Выбор иномарки за 350 тыс. - молотом можно выправить наверно имеется ввиду :lol:в том-то и дело, что их

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 02 Октября 2008 10:40

maxred писал(а):

V1T писал(а):

maxred писал(а):

Чем практичнее?

молотом можно выправить наверно имеется ввиду Laughing

в том-то и дело, что их выправлять постоянно надо. Да и это фигня будет, а не колесо.

Зачем выправлять-то?

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 02 Октября 2008 10:41

VadimG писал(а):

maxred писал(а):

V1T писал(а):

maxred писал(а):

Чем практичнее?

молотом можно выправить наверно имеется ввиду Laughing

в том-то и дело, что их выправлять постоянно надо. Да и это фигня будет, а не колесо.

Зачем выправлять-то?

бить будет, некрасиво, спускает.

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 02 Октября 2008 10:44

maxred писал(а):

VadimG писал(а):

и ухода меньше

вот уж не знал, что надо их снимать и ласкать.

VadimG писал(а):

Не страшно поцарапать

тогда машину брать категорически непрактично вообще.

В общем штамповка - это лишь из желания сэкономить один раз при покупке.

Ну каждому свое, но ИМХО литье - понты и не больше.

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 02 Октября 2008 10:46

maxred писал(а):

VadimG писал(а):

maxred писал(а):

V1T писал(а):

maxred писал(а):

Чем практичнее?

молотом можно выправить наверно имеется ввиду Laughing

в том-то и дело, что их выправлять постоянно надо. Да и это фигня будет, а не колесо.

Зачем выправлять-то?

бить будет, некрасиво, спускает.

Я на Мегане ездил на штамповке первый год и необходимости в правке не возникало. Это в какие ямы надо попадать, чтобы погнуть колесо?

BlackCat

Предупреждений: 1

На форуме 22 лет Сообщения: 3842

# 02 Октября 2008 11:50

Prozac писал(а):

Из 4-х фабий, которые были в салоне - 3 без кондеев. А что водители тазов все извращенцы? Ты обидел миллионы граждан. Я не вижу большой нужды в кондее, поставить его, чтобы пару раз в пробке включить и отлистать при этом 30 тыс., лучше эти деньги пустить на магнитолу, нормальную сигнализацию, броню, коврики, брызговики, противобуксовочную примочку.

Ну не так это. Совсем не так, кондей очень нужная и важная в плане комфорта составляющая. Если уж даже на ВАЗе это поняли и стали в машины ставить кондей. В общем, если не поздно, я бы дозаказал кондей, пожертвова скажем ESP, литыми дисками и пр. Минимально необходимые составляющие ИМХО: ГУР (ЭУР), АБС, кондиционер. Все остальное конечно здорово, но можно обойтись.
Кондиционер нужен: для создания комфортной температуры в машине после стоянки на солнцепеке, для устранения запотевания стекл после дождя (а иномарки запотевают только впуть, это не отечественная машина с естественной вентиляцией) ну и для поддержания комфортного микроклимата конечно.
Я в Самаре держу включенным кондиционер где-то месяцев 5-7 в году, а то и больше.
Дело конечно хозяйское, но ...

BlackCat

Предупреждений: 1

На форуме 22 лет Сообщения: 3842

# 02 Октября 2008 11:55

VadimG писал(а):

Ну каждому свое, но ИМХО литье - понты и не больше.

Согласен.

Вообще с точки зрения сохранности подвески штамповка лучше. Она погнется в случай чего, а литье весь удар передаст на подвеску. Хотя я за два года хотя в ямы и поподал, но с дисками у меня все нормально. Странно, жигулевские все мятые были, а гетцовые держаться.

Prozac

На форуме 17 лет Сообщения: 249 Откуда: Самарская область Авто: ВАЗ 21093-->ВАЗ 21102

# 02 Октября 2008 19:32

BlackCat писал(а):

Я в Самаре держу включенным кондиционер где-то месяцев 5-7 в году

я со СХИ, у нас пробок нет Very Happy

.
Как тебе гетс?

BlackCat

Предупреждений: 1

На форуме 22 лет Сообщения: 3842

# 03 Октября 2008 00:11

Prozac писал(а):

я со СХИ, у нас пробок нет

Ну дожди то бывают и солнцепек тоже. Во время дождя, да и вообще во влажную погоду стекла запотевают так, что не видно ничего. Кондиционер высушивает воздух очень быстро. Ну и фактор ликвидности на вторичном рынке, сбрасывать со счетов не стоит, машина с кондиционером гораздо легче продается, при прочих равных.

Prozac писал(а):

Как тебе гетс?

Отличная машина для города. Маневренная, удобная. Динамика позволяет себя вполне комфортно чуствовать в городском потоке. Качество сборки нареканий не вызвает. Посадка мне нравится, вообще привакания к машине не потребовалось, сел и поехал, что для меня не характерно, обычно мне требуется время, что бы привыкнуть. Хорошая геометрическая проходимость, засчет коротких свесов. Нет багажника, поэтому назад сдавать одно удовольствие. Банажник небольшой, но очень удобный и вместительный для своего объема. Это плюсы. Теперь минусы. В общем-то достаточно прожорливая для своего двигателя 1.4. Средний расход по городу с кондиционером летом и зимой, соответственно без кондиционера, но зато с пробками и прогревом - в р-не 9.3-9.5 л/100. По трассе - 6.5-7.5 (с кондиционером и без, соответственно). Клиренс мелковат, на неровностях цепляю защитой. Подвеска жесткая но есть склонность к вертикальной раскачке. Поэтому если по кочкам прыгать, то можно достаточно прилично долбанутся защитой. Если ехать по пересеченной местности медленно, то все ок.
В целом ощущения положительные, но хочется, после снегопада прошлой зимы, чего-ть повыше и 4х4. :cool: Пока Suzuki SX4 или Jimni рассматриваю как вариант. Крупнее машину не хочу, по причине ненадобности.

Andre2115

На форуме 20 лет Сообщения: 3764 Откуда: Нижний Тагил Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT

# 03 Октября 2008 08:24

VadimG писал(а):

Ну каждому свое, но ИМХО литье - понты и не больше.

ИМХО литье тогда понты, когда вместо максимального штатного 14''-15'' втыкают соответственно 16''-17''. ну это, естественно, не дешевый понт Very Happy

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 03 Октября 2008 11:10

По мне так: литье просто симпотичнее и никакие колпаки такого эффекта не дают. Ну и кроме того оно полегче. Другое дело, что можно такую литую безвкусицу поставить, что лучше уж были бы колпаки :-D
А понты - это уже диски со всякими, отдельно крутящимися вертлюжками, окуенно дорогая ковка и прочие изыски, стоящие бешеных денег или, например, литье на гнилой, требующей срочной покраски шохе :-D

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 03 Октября 2008 11:32

Роман-НН писал(а):

окуенно дорогая ковка

Ковка лучше литья.

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 03 Октября 2008 11:33

Роман-НН писал(а):

По мне так: литье просто симпотичнее и никакие колпаки такого эффекта не дают. Ну и кроме того оно полегче. Другое дело, что можно такую литую безвкусицу поставить, что лучше уж были бы колпаки :-D
А понты - это уже диски со всякими, отдельно крутящимися вертлюжками, окуенно дорогая ковка и прочие изыски, стоящие бешеных денег или, например, литье на гнилой, требующей срочной покраски шохе :-D

Ну о чем я и говорю - преймущество ограничивается внешним видом Smile

Из той же серии, что и спойлеры, обвесы и прочий тюнинх.

BlackCat

Предупреждений: 1

На форуме 22 лет Сообщения: 3842

# 03 Октября 2008 11:45

VadimG писал(а):

Ну о чем я и говорю - преймущество ограничивается внешним видом

Литье вроде как полегче будет (или это ковка легче?), т.ч. плюсы есть. Но в ямы на нем лучше не попадать, подвеске придется очень некузяво.

Олегыч

На форуме 16 лет Сообщения: 133 Откуда: бывшая культурная столица Авто: VAZ 21083 -> VAZ 2109 -> Chevrolet Lacetti Sedan 1.6

# 03 Октября 2008 11:55

Sagesurder1 писал(а):

... на нуфига вам такая шкода? ну нету денег - купите приору, калину покатайтесь, потом скопите, продадите, и если будет больше поллимона нормальную уже машину возьмете... или даже за меньше (скока там лачетти стоит с кондером самая недорогая).

Вот это верно подмечено. Без кондея это не дело, уж лучше без литух Very Happy

А Лачети будет тыщ 370 где-то стоить.
Двиг 1.4, ГУР, АБС, кондей, 2 подушки, дисковые тормоза все, CD магнитола + 4 динамика, и еще много всякого. + краска металик.
http://km4-chevrolet.ru/km_autoconfig_chv?step=6&model=auto_model_chv_lacetti_hatchback&submodel=auto_submodel_1318&body_color=body_color_103&inner_color=

А Авео я бы расматривал только с двиглом 1.2. Так как с 1.4 в приемлемой комплектации почти как лачети стоит. Так лучше уж взять машину классом повыше, я считаю.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 03 Октября 2008 12:22

BlackCat писал(а):

Литье вроде как полегче будет (или это ковка легче?), т.ч. плюсы есть

Ковка. Литьё бывает, как немного легче, так и тяжелее штамповки.

BlackCat писал(а):

Но в ямы на нем лучше не попадать, подвеске придется очень некузяво.

А вот это, считаю, из области легенд. Если уж штамповка гнётся, то подвеске полюбэ прилично достанется.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 03 Октября 2008 13:18

maxred писал(а):

Ковка лучше литья.

с этим никто и не спорит.

VadimG писал(а):

Из той же серии, что и спойлеры, обвесы и прочий тюнинх.

Не соглашусь. Литые колеса не смотрятся чем-то инородным, а истино украшают автомобиль (естественно, когда в рамках разумного). спойлеры же, как и прочий обвес на обычных машинах - это просто улыбает. Ну, например, нахрена Лансеру 10 (2.0) спойлер сзади на багажнике? Very Happy

BlackCat писал(а):

Литье вроде как полегче будет (или это ковка легче?), т.ч. плюсы есть.

Литье легче штамповки, а ковка легче литья (и надежнее, но и дороже).

mikal писал(а):

Литьё бывает, как немного легче, так и тяжелее штамповки.

Только в случае литья на внедорожники.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 03 Октября 2008 13:27

Роман-НН писал(а):

Только в случае литья на внедорожники.

Не, турецкое даже на 13" бывало тяжелее.

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 03 Октября 2008 15:23

BlackCat писал(а):

VadimG писал(а):

Ну о чем я и говорю - преймущество ограничивается внешним видом

Литье вроде как полегче будет (или это ковка легче?), т.ч. плюсы есть. Но в ямы на нем лучше не попадать, подвеске придется очень некузяво.

А велика ли разница в массе? Да и в чем плюс-то для обычного пользователя?

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 03 Октября 2008 15:30

VadimG писал(а):

А велика ли разница в массе?

Велика.

VadimG писал(а):

Да и в чем плюс-то для обычного пользователя?

Меньше расход, меньше нагрузка на подвеску, лучше динамика.
Да, а кто такие "необычные пользователи"?

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 03 Октября 2008 16:24

maxred писал(а):

Меньше расход, меньше нагрузка на подвеску, лучше динамика

Ну, выигрыш в расходе и динамике надо будет на проф. оборудовании ловить, а вот нагружать подвеску будет меньше, это точно.

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 03 Октября 2008 16:43

mikal писал(а):

maxred писал(а):

Меньше расход, меньше нагрузка на подвеску, лучше динамика

Ну, выигрыш в расходе и динамике надо будет на проф. оборудовании ловить, а вот нагружать подвеску будет меньше, это точно.

Это при условии, что разница в массе будет действительно велика, а так, никакой разницы обычный человек не почувствует.

Driuchkov

На форуме 17 лет Сообщения: 481 Откуда: 98 Rus Авто: mahindra, xyli!

# 03 Октября 2008 16:46

maxred писал(а):

Меньше расход, меньше нагрузка на подвеску, лучше динамика.

А еще на пассивную безопасность влияет Smile

(см. результаты краш-тестов Логана Smile

)

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 03 Октября 2008 16:48

maxred писал(а):

VadimG писал(а):

А велика ли разница в массе?

Велика.

Ой ли? Можно в цифрах?

maxred писал(а):

VadimG писал(а):

Да и в чем плюс-то для обычного пользователя?

Меньше расход, меньше нагрузка на подвеску, лучше динамика.
Да, а кто такие "необычные пользователи"?

Изменения от установки литья будут настолько незаметны без использования специальных измерительных приборов, что впору говорить о самовнушении.

"необычные" - это те, кто гоняет по городу со скоростью 100+, устраивают гонки на светофорах, постоянно резко тормозят и входят в поворот на высокой скорости. В общем, те, для кого журналисты АР пишут свои отзывы Smile

Редкий тест обойдется без упоминания "Северной Петли" Smile

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 03 Октября 2008 17:04

VadimG писал(а):

Ой ли? Можно в цифрах?

вплоть до 20кг на круг.

VadimG писал(а):

Изменения от установки литья будут настолько незаметны без использования специальных измерительных приборов, что впору говорить о самовнушении.

ой ли, можно в цифрах?

VadimG писал(а):

"необычные" - это те, кто гоняет по городу со скоростью 100+, устраивают гонки на светофорах, постоянно резко тормозят и входят в поворот на высокой скорости. В общем, те, для кого журналисты АР пишут свои отзывы

так и не понял, чем для них колеса важнее.

не Шумахер

На форуме 18 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 03 Октября 2008 18:16

ИМХО, эта разница, наверное, есть, но проявляется на больших радиусах-17 там или 18 дюймов.Для обычных 15-16 она мизерна и заметить эту экономию горючего и ресурса подвески невоооружённым взглядом невозможно Very Happy

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям