Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу у вас совета и помощи. Суть дела такова: Съездил я по грибочки и залетел в кювет, в результате погнул снизу бензобак, и моментально у меня перестал работать датчик уровня топлива. Человек я обязательный и любящий авто, поэтому решил все исправить в крайние сроки. Заехал на СТО, ну не знал я сразу что здесь относятся на от.....сь, короче отдал свою ласточку. Подрихтовали, выправили мне бак, отрегулировали датчик, заменили сеточку в баке и зачем то топливный фильтр (ну да Бог с ними). Сажусь, уезжаю, чувствую что то не то, не тянет, вибрация какая то, двигло шумно работает, точно не так как раньше. Ну так как я еще не опытен списал это на то что в баке остались практически пары бензина. Заправился. И вот какие симптомы.
1) Не всегда заводится с 1-го раза. Заводится и тут же глохнет.
2) на 1-ой передаче начинает ехать только примерно при 2,5 тыс\об
3) на 2-ой, 3-ей, 4-ой с 2тыс\об до 3,2тыс\об идет непонятная вибрация от двигателя по всему кузову.
Что могло случиться??? Я думаю что то с топливным насосом, или мне его просто поменяли на косячный. Сделал бы все сам но не имею ни гаража не ямы, что бы залесть под машину толком.
ПОМОГИТЕ!!!

для начала можно померять давление в рампе.

а под машину и не надо лезть, всё можно сделать из салона.

у меня надо обязательно снимать бак. Давление в рампе буду мерять обязательно. Я думаю там точно низкое. Как бы не пришлось мне менять насос. Может кто уде встречался с этим, что бы сразу знал к чему готовиться.
А грибочки то вышли золотые

из мыслей только:
может какая какашка пролетела к форсункам?
БК нет? А то расход и время впрыска посмотреть бы.

Тогда бы на высоких не тянула бы. Или я не прав?

смотря какое авто, может прийдется люк резать

[/quote]
смотря какое авто, может прийдется люк резать[/quote]
вот я решил после этого сделать
А на высоких оборотах она едет без вибрации на чиная с 4тыс\ок но все равно не тянет как надо

это понятно, авто 093i значит резать.

Дружище,давление в рампе конечно померь.Может магистраль замял?Сложно,но можно.И ты уверен,что когда в кювет залетал выхлопом не цепанулся?Может всё проще?Свернул коллектора?Утечка разряжения?Тогда и звук должен измениться.

Едет, - не едит! Устроли тут ромашка (С)
Не паникуй, давай все по порядку:
1-е проверь давление в топливной магистрали
2-е ищи оборванную подушку двигателя и/или выхлопнухи

Кстати если метелл по металлу где-то долбит, то в полне может быть ощущение, что все страшно ревет и не едет. - Психология, мать ее!!

Подушки все в порядке!
Нигде глушак не оторвался и не скребет!
Перед тем как заехать на сто машинка ехала отлично, просто не работал датчик топлива на панели приборов.
А потом все капут
Отложил все до понедельника, машину поставил на прикол.
как выясню обязательно отпишусь. Спасибо за советы, жду еще!!!

Думаю, на СТО либо фильтр поставили говеный, либо бензонасос сменили!

Ты прямо читаешь мои мысли. Фильтр топливный действительно поставили какой то-хотя я не просил, но неужели из-за него такое возможно.
Вчера высказал сервисмену про замену насоса, б...ля божится аж о том что такого не делал. Послал их всех и их сто на х....

Что посоведуешь??? Сменить топливный фильтр

Знаешь как я догадался, такие симптомы были, когда я купил авто. Короче заводил, заводилась, обороты 1200, 2-3 сек. поработает, глохнет. Второй раз заводил, нормально!

Смени, сам справишься! И фильтр не дорогой!

Конечно справлюсь - сегодня же поменю - посмотрим!!! Спасибо!!!

Парни эпопея продолжается!!!
Кто то на этом сайте уже говорил:"Миф о дешевизне обслуживания ВАЗ развенчан!!!"
1) Поменял топливный фильтр - стало немного лучше (или я уже начал привыкать) - 290р.
2) Померяли давление в рампе, недостаточное - вырезал люк и заменили топливный насос - 1 500р.
Данные изменения не привели ни к чему положительному, скорость набирается медленно, идет вибрация от 2тыс/об до 3 тыс/об
Предлагают промыть форсунки!!!???
Я уж едаже и не знаю что делать :ooo:

А после замены насоса давление выправилось?
Если нет, то есть ещё регулятор давления топлива в рампе. Нужно убедиться, что глючит не он. Заглуши обратку топлива и проверь давление. Если поднялось до нормы или выше, то он дохлый. В любом случае нужно первым делом добиться нормального давления в рампе, а потом уже за форсунки браться.
Форсунки все разом забиться не могут. А если так, то у тебя и на холостых должны быть тоже перебои (движок типа троит). - Тогда мой форсунки.

Да вроде бы есть перебои!!! Х... знает

Всем спасибо :cool:
Во вторник будем ковыряться, отпишусь

Проверь топливопровод, может где погнул, когда влетел в яму, и бенз. с трудом поступает в рампу. Я своюпроблему решил.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=191106

Вчера вечером практически случайно заметил маленькую пробивающуюся искорку в ВВ проводах
Как я раньше смотрел и чем?
Буду менять.
Вот бы не работать вообще и только ВАЗиком заниматься , а то времени на все не хватает катастрофически

Все ГУД!!! машина едет
Вся проблема заключилась в засранных форсунках - а в особенности 1 из 4, не работала совсем из-за грязи.

Пост №4:


Мля, угадал .

Друзья, подскажите. можно ли сделать вставку из бензостойкого шланга в разрыв металического топливопровода (подающий, от бака к рампе). замял+трещина... насколько это надёжно будет? подойдёт ли обычный шланг от карбюраторной, или надо обязательно армированый? вариант с новым топливопроводом не рассматривается