Разрядился, хочу зарядить автоматическим зарядником кулон, вопрос в том как открыть банки? Они вобще у него открываются?

Это необслуживаемая АКБ, ничего открывать не надо, просто ставишь на зарядку и всё.

Понял, спасибо...
аватар клёвый

ну ну
смари как бы не выбило крышки когда акб бурлить будет.

просто ставь на зарядку какую положенно!
и тема хороша OFF

С кулоном 205 бурлить не будет, он дает оптимальные режимы зарядки.

Откроешь крышки- выбросишь аккумулятор. При открывании ломаются каналы вентиляции. 8-)

други, спасибо вам за подсказки, зарядил, езжу...

Мне сказали, что Сильверы разрабатывались для американского рынка, а тех тачек напряжение заряда порядка 15-16V и поэтому с нашими авто эти аккумы не алё.

это не совсем так. сильверы это не что иное как кальциево-серебрянные акб. разработаны для современных авто с напряжением в бортсети от 14, до 16 вольт. у меня на фокусе стоит акб такого типа и замой напруга при -20 15.7, летом не ниже 14,2. ставить такие акб на лады пустая трата денег - он будет вечно недозаряжен.

не будет он бурлить. кипение таких акб не сопровождается обильным газовыделением, для этого туда кальций с серебром и добавлены. собсно кипения там как такового и нет. так, газит немного. так что заряжать можно без снятия крышек.
кстати глубокий разряд для таких акб фатален. работать потом будет, но в любой момент в мороз подведет.

Немного исправим: ставить такие АКБ без переделки генератора (доп. диод или трехуровневый регулятор напряжения) на авто, рассчитанные на свинцовые (обслуживаемые) АКБ - выкидывать деньги на ветер.

я варту сильвер заряжал необслуживаемую, вышибло смотровой глазок, после чего АКБ через месяц сдулся окончательно

А не многоли будет почти 16в для эбу, ламп и всего остального?

MikeS
ну или так.

ток заряда надо выбрать не 0,1 от емкости, а в два раза меньший. акб емкостью 55 Ач заряжать током в 2...3 А.

За 2 года эксплуатации ни разу не приходилось заряжать кальциевые АКБ. Как вы их умудряетесь разряжать? Что, тупо ставите вместо обслуживаемых свинцовых без переделки гены?



16В и не надо, а вот поднять напряжение в сети на 0,4-0,6В (при стоковых 13,6В) - самый раз. Ищи в ФАКе темы про кальциевые АКБ и переделку гены.

У меня стоит серебрянно-кальциевая Варта. На сайте изготовителя так и сказано: не рекомендуется эксплуатировать АКБ при напряжении в бортовой сети, выходящим за пределы 13,9-14,4 В.

купил машину с этим АКБ...
разрядилась батарейка от того что жена забыла габариты погасить...