Всем привет, и доброе утречко!
Ездил в отпуск 3000 км , почти всю дорогу загорался (иногда гас) check engine - хотя двигатель работал четко как Командирские часы...только при переходе от торможения двигателем (с ненажатым газом) к набору скорости - т.е. при НАЖАТИИ ГАЗА стали происходить небольшие рывки - подергивания.
ДАтчик ПДЗаслонки еще не менял - а машине 7 год , 21093 инж.
Датчик РХХ полгода как заменил на новый - были рывки при движении на 2 передаче с отпущенным газом по горизонтали, прошли после замены.
Вот и гадаю - опять РХХ менять, или пора ДПДЗ сменить.
Диагностика дороговата стала , датчики оба в сумме дешевле :)
Не подскажете , кто знает?...заранее спасибо!

Возможно виноват датчик детонации

А разве 2002 года машины с датчиком шли? по моему еще БЕЗ...

stepan2
если инж, то с датчиком

без кода ошибки гадать можно до бесконечности ...
нужен код ошибки, тогда ковырять дальше...

Ставь Комп, смотри. У меня примерно такое было из-за ДПДЗ.

на безконтактный.хотя удивительно что стоковый столько отходил.

Сегодня был в сервисе - пока ехал туда - чек инжин погасла ,сцука!...компьютер показал полную норму, никаких следов ошибки. Проверили провода и ДПДЗ - все ОК. Уехал оттуда до след раза - когда опять загориться чек инжин.

Пока не поставишь БК так и будешь туда ездить и деньги отваливать за диагностику, кот. ни чего не покажет. Хотя ошибка должна была остаться.

По-любому!

А может Чек инжин лампочка сама загораться - изза плохого контакта - или это врядли?....не осталось ничего в компе. А сколько БК стоит на 9?

stepan2
очень мало вероятно, что лампочка сама загорается.
Нормальный бк - 1.5-2.5к рублей. Но оно стоит того, особенно для таких случаев.

+1