Шевроле Каптива или Ниссан Х трейл? вот в чём вопрос
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 11
Новая тема Ответить на тему Сообщение
мим
# 17 Ноября 2008 12:56
Ёхан Палыч писал(а):

Трейл при этом продаваться не будет


Да че уж новую машину то продавать Wink
А я вот думаю, 2 кроссовера в семье, - не слишком?
Не, ну если деньги позволяют, то согласен - любой кроссоверо-паркетник по-любому лучше любого недопривода.
Но я бы думал про седан/универсал какой, благо сейчас "вкусных" предложений в этом классе по цене самого простого кроссовера - хоть попой ешь.
Жаль ни денег, ни какой-то в этом необходимости на сегодня нет Sad
Scaglietti
# 17 Ноября 2008 12:59
Ёхан Палыч писал(а):

Заезжал я в Мерседесовский салон и БМВшный... GLK дороговат, Х3 - гораздо лучшее предложение + на 200 тыр меньше... Я на другие бренды даже не смотрю (Audi Q5 еще не "щупал") - это о чем то говорит?



туарег пощупай, имхо получше(полюксовее) будет чем Х3. Про GLK ниче пока не знаю, даже не видел в городе есчо
мим
# 17 Ноября 2008 13:18
Ёхан Палыч
Мне тут по знакомсту предложили Ниссан Мурано 2007г. беспробежный всего за 1.250 cry
Ну или можно за 1.480 2008 года.
Вот аппарат, где есть все что надо.
ЗЫ: Из всяких приятных штучек уж особенно мне регулируемый педальный узел понравился...
Муса Джалиль
# 17 Ноября 2008 13:35
мим писал(а):

Мне тут по знакомсту предложили Ниссан Мурано 2007г. беспробежный всего за 1.250 cry


Кроме того, что он беспробежный, он ещё и беспродажный...
мим
# 17 Ноября 2008 13:45
SMF писал(а):

Кроме того, что он беспробежный, он ещё и беспродажный...


После того, как мой Реццо называли беспродажным, а он продался в 3 дня за отличную цену, - я в такие завяление верю не особо Wink
Ёхан Палыч
# 17 Ноября 2008 14:05
Цитата:

А я вот думаю, 2 кроссовера в семье, - не слишком?


Это как раз самое то, они ж разные по духу и по назначению Smile А кроссоверы - потому что я тока с дорожным просветом в 200 мм. почувствовал что я не чужой на российских дорогах Very Happy
Цитата:

туарег пощупай, имхо получше(полюксовее) будет чем Х3


ну эт кому как, меня размеры не вставляют... даже наоборот, хотца чего-нить среднеразмерного, а у мелкого Тигуана люксОвости недостает Smile зачем нужен в городе здоровенный тарантас, на Х3 хоть зажечь можно. Потом Тур стоит 2 ляма (если не ошибаюсь), вокруг куча таких же ушатанных б/у из Омерики, нафик нада...... Х3 посвежее и не так замылился.
Цитата:

Мне тут по знакомсту предложили Ниссан Мурано 2007г. беспробежный всего за 1.250


если дизайн нравится - чего бы и нет, я знаю фанатов этого стиля, они прям кончают на инфинити FX и мурано Very Happy только одно "но" - сумасшедший момент на вариаторе - они там из строя не выходят пачками? Посмотрел бы статистику, че то смущает меня это.
Melptz
# 20 Ноября 2008 22:35
Работаю на ниссане и скажу, лучше ха трэйла брать он меньше всего на сервис приезжает. Если есть вопросы по ниссану, обращайтесь.
Ёхан Палыч
# 21 Ноября 2008 00:32
Melptz писал(а):

Работаю на ниссане и скажу, лучше ха трэйла брать он меньше всего на сервис приезжает


Меньше всего из Ниссанов?
У меня вопрос такой - скока стоит варик. Или его капремонт.
Сержж
# 21 Ноября 2008 00:34
Melptz писал(а):

Работаю на ниссане и скажу, лучше ха трэйла брать он меньше всего на сервис приезжает. Если есть вопросы по ниссану, обращайтесь.


Что с навигацией на Х Трейл слышно на Ниссане Smile
Melptz
# 21 Ноября 2008 02:18
Ёхан Палыч
Что такое варик? К нам приезжают с мурманска и с москоу сити прикатывали, у нас норма час меньше. Точнее сформулируй вопрос, я узнаю.

Сержж
Разное слышно.
мим
# 21 Ноября 2008 07:48
Melptz
Варик это Вариатор, который ставят на Х-трэйл, они разные на двигателях на 2 л и на 2.5 л.
Вопрос Палыча вроде ясен..
Ёхан Палыч писал(а):

У меня вопрос такой - скока стоит варик. Или его капремонт.

