Офф заметки: Все же немцы молодцы (про конструкцию ручника)

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 08 Марта 2009 16:55

На форуме VW увидел вот такую вот конструкцию ручника на Гольфе:

И почему-то грустно стало за советскую школу конструирования.

BillyTheKidd

На форуме 17 лет Сообщения: 489 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ-2115 2003 г., Toyota Corolla 2005

# 08 Марта 2009 17:00

volokh писал(а):

И почему-то грустно стало за советскую школу конструирования.

Эх... грустно должно быть за итальянскую школу конструирования конца семидесятых, на самом деле.

Но и минусы в такой конструкции имеются, по сравнению с Самаровским ручником: два выхода из салона "на улицу", вдвое больше возможных негерметичных мест.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 08 Марта 2009 18:10

И чем это лучше? Тем, что регулировать можно из салона?

ИМХО у ВАЗ 08 сеймейства энто грамотнее и технологиченее - заехал на подъемник и 3 минуты на всё... А тут еще и тонель крутить, и второй чел, чтобы колесо крутил или самому вылазить...

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 08 Марта 2009 18:13

volokh
Минус есть и он весьма существенный. Зачастую, чтобы добраться до регулировочной шайбы приходится снимать пластиковый чехол, который не так то просто извлечь. Иногда это заканчивается его поломкой, а неходовые пластиковые детальки на ино к.п. стоят не вполне адекватных денег. Так что неизвесто еще, что проще и дешевле.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 08 Марта 2009 18:25

Vitalij писал(а):

у ВАЗ 08 сеймейства энто грамотнее и технологиченее - заехал на подъемник и 3 минуты на всё..

Насчёт трёх минут только не совсем, ибо расположение регулировки за резонатором совершенно ушлёпское, приходится мудрить длинный ключ с карданом и вторым обычным подлезать потом при законтривании...

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 08 Марта 2009 18:49

Димoн
Энто всё мелочи. При поточном ослуживании на всю операцию уйдет 3-5мин...

dimm33

На форуме 19 лет Сообщения: 3613

# 08 Марта 2009 19:02

volokh писал(а):

На форуме VW увидел вот такую вот конструкцию ручника на Гольфе

+1 на фабе так же, очень удобно

BillyTheKidd писал(а):

итальянскую школу

причем тут италия??

BillyTheKidd писал(а):

Но и минусы в такой конструкции имеются, по сравнению с Самаровским ручником: два выхода из салона "на улицу", вдвое больше возможных негерметичных мест.

бред полный уж не обижайся

Vitalij писал(а):

ИМХО у ВАЗ 08 сеймейства энто грамотнее и технологиченее - заехал на подъемник и 3 минуты на всё... А тут еще и тонель крутить, и второй чел, чтобы колесо крутил или самому вылазить

зато я один без подъемника и прочих сил потусторонних могу поменять колодки

Serge! писал(а):

Минус есть и он весьма существенный. Зачастую, чтобы добраться до регулировочной шайбы приходится снимать пластиковый чехол, который не так то просто извлечь

все там отлично разбирается без последствий, а главное назад так же легко собирается в отличии от тазика. все дело в руках а не в дурной голове

Vitalij писал(а):

Энто всё мелочи. При поточном ослуживании на всю операцию уйдет 3-5мин...

действительно, мы здесь все из сервиса собрались и тогда естественно что немецкий вариант трудозатратен...

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 08 Марта 2009 19:12

Vitalij писал(а):

заехал на подъемник и 3 минуты на всё...

Везет тебе, а у меня бесплатного подъемника нет и эстакады и ямы...только площадка заасфальтированная во дворе cry

Вот только когда была эстакада, то при замене тросиков зае@#$%$ бегать вверх-вниз по этой эстакаде и сидеть ждать, когда выхлопная остынет (потому как на непрогретом движке совсем не получалось на нее заехать). Мож это только мне так не повезло? Pardon

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 08 Марта 2009 20:14

BillyTheKidd писал(а):

volokh писал(а):

И почему-то грустно стало за советскую школу конструирования.

Эх... грустно должно быть за итальянскую школу конструирования конца семидесятых, на самом деле.

Но и минусы в такой конструкции имеются, по сравнению с Самаровским ручником: два выхода из салона "на улицу", вдвое больше возможных негерметичных мест.

итальянцы к зубиле отношения не имеют, этож не классика

lezvie174

На форуме 15 лет Сообщения: 62 Откуда: Челябинск Авто: 21114,2008г.в.

# 08 Марта 2009 21:51

Зато Поршивцы имеют.Одна фрицевская школа.

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 08 Марта 2009 22:18

dimm33
volokh
Разговор был про немцев. У них, думаю, народ не имеет обычия держать в своем гараже яму и полный ремкомплект, а посему активно пользуется сервисами. Более того, регулировку ручника должны проводить на ТО, а вмеж ТО пробеге я еще не встречал, чтобы трос так вытягивался или так стирались колодки. А если тачка спорт - то спорт требует соответствующего обслуживания постоянно.

С другой стороны не вижу проблем провести регулировку ручника в сервисе в России, вроде не так дорого было. Мну регулировки хватает на 15-30тык, что сочетается с плановым ТО.

MadDog

На форуме 17 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 08 Марта 2009 22:19

Такая конструкция ручника не только у немцев, а у большинства современных иномарок... Точно знаю - мицу, хёндэ, ниссан...

BillyTheKidd

На форуме 17 лет Сообщения: 489 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ-2115 2003 г., Toyota Corolla 2005

# 08 Марта 2009 22:45

dimm33 писал(а):

причем тут италия??

Вы правда верите, что зубилу нарисовали на ровном месте?

dimm33 писал(а):

бред полный уж не обижайся

Нет проблем, заходите еще Smile

Но у зубилы на тоннеле одна дырка, а здесь две. Кстати, в королле тоже одна.

Vitalij писал(а):

А тут еще и тонель крутить, и второй чел, чтобы колесо крутил или самому вылазить

Колесо-то зачем? Затягиваем гайку до двух щелчков на ручнике, один оборот обратно, контрим. Самое оно. А на фото гайку крутить и щелчки проверять можно не отходя от кассы.

Serge! писал(а):

приходится снимать пластиковый чехол

Буржуинский пластиковый чехол это не самаровский пластиковый чехол, отвечаю. Совершенно другие ощущения. За немецкий, правда, не скажу, а вот японский снимал.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 08 Марта 2009 23:09

В турции много бежает машин, очень похожих на наши 99 и они как у нас собирались на итальянском оборудовании.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