Машине год с копейками, пробег 24т.км. мозг Я 7.2; прошивка ****57
Когда авто было совсем девственно "это" проявлялось всего пару раз за 4-6 месяцев,а именно: Завожу двигатель - обороты 1200, когда темература доходит до 40 обороты взмывают до 1400 и тут же встают на холостой ход 820-840 - это нормальное состояние, а теперь баг: цикл тот же, но когда температура доходит до 40 градусов рывка нет, обороты остаются на отметке 1120 -1080. Если машину заглушить и сразу завести то обороты моментально встают на место(820-840). Больше никаких скачков,упадка и колебаний холостого хода не наблюдалось и не наблюдается.
Я прошился, мне показалось что все ok. Но на данный момент проблема стала носить постоянный харрактер.
Прав ли я,что грешу на прошивку (старую/новую) не важно, она виновата?

SPL144
а чем шился?

я как понял это HLDO57,а баг у тебя такой либо из-за ДТОЖ,либо из-за РХХ.

-=Worm=-
да, как сказал SPGEAR зашито HLDO57, Павлом.
Если подробней,то бывает что машина делает "рывок" оборотов и все равно остаются на 1080-1120 об.(имею ввиду прогрев двигателя)
НО больше никогда обороты не пляшут и не плясали как уже писал. Меня это очень смущает. Температура на приборке и на БК совпадает, с этим тоже никаких проблем нет.

SPL144
а положение PXX когда прогрета и 1080-1120 об , и после перезапуска когда приходят в норму обороты ? сколько шагов? может его подклинивает?
И ещё скачёк странный до 1400

bezumec
когда авто прогрет, т.е. температура двиг превысила порог в 40 градусов обороты составляют 820-840 об.
Но когда происходит баг то после прогревочных 1200 об. они не падают до 820,а тормозятся на 1080-1120. Что бы обороты пришли в норму, достаточно перезапустить двигатель. По шагам: заглушил, завел(время в заглушенном состоянии не имеет никакого значения) при запуске сразу все приходит в норму, 820об.

SPL144
это всё понятно , ещё из первого поста, может я вопрос неправильно задал... Сколько шагов PXX при прогретом двигле и 1080-1120 ? И сколько при перезапуске? У тебя БК я так понял есть ...

bezumec
я тебя не понял. что значит "шагов РХХ"? колебания? если колебания то они составляют ровно +-40 об. а при нормальном холостом 20.

у регулятора ХХ привод - шаговый двигатель , и грубо -1 шаг определённый угол поворота, на прогретой машине при 820-840 оборотов ~38-40 шагов , т.е. положение PXX.

Вообщем , можно попробовать махнуть на новый(или заведомо исправный) и посмотреть "поведениие". ИМХО прошивка тут ни при чём. 8-)

положение РХХ я так понимаю по бк надо глянуть, я прав?

да

и как вариант проконсультируйся у автора прошивки ,наверняка он прежде чем прошивать делал диагностику , чего тут рассуждать то?

автор прошивки делал диагностику - цитирую "она у тебя в эталонном состоянии".
записал показания РХХ: темп. двигателя на начало теста = 39 гр.
завел: 81,82,61,64,78,62,61(на 61 "подвис"), 58,57,54,52,48(48-52 держалось какое то время), проверил обороты = 880-920. нажал на газ и подержал 5-10 сек. 3000оборотов. отпустил ХХ = 820-840, при этом РХХ =41,42,40. дальше так и держался.

значит в тот момент баг не дал о себе знать . Нет ничего хуже "плавающих" глюков.

ну можно было просто кратковременно газануть , когда изменяется угол ДПДЗ , PXX тоже изменяет свое положение, возможно действительно у тебя его подклинивает... ИМХО поробовать махнуть ,как и писал выше.

bezumec
махну. баг не дал о себе знать потому что машина прогретая была.
проверю когда холодная будет,отпишу о результатах.

Продолжаем нашу санта барбару....
Завел утром таз...шаги: 110, 100, 98,98,93,78,68,58,48,37 - на 37 встали как вкопанные. газонул(к этому времени машина прогрелась темп. 40гр. обороты 1080-1120) после газа шаги подскочили и как только гашетку отпустил опять воткнулись 37! все. заглушил, завел обороты пришли в норму, шаги были в районе 48-58.