РХХ и его проблемы (Трактат ;))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 37
Новая тема Ответить на тему Сообщение
КСВ
# 01 Декабря 2008 14:26
Просветите темного! Вчера ездил день, все гуд, вечером завожусь(машин остыть не успел), на ХХ начинают плавать обороты от 500 до 900, горит ЧЕК ЭНЖИН. БК выдал-"РХХ замыкание на 12 в. обрыв".Полез пошевелил разъемы, провода. ЧЕК после этого погас, ХХ норм. но в районе вакуумного усил. что-то чуть слышно потрескивает.ВАЗ 21099i, 2000 г.в.
Рена
# 01 Декабря 2008 15:15
КСВ
Срочно смотри проводку!
КСВ
# 01 Декабря 2008 15:20
Рена писал(а):

Срочно смотри проводку!


Может быть горе ?
Рена
# 01 Декабря 2008 15:26
Раз БК пишет коротыш на +12В и трещит где-то явно косяк
КСВ
# 01 Декабря 2008 15:49
СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!
ТЕВ
# 01 Декабря 2008 15:53
ТЕВ писал(а):

заметил у себя такую особенность поведения рхх: при постоянных устаканившихся оборотах двигателя при езде перейти на нейтраль и убрать ногу с газа, то обороты плавно падают до 1000, но не меньше. А вот если при интенсивном разгоне резго перейти на нейтраль и сбросить газ, то обороты резко падают на 500 и поднимаются до 1000. Что это, глюк прошивки или рхх?


а по этому поводу кто что скажет?
goran
# 01 Декабря 2008 16:31
ТЕВ писал(а):

...Что это, глюк прошивки или рхх?


Ответа на вопрос дать не могу, но могу только сказать, что на М73 все в точности наоборот:
- после торможения двигателем в момент выключения передачи - провал оборотов;
- в режиме разгона при переключении передач обороты подвисают выше 1000.
Имхо сам по себе провал ни о чем не говорит. Он наблюдается на всех стоковых прошивках. И если движок не глохнет, то можно не волноваться.
ТЕВ
# 01 Декабря 2008 16:36
дроссельный узел промывал.
Пока сильно не напрягает, не глохнет. (ттт)
ДюКЧ
# 01 Декабря 2008 19:18
братва! вы знаете скок мышц ноги учавствует в ходьбе? так вот, если прослеживать весь процесс ходьбы поэтапно, с анализом загруженности каждой, можно упасть или забыть напрочь как раньше ходил! можно сказать и проще - не мешай машине ездить!
Рена
# 05 Декабря 2008 07:29
Народ!
Разобрать то разобрал, а как собирать, в смысле что ставите вместо заклёпок которые были?
Смазку какую используете?
Я такую прикупил, смазка силиконовая СИ-180 пойдёт?

Рена
# 06 Декабря 2008 15:03
промыл, смазал, в корпус пока не стал ставить... чёт фигня какая-то, проверил как работает двигатель рхх, ползает без проблем, НО! греется блин нехило.
luchsergey
# 06 Декабря 2008 15:14
Рена
это у тя разобран опытный экземпляр или из-за этих экпериментов тачка на простое?
Рена
# 06 Декабря 2008 15:19
Было подозрение на рхх, заменил, этот на эксперементы.
Дело было не в рхх.
Кстати, смазка в рхх заводская не очень, подшипник в корпусе проворачивался, это мет каторый.
Dominik
# 06 Декабря 2008 16:47
Продублирую здесь Smile

В последнее время при запуске двигателя на горячую обороты просаживаются до 500. Через пару секунд восстанавливаются до нормы 860(+-). Один раз даже заглохла. А раньше заводилась всегда с полтычка Sad
А на холодной иногда (последнее время все чаще) бывает что обороты не падают ниже 1300 на холостых, так и стоят себе на месте даже после прогрева до 90 градусов. Восстанавливают нормальное значение только после повторного запуска двигла. Чек не горит, БК ошибок не видит. Это РХХ как я понимаю или нет?
Рена
# 08 Декабря 2008 13:04
Dominik
Диагностика не помешает, посмотри напругу с ДМРВ, промой ДУ, РХХ просто так не убить, тем более за год.
В общем чисти дроссельную заслонку, а точнее канал РХХ, если есть чем померить точно напряжение на дмрв - измерь.
Dominik
# 08 Декабря 2008 21:04
Рена писал(а):

если есть чем померить точно напряжение на дмрв - измерь


Comfort x14 показывает эту напругу? Или надо тестером?
ТЕВ
# 08 Декабря 2008 21:14
Dominik писал(а):

Рена писал(а):

если есть чем померить точно напряжение на дмрв - измерь


Comfort x14 показывает эту напругу? Или надо тестером?


бк не показывает напряжение, он показывает расход воздуха
При очередном глюке спиши показания бк (по умолчанию третий дисплей) и давай сюда, может что прояснится
Dominik
# 08 Декабря 2008 21:39
ТЕВ писал(а):

При очередном глюке спиши показания бк (по умолчанию третий дисплей) и давай сюда, может что прояснится


Ок, буду ждать Smile
Dominik
# 10 Декабря 2008 02:07
Собственно дождался глюка Sad Вот показания 3 дисплея на ХХ:

Напряжение ДК 0.07-0.15-0.6 (прыгает то вверхз то вниз)
Обороты 1170-1200
Открытие дросселя 0%
Расход воздуха 18.3
Время впрыска 5.1
УОЗ (-2.5)
РДВ 37

Что скажете?
haus
# 10 Декабря 2008 09:04
а чё с оборотами???о_О
ТЕВ
# 10 Декабря 2008 10:12
а температура двигателя?
Dominik
# 10 Декабря 2008 14:58
haus писал(а):

а чё с оборотами???о_О


Вот такие обороты держит на холостом во время глюка.

ТЕВ писал(а):

а температура двигателя?


двигатель прогрет до раб. температуры 90 градусов +- 1 градус
ТЕВ
# 10 Декабря 2008 15:09
такое ощущение что дросельная заслонка глючит, но по дпдз 0
goran
# 22 Января 2009 19:01
Нашел любопытную ветку на форуме chiptuner.ru:
РХХ нового образца для ВАЗ
hvatok
# 16 Февраля 2009 11:28
Здравствуйте! Такая ситуация стала глохнуть на горячую, если не придерживать аксельратор, газанул тогда держит, рхх поменял на новый не помогло ваз 21103 2001 год
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 37
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •