Добрый день!
Подскажите, каким путем нужно идти, чтобы зимой не сидеть в шапке и варежках? Чтобы не дуло ото всюду?
Как говорится, готовь сани летом.
Я понимаю, что классика в принципе не может быть без щелей. Но хочется как-то минимизировать негативный эффект.
Заранее спасибо.

хм. А чему там дуть-то? При исправной печке и незабитом радиаторе будет тепло. Уж с нашими-то морозами - точно.

idd
с нашими морозами, как вы точно заметили, тепло будет. прошлую зиму ездил с забитым наглухо радиатором печки и особо не замерзал, только стекла сильно потели. но на них у меня была тряпочка...
однако к этой зиме хотелось бы подготовиться. интересует, так сказать, пассивное утепление, т.е. салон.

ну-если не уверен в уплотнителе-поменяй его покругу на новый - так сказать, чтоб не дуло. Затем, посмотри воздухозаборные трубки - в них может скопиться листва и всякое дерьмо. Смаж моторчик отопителя печки смазкой, имеющей хорошие низкотемпературные данные. Купи дерьмонтиновую накладку на декоративную решётку радиатора и налепи утеплитель капота, она же шумоизоляция . Ну а что ещё можно сделать? Некторые делают так, чтобы гонялся воздух из салона, а не с улицы-типа нагревается лучше и всё такое. Я не заморачивался на эту тему никогда, так как это-русская дешёвая машина и вкладывать денежные средства не стоит - они себя редко когда оправдывают, да и продавать потом жалко будет.

уплотнитель стекол? это сделаю обязательно, такое впечатление, что старый - задубевший, после установки козырьков стекла плохо закрываются, есть щели.
а как сделать так, чтобы по низу холод не ходил, или, по крайней мере, чуть меньше?

в сети наткнулся на материал под названием "пенофол".
может, кто-нибудь сталкивался?

Ну-на дверях есть же уплотнительные резинки. Попробуй помазать их чем нибудь и закрой\открой дверь-по рисунку увидишь-хорошо или плохо они прилегают к металлу. Если плохо, то можно поменять. Чтоб резинки не сильно дубели на морозе и лучше прилегали-можно и зимой

Для этой цели очень хорошо подходит обработка силиконом - но в случае если резинка относительно новая и летом эластичная.


Это вспененнный полиэтилен (еще называетс ППЭ) с фольгированным слоем. Вполне себе нормальная по характеристикам теплоизоляция. Фольга в случае утепления авто не нужна - можно обойтись и просто ППЭ или аналогом.
Но я бы начал тоже с инспекции уплотнителя двери - в нормальном его состонянии и нормально отрегулированном замке двери через низ никакого холода зимой не идет.

мои задние двери имеют щели (в районе форточек). Про щели тут немного помусолили: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=172976&highlight=
Я у себя проклеил уплотнитель на дверях - щели исчезли, им же проклеил крышку бардачка, чтоб плотно прилегала и не громыхала. Заметил, что откуда-то дует зимой в левую ногу, не сильно, но ощущается.

...да да, есть такой момент, я тоже не понял откуда дует.

Может, дно гнилое-вот и сквозит изо всех щелей?

Rubilnik
Печку почини и систему охлаждения в порядок привести.
Не знаю, хоть в классике и щелей, но было один день -25, пипец я как сел в машину руки к рулю примерзли, завел, сам из машины прыгать вокруг...через 10минут включил печку и за 5 минут в машине было лето.
Зимой ваще всегда с приоткрытом окном ездил, печка жарит дай боже (даже с выключенным вентилем, чисто от набегающего потока.

:ooo: Сплюнь. Машине 2 года, проантикорена конкретно, за ней следят и ухаживают . Есть где-то щель - это точно, просто надо поискать, причем пока лето на дворе.