ВАЗ 2112 2000 г.в. - обнаружил масло во 2 и3 свечных колодцах доверху. Течет не сильно, т.к. уровень масла за полгода эксплуатации почти не упал. Пообщался с предыдущим владельцем авто, сказал что он приобрел машину с этой проблемой. Почитав форумы выяснил, что проблема частая для двенашки.
Так вот вопрос, есть ли смысл снимать крышку ГБЦ и менять прокладку, и не возникнет ли данная проблема снова через полгода? Или ездить как есть и не обращать внимания на масло в колодцах. Так и не понял, сказывается ли масло в колодцах на эксплуатации авто.
Спасибо.

там не прокладка меняется а силиконовые кольца на вставках.можно заменить без снятия крышки .только инструмент нужен наподобии обратных плоскогубцев

если масло попадет под колпак свечи -будут пропуски

http://forum.my2110.ru/threads/8051-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-quot-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%85-quot

о тут даже сьемник придуман

Т.е. на данной машине колодцы съёмные?

уменя был ваз 2112 1.5 16кл.2001гв.колодцы были сьемные

chykas спасибо за разъяснения и ссылку на форум.

cvlad
пожалста

chykas а вообще снятие крышки ГБЦ на старой машине процедура опасная? Ну я к тому что двиган не разбирался очень давно...

нет не опасная.только нужен спецгерметик .лактайт помоему называется.

здесь в факе все есть

а там прокладки нет?

под крышкой ГБЦ прокладки нет.там герметик

Для крышки ГБЦ анаэробные Локтайт или Permatex - ИМХО роскошь.
Красный силиконовый герметик вполне потянет, если конечно в гараже температура плюсовая.



Но тут есть один нюанс - ГБЦ бывают двух типов:
1) со стаканами в свечных колодцах (фото в камасутре)
2) без стаканов (фото ниже). Тут стрелками обозначены швы с герметиком. Верхний - шов крышки, нижний - шов пастели распредвалов.



Вот для второго случая, для нижнего шва, действительно желателен (но не обязателен) анаэробный герметик.