В каждой нашей машне без ключа руль при повороте блокируется.
Насколько тяжело снять блокировку угонщикам? Как снимается и сколько времени занимает? Интерессно, сложность разная на разных авто? (Волга, классика, самары, десятки, калины).

Если нет противоугонки, то имеет ли смысл блокировать руль?

з.ы. На иномарках тоже блокируется? А в грузовиках и автобусах нашего производства?

Считайте,что штатный замок абсолютно не блокирует руль! Электрическая часть там легко доступна,а блокировочный ригель ломается без проблем!

Так же слабы всякие усиленные замки зажигания по типу "Барракуды" и "Бастиона"! Ничего надёжнее "Гаранта" пока не придумано!

Если всё так легко, какой смысл производителям делать такую блокировку?

Это к ним вопрос!

Мы не смогли сломать штатный блокиратор на старой девятке (когда утопили ключи в речке случайно)
Сломали руль,он болтаться стал, потом поменяла

На след. день ключи нашли, замок уже был разобран. Пришлось идти в ближ. деревню и за 200 рублей приехал мастер и перекусил блокиратор заводской (6 лет назад).
Считаю заводской блокиратор руля надежным устройством, если нет лома или спец приспособы и навыка- фиг свернешь.

Погрузка частичная или эвакуатор- никакие блокираторы не помогут

А как мог руль сломаться?

Штатный замок за защиту от угона нельзя считать!!! Если блокировка не ломается руками,то её ломают ногами,и как правило она ломается без проблем (на ВАЗе точно) ! Вот помню два моих знакомых по пьяне решили проехаться на автомобиле одного из них... Автомобиль был старенький Nissan (модели не помню) ,ключи дома,идти за ними среди ночи как то неочень было,причём идти надо было достаточно далеко,поэтому было принято решение сломать стопор,и завести напрямую закоротив необходимые провода! Стопор ломали долго и упорно ногами два человека,и ещё парачка крутила руками! В результате всётаки сломали! Далее были попытки завести двигатель,но чото там помоему со стартёром было!? Было принято решение заводить с толкача,в 1-2 ночи,во дворе "хрущёвок"! Так и не завели...

На всех отечественных авто ломается легко.
Угонщики применяют железяку рычаг, ставят в руль, ложатся на пассажирское сиденье и ногой срывают. Максимум 10 секунд.
Мы надеемся, что надежно, потому что не знаем как это делается, а если пытаемся сломать то не имеем инструмента или навыка.