездить по уму,а не как придется :-D .с таким же успехом можно сгореть в машине при не большом ДТП из-за заклинивших ремней безопасности

Теперь ремень годится только для отмазки от гайцов :cool:

а для большего он мне и не нужен :cool: если б пекся о своей безопасности, то на классике никогда б в жизни не ездил :cool:

Однако уже несколько раз при прохождении ТО гаец брал ремень и дергал. Если заблокировался - смотрит дальше, если не заблокировался - ТО не пройден.

А на мотоцикле нужно без шлема ездить, чтоб обзор лучше был? :grin:
Ребенка, небось, сажаете на бардачек спиной вперед - чтобы леталось лучше и детское кресло "не заклинило"?
Кому-нибудь другому сказки рассказывайте. Народ в машине сгорает, факт, но не от ремней, а от потери сознания и травмах при ударе.

Oblomov-80
как Cvolo4yzhka
писал главное чтобы катушка вертикально стояла, вертикальность подбирается опытным путём. 8-)

Otto Frija
,классика устарела морально лет на 30,а тут идет диспут о ремнях :-D ,у ней пассивной безопасности никакой.единственное что может спасти на дороге-это внимательность и реакция.у меня один знакомый при ударе в дерево вылетел через лобовое стекло и отделался царапинами :cool:

Да главное вертикальное положение у меня на десятке так всегда когда из гаража выезжаю не вытягиваеться а как на ровное место встал все ок. А на шестерке у меня ремни без инерционые вешь классноа но только если настроены правильно.

брат шумы, удачно Вам полетать.
Только других этому не учите.

а как выровнять катушки то эти чтобы они вертикально встали? я что то посмарел дак они вроде так прочно сидят Стоят кстати не вертикально.

На семере такая же фигня!Именно водительский ремень мозг ипЁт!!!Хоть плавно, хоть как все равно стопорится!Может его разобрать и посмотреть че там внутри?

Ремни не разборные

Не советую! Внутри пружина мощная спиралью скручена, может выстрелить при разборке. Назад потом не соберешь.

разбирал катушки,ничего страшного там нету,единственное две половинки катушки скреплены какими-то одноразовыми винтами,я их высверлил, при сборке поставил обычные саморезы.а то что пружина может пораскидать все запчасти-это верно и назад можешь не собрать.Илюшк@
должен определится, для чего тебе нужен ремень-для отмазки от гайцев или для своей безопасности.если для отмазки-то разбирай катушку,выбрасывай шарик,пружинку,пластмаску и собирай обратно,а если для безопасности-то покупай новую

ремень мне служит для моей безопасности...Предпочитаю пользоваться тем что есть за неимением лучшего.
П.С.Меня ЖАБА задушит...

Тоже не было сзади ремней, снял прежний хозяин . Купить не получилось цены заоблачние какие-то, снял с отцовской рабочей четверки, правдапришлось поколдовать над нимми из-за разного расположения катушек. Как следствие тоже надо медленно вытаскивасть, ноуже привык.

Даже если ты их поменяешь, то они тоже не будут работать :cool:

В общем проблема в том, что в общем смотри вот эта нижняя штучка, которая внизу между дверью и сидушкой - из которой ремень вытягивается - вот наклоняешь эту всю штучку в сторону сиденья - и вытагиваешь ремень - обнаруживаешь, что он тянется превосходно :)

Только смотри не сломай.

Дак я не понимаю как катушку то наклонить!!!??? откручивать что то надо или что?????????