Здравствуйте уважаемые форумчане, вопрос по щелчкам (хрустам) в правом переднем колесе, то что ШРУС внешний понятно (щелчки при поворотах направо и налево при движение вперёд), но странно, что хруст не всегда, а при дождливой погоде его совсем нет, пыльник нормальный-целый, может это и не ШРУС вовсе а стойка хрустит или смазки где не хватает. Как определить, что именно? Спасибо

ступичная гайка не ослабла

не. не айс. айс если изношен то стучит всегда а не в зависимости от погоды

сними пыльник и посмотри смазку и посмотри затяжку болтов на колесе

Затяжка нормально, так чё получается, пыльник то герметичен, как туда влага попадает, непонятно. И скока смазки туда толкать и какой?

Шарниры привода передних колес
Смазка ШРУС-4, ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2, MOLIKOT VN2461C
маленький тюбик, грамм 100 наверно.

Mikron
Сам ШРУС можешь не мучить. Проблема может быть и не в нем, а в приводе в целом. Например, недопустимый осевой люфт внешнего ШРУСа, а может и еще что-то.
Одним словом ХЗ. Тема эта периодически всплывает, решение никто не нашел. Сам с этой проблемой уже года три. Стук то пропадает, то возвращается. Пока забил.

Блин, попробую забить, лишь бы в дороге где не развалилось. Спасибо leon112

А у меня хрустит на поворотах только зимой почему то, летом все нормально, никакого хруста, а вот как зима наступает, так при повороте хрустит...

А у меня, наоборот зимой-тишина. Примерзает чего-то что ли?
И не в поворотах, а по рямой.
У меня вообще уже 100 раз всё проверено и затянуто. А стук есть. Как раз из-за недопустимого осевого люфта в коротком приводе у наружнего ШРУСа. Т.к. несильно напрягает, то пока забил. Менять привод в сборе пока желания нет.

верней всего начинает разваливаться внутренняя граната,зимой смазка гуще и возможно за счёт пробуксовки нагрузка меньше

каким образом она начнет разваливаться?! На внутренний шарнир нагрузка нааамного меньше, чем на внешний. Да и ход у внутреннего как раз осевой.