Весной прогорел основной глушитель. Заменил(на дерьмо под названием NEX) . Сегодня запердело в середине - скорее всего резонатор. Пробег уже перевалил за 71000. И появилась мысль, а не поменять ли глушитель целиком начиная с выхлопного коллектора двигателя. Купить все заводское оригинальное , которое стоит дорого и найти трудно. Трудно но можно ,и в 12-14 тысяч руб уложится тоже можно. Единственно что смущает это целесообразность замены выхлопного коллектора с теплозащитным экраном и штанов. Внешне они выглядят ужасно - ржавчина висит хлопьями. Но на моей предыдущей машине было точно так же, однако ничего в этом месте не прогорело.
Так есть ли смысл? Делал ли кто-нибудь так, и во что это вылилось по деньгам и результату?

Не делал бы так! Зачем менять то, что еще работает??? ))

Согласен!