Народ, вопрос! у меня стоит винтовая блокировка, но за два года езды ушел преднатяг! читал на форумах что вроде как заменой шайб можно вернуть преднатяг!а то подходит зима, нужна рабочая блока! кто что может сказать по этому поводу?
P.S. и еще читал что масло тоже влияет на блокировку, что типа с минералкой блокировка работает лучше чем с синтетикой! просто последний раз как менял масло в КПП, залил дорогую синтетику АРАЛ для КПП..

В ФАКе есть все

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85357&postdays=0&postorder=asc&start=6

IMHO пофик синтетика или минералка, лиш бы не GL-5

ы ФАКе ниче толком не написанно! так что по данному вопросу ФАК в топку.. :cool:

http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=26 ссылко из фака :-D
по маслу только синтетику, желательно с присадками для блокировок, я лью мобил LS по 420рэ литер

короче сегодня узнавал по поводу шайб и закипел мозг! блокировок было порядка 15 моделей,соответственно как мне объяснили может быть два варианта! и то их изготовят как сниму блоку и покажу какие щайбы нужны..короче теперь не знаю что и делать...

А жестянко из банок из под шпрот не рулит? :-D

нет это колхоз... шайбы устают надо и менять иногда..

alex83i
поясни по маслу. у мну тоже минералка залита. Блока винтовая. Исходили из того что синхры лучше живут с минералкой.

всё оч просто силы и скорости в блокировке высокие, при использовании всякого говна в качестве масла, которое невыдерживает ни температур и неимеет прочной плёнки, как результат задиры на корпусе Блоки от полуосевых, задиры на полуосевых от соответсвенно корпуса и нехилый износ, червякам тоже достаётся

alex83i
минералка по умолчанию говно?