Никак не могу справиться с проблемой.

Начал звенеть двигатель, причем внезапно.
Даже при небольшой нагрузке, сильно. Одновременно холостые стали менее стабильными, как-буд-то подтраивает.
Сначала подумал, что бензин. Слил - 0 эффекта.
Давление топлива 2.7. При нагрузке - 3 атм С обратки литр набирает за 20 сек.
Модуль, ДМРВ - ставил с рабочей машины. Не помогает.
Ремень проверял по меткам относительно шкифа по ДК. Все ОК.
Ошибку ДД комп не выдает.
Смущают углы зажигания
на ХХ (1050 об) - 15-19гр
при нагрузке - до 38 гр
Но может для 1.6 с валами 9.6 это нормально.

Мысли - может все-таки от некачеств бензина форсунки успели забиться и не доливают?

Где еще копать?

С ув, Александр

Ошибку ДД комп не выдает.

шкивы к-в над смареть

Снял Шкиф. Звездочка ГРМ и шкиф на месте.
Метки на ремне и маховике все совпадают .

Что еще может быть?

А ДТ не врет? Проверял?

ДТ? Если речь о Датчике Детонации,
его не менял. Пробовал его просто отключать - без изменений.

Но думаю, он не может так сильно влиять на угол.
В программе прописан оптимальный угол для каждого из режимов.
А ДД только корректирует.
Ну уж на ХХ точно не может колбасить из-за ДД.

Имелся ввиду датчик температуры )) он тоже может влиять на угол

Аааа. Его даже и не брал в расчет.
Если он не работал, то было бы безобидное обогащение смеси.
Да и и БК показывает 90гр.

А у тя 1.5 или 1.6? Евро?

Скачай этот файл, там подробно описано, что за что отвечает и методика проверки (диагностические карты)
http://chiptuner.ru/download/docs/m797_1,6_e3.rar

У меня 2109 1.6 Январь 5.1
Книжки редко помогают. Иначе зачем автосервисы?
Я итак понимаю принцип работы двигателя.
Детонация возможна
- Плохой бензин
- мало бензина/много воздуха
- Раннее зажигание
- смещение валов

поэтому и действовал в поиске причины детонации следующим образом (из доступных мне способов):
1) Слил и поменял бензин
2) Проверил давление топлива, производительность.
3) Заменил ДМРВ на рабочий
4) Заменл модуль на 100% рабочий
5) Заменил свечи провода
6) Проверил метки ГРМ, дополнительно убедился что звездочка сидит правильно на КВ.
7) использовал различные заклинания (какие не скажу - удалят сообщение ))

Что не делал:
- не менял ДД
- не проверял производительность форсунок

ну дык прочисти форсункм, поменяй ДД

Чего спрашивать то еси соображаешь сам!?

Удачи!!!!

Так запарился уже сам ((
Да и вероятность мала, что за 5 мин забились форсунки.
Да и ДД вряд ли может быть причиной.

Ладно найду - расскажу.... и куплю Иномарку.
Не по причине, что они реже ломаются. их хоть чинят обученные люди.

Должна появиться ошибка обрыв ДД.Если ошибки нет значит ЭСУД

Проблема выявлена - прогорела прокладка между 2и3 цилиндрами.
При этом ни тосол ни масло не в цилиндр не попадают,
компрессия 6 атм и слышно как воздух из одного в другой цилиндр переходит при вывернутых свечах.

Понято, спасиб, что написал!