ВАЗ 21051 (4 МКПП)

Суть в том, что при разгоне, после переключения на третью передачу машину начинает дергать, мощность падает... повторная перегозовка частично помогает и тоже самое на четвертой скорости.

Было сделано следующее:
Поставил новые свечи, прочистил карбюратор(ДААЗ), жиклеры.
После этого первый раз проехал, машинка дергалась, при приблежении стрелки к 100км.ч, потом уже и на 60 не стабильно работать начала.

Бензин вроде нормально поступает, иначе на первой и второй провалы были бы...

Трамблер, зажигание, свечки не засирает кстати? 8-)

Катушку зажигания глянь. Редко, но бывает.
Чтобы не покупать, попроси у товарища попробывать у которого классика

1. Нехватает давления бензина (см. бензонасос, шток, фильтр и пр.)
2. Трамблер, катушка мандят, если БСЗ - коммутатор.

PS: чего там со свечами у нас? Какой цвет, нагар...

Nokis
С карбом нужно поработать. Проверить уровень в поплавковой камере, видимо игла не держит. Смесь богатая. Залитые свечи черного цвета. И конечно сами свечи видимо уже наполовину покойницы с рождения и не могут работать при наибольшей нагрузке, свечи просто забивает сажей. Новые не значит хорошие.
Как вариант при разгоне со второй передачи полный газ, переход на третью газ в пол, немного подергается машинка, возможны хлопки в глушителе, "просрется" и побежит. 8-)

Прежде чем более точно найти логически-возможную причину твоей проьлемы, хотелось бы вначале уточнить одну вещь - как, когда и с какого момента у тебя это всё началось.У меня сложилось впечатление, что всё началось после этого - это так?

А сам бензин нормальный? Очень, очень похоже как было у меня после мочи в баке. Первая же нормальная заправка все исправила.
Вот и я это попробовал. "Прожарил" на 5000 оборотов, помогло на 5 минут

У меня два дня бегала.