Запарил меня уже имобилайзер как отключить его подскажите

в мурзилке ключём или стереть епом.

если он не включен, т.е. машина заводится без брелков, то просто выкрутить и вытащить, а вот если включен, то тут уже надо в мозгах капаться и лучше на сервисе.

А почему на сервисе? тупо подключился у какого-нибудь знакомого к компу (у кого есть такое устройство) и стёр имм. 8-)

Ага, потом начнутся траблы, мягкая подсветка, может ещё чего...

Раз у чела есть такие вопросы - значит тупо подключится не получится. +надо адаптер, +надо софт типа "лодыря".
А кстати - посли чистки еепрома - АПС-4 в топку?

Самодельная антенна - в замок зажигания. Чип из брелка - в ключ. Иммо функционирует и не надоедает, проверено на себе. Была тема на этот счет.

Можна и ключ скотчем примотать под панель.

Идея суперрррр! :-D

так ключем я и отключаю , просто достало это уже вечно забываю

А я блин даже и не знаю, есть у меня Иммо или нет...
В комплекте ключей брелоков и мастер-ключа (красного) не было.
Хотя в документации про брелоки написано.
В ключе вклеена какая-то вставка/заглушка.
Это он и есть?

а может у кого есть обучающий ключь? а то иммо и меня выруьлен был с самой покупки авто. Красный ключ бывший хозяин или прое... или ему их не дали

у дилера автоваза их дают беплатно и красный и чёрные- скако спросишь тк их никто не забирает.

Имобилайзер просто раздражает не кому не советую активировать его такой головняк с ним

А что плохого с ним? объясните. Я вот наоборот хочу активировать. Защита вроде как.

Если иммобилайзер не был изначально активирован, можно купить комплект ключей в магазине и обучить имеющимся в нем красным ключом.


В торце ключа есть заглушка. Если её вынуть, то увидете место для чипа. Чип из черного ключа иммо извлекается, вставляется в эту заглушку и далее в ключ замка зажигания. Самое главное - сделать антенну иммо и засунуть её в замок зажигания. При повороте ключа в положение "зажигание" будет считываться информация с чипа и никуда ничего не надо подносить. Т.е. как и Шниве, Калине, Форде и т.д. и т.д...

Это типа контейнер на будущее или для реализации идеи с антенной.
Вообщем ничего тама нету....

А чего ты смеёшься, некоторые товарисчи так сиги с автоподзаводом и вкорячивают. На некоторых даже очень крутых ино.

Получается после чистки еепрома, надо обойти по к-лайну АПС-4, свет он будет тушить, а вот работать как штатная противоугонка без бубна - никогда.

Был только разорваный пустой пакетик пакетик в районе запаски....

alex57rus можно подробнее??? про антенну?! куда чего цеплять и куда ее пихать? и как из брелка иммо извлечь чип? просто тупо выпилить? где пилить ?.......... p/s пилите-шура-пилите :-D , что б не испортить где пилить?

Черный ключ аккуратно разваливается пополам по шву при помощи ножа. Ничего сложного. Чип приклеен внутри к одной из половинок. Подковырнуть его отверткой и он отвалится. Потом вставляем в ключ.
Антенна.
Тут два варианта. Можно намотать катушку (110 витков провода 0.2-0.3) подходящего диаметра для того, чтобы закрепить её потом за резиновым кольцом поверх замка зажигания. При налаживании возможно придется подбирать количество витков (колеблется 80-110).
Вариант 2 (который делал). Верхняя часть замка снимается (запомнить положение контактов!), из неё извлекается пластмассовое кольцо со светодиодом подсветки. Катушка мотается прямо на этом кольце. Число витков 90-100. На моей девятке такого замка с подсветкой не стояло, поэтому антенну намотал на подходящей оправке, засунул в эту крышку и залил термоклеем из пистолета. Так и продал потом.
Вывести провод антенны из корпуса замка трудностей не представляет. Подключается вместо штатной антенны. Считывание происходит автоматически при включении зажигания
На форуме матрешек была тема такая с фотками, но не нашел.

если после подсоединения акуму сразу тачка заводится без чипа может его в натуре отпустить.

Если клема с аккума была скинута до момента начала активации иммо, то после подачи питания машина заводится(при условии что он не начал активироваться и не активировался). luch ты это имел ввиду?
А если тупо клемму скинуть с него? или проводок какой нибудь перекусить? До момента срабатывания.

Про иммо в ключ с фото, писал тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=105502&postdays=0&postorder=asc&start=3525

http://www.asgloom.narod.ru/aps.html
вот там все в картинках

PointRU
имел ввиду следующее:просто отключаете акум,подключаете и заводитесь без проблем тк иммо не активируется сразу,на таблетке диод не горит типо снят с охраны-прикол полнейший,я заметил после неоднократной прошивки этот замечательный момент,теперь думаю не стереть ли мне епром нафик.

вопрос уже задавал неоднократно.
как правильно снять с охраны апс 4.
Я снимаю так: включил зажигание, поднес черный ключ снял с охраны. Выключил зажигание. Включил зажигание завел двиг.
Это норм. Или он должен заводится сразу после деактивации, без выключения-включения зажигания.
Вот еще говорят про открытие/закрытие двери. У меня это не работает, в чем может быть причина?

ключ активации поднёс он запищал и потух всё он 5 минут отключен заводи и в путь от двери он включается на запрос -кнопка виновата.