за последние два года поставил уже третий маятник на подшипниках, последний раз меняли весной, недавно опять появился стук маятника, хотя рукой люфта в нём не чувствую, но в предыдущем тоже в начале не чувствовал, а потом уже хорошо был ощутим, последний брал если не ошибаюсь то Базальт.
Вопрос вот в чём из-за чего могут так быстро лететь маятники кроме как их брака, что неисправное в ходовой может тянуть за собой поломку данного агрегата, диагностику ходовой делаю регулярно - всё в норме, да и думаю что если бы была какая неисправность влекущая за собой поломку маятника, то за два года уже наверное бы вылезла наружу.

Вообще странно всё это. То ли правда покупаешь бракованные маятники... А ты поставь не на подшипниках, а на втулке.

ALAN 013
Первое что сделал когда взял такую приблуду это выкинул подшипники которые там стояли и поставил нормальные закрытые, 9 лет полёт нормальный. Сам маятник достался практически нахаляву, по причине люфта его торгаши забраковали. какого производителя даже и не вспомню, подшипники 202.

ALEX_69
Вот это правильный подход к делу

А я купил с закрытыми,чьего производства не помню.

Игорек99
Во блин, я искал - не нашел

тоже поставил маятниковый рычаг на потшипниках, и после пару тыщ км он стал люфтить.снял сверху защитный колпачек и из под капота подтянул трещеткой с удлинителем гайку на оси рычага.и вот уже тыщ 30 никаких проблем с маятником