Melptz
# 21 Ноября 2008 12:08
На счет стоимости я узнаю, а вот автоматы у нас не ремонтируются.
Avalanche
# 12 Декабря 2008 18:49
Melptz писал(а):

На счет стоимости я узнаю, а вот автоматы у нас не ремонтируются.

если автоматы не ремонтируете, то варик это вапще космос.
Melptz
# 13 Декабря 2008 13:37
Может у вас в Омске и космос! Смысла нет ремонтировать, если автомат уже наебн...., то его можно выкинуть и поставить новый. Стоимость оригнального на 2.0 и 2.5 - 126т.р., не оригинальный - 87т.р. У нас они не ремонтируются, а меняются по гарантии. На ниссанах автоматы как правило не ломаются, а вариатор куда лучше автомата, только шумнее.
Ёхан Палыч
# 13 Декабря 2008 15:44
Melptz писал(а):

Стоимость оригнального на 2.0 и 2.5 - 126т.р., не оригинальный - 87т.р.


Бюджетненько Smile Есичо поменяю в сборе.
Илья В.
# 13 Декабря 2008 17:50
Melptz писал(а):

Может у вас в Омске и космос! Смысла нет ремонтировать, если автомат уже наебн...., то его можно выкинуть и поставить новый. Стоимость оригнального на 2.0 и 2.5 - 126т.р., не оригинальный - 87т.р. У нас они не ремонтируются, а меняются по гарантии. На ниссанах автоматы как правило не ломаются, а вариатор куда лучше автомата, только шумнее.



Вот не надо..
У меня кореш в гаражах автоматы ремонтирует. к нему очередь на месяц вперед
Melptz
# 13 Декабря 2008 18:18
У нас тоже машины в гаражах собирают. Если человек платит такие деньги за эти "авто", то наверно ему надо качественное обслуживание, если это конечно по гарантии, ну а если нет, то и "гараж" сойдет.
Илья В.
# 13 Декабря 2008 18:57
не всегда качество и официальный сервис одно и тоже.
Melptz
# 13 Декабря 2008 20:28
Тоже верно, но в сервисах все официально и по бумажкам.
Муса Джалиль
# 13 Декабря 2008 20:37
Melptz писал(а):

Тоже верно, но в сервисах все официально и по бумажкам.


В случае чего, можно и обратно вернуть... Good
Сержж
# 13 Декабря 2008 23:39
126 т/р это стоимость вариатора? А что значит "неоригинальный"?
Melptz
# 14 Декабря 2008 00:08
Неоригинальный - это непроизводство "ниссан"
Наблюдатель
# 14 Декабря 2008 15:42
Melptz писал(а):

Неоригинальный - это непроизводство "ниссан"

забавное утверждение,а ведь на всех подобных машинах стоит жатковские варианты вариатора с небольшими изменениями под конкретного производителя Smile
Melptz
# 14 Декабря 2008 17:16
Я ответил так, как мне сказали в отделе запасных частей.
Наблюдатель
# 14 Декабря 2008 21:11
Сержж писал(а):

3,2 литра это серьёзно, такой самолёт не нужен Very Happy
Сегодня, целый день читал форумы, в основном ниссановские.
Каптиву что то уж совсем мало обсуждают, да почему то в основном в Украине.
Хулы всевозможной в в адрес Капы полно. И уж почти готов я стал к ниссану, но вечером у дома опять попалась мне Капа /у нас во дворе и Ниссаны и Каптивы и кашкаи и всякая всячина, ходи выбирай/, ну красавица просто после чемоданного дизайна ниссана, и опять метания и раздумия ...
Опять работа с первоисточниками, осмысление мнений людей знающих и имеющих сей предмет.
Боюсь на тест драйве прокатится по настоящему не дадут, понять машину можно проехав на ней и по городу, и по трассе, и по просёлку. Поэтому и интересно мнение людей катающихся на этих автомобилях.

В моем понимании ничем не примечательная машина,несколько устаревшая технически со времен разработки Дэу Виндсторм,которого назвали Шевроле Каптива.Полный привод на ITCC ,староват.Углы съезда/съезда великоваты,клиренс тоже не велик.Динамика с 3,2 сравнима с однокласниками с 2,4-2,5,на 2,4 практически не ездил,но он вообще не едет..Ездил с 3,2 невпечатлила нигде,такой большой Тушкан,только более валкий в поворотах , менее проходимый,в разы менее экономичный.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 11
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •