тахометр autogauge. со вспышкой. схема подключения стандартная - плюс минус и сигнал с катушки... так и подключил - тишина... при подключении плюса и минуса стрелка сразу на 10 тысяч оборотов ложится и не двигается... в мануале написано что должна быть на нуле... что делать? менять? или руки кривые?

Должно быть 4 провода.. Плюс с замка зажигания, плюс с габаритов, сигнал и земля. Описанная ситуевина похожа на дэф тахометра. Наверно менять.

100 % . уже даже пошел на то что снял козырек с панелиО(заодно разобрал почти весь салон - водичка на водительском) вытащил приборы и подключил через контакты стандартного тахометра. Тот же еффект...
По поводу штатной шумки... моя по ходу сгнила - купить новую заводскую , предварительно все обработав... или обработать и постелить сплен (изолон или т.п.)?

Shumich
штатную хрен найдешь, тем более достойную
обработать все, высушить.. далее вибру и сплен

чем посоветуешь обработать? body, мовиль и т.д. ?